1) se não me engano os quebra-matos eram originais. acho que o mais fácil é ficar na procura de alguem vendendo um usado...quase não se acha acessórios para jpx por aí. ou então tentar adaptar um.
2) o mesmo vale para os protetores, depois de um determinado ano eles eram todos originais de fábrica (não sei qual ano)...no meu caso, terei que mandar faze-los pois o meu tb estava sem e eu perdi um tanque por conta disso. se não me engano, tem um topico sobre isso.
3) existem jotas de capota de lona e eu já vi um com a capota fixa cortada. ambos ficam bem bonitos...mas se tiver preferencia pela capota de lona, sugiro que tente vender a sua (ha um bom mercado para isso) e tente trocar por uma de lona. no meu eu vendi a capota, e to esperando acabar a reforma do motor para correr atras de uma capota, mas vou mandar fazer uma por causa da minha gaiola.
4) além da automix, tem a torque máximo (SP), a veidiesel (MG), o andre da extinta MGL no rio e o estoque da também extinta alpina...para achar os telefones de uma olhada em http://jpx.4x4brasil.com.br/html/inicial.html. vale a pena também entrar para o clube do jpx (http://br.groups.yahoo.com/group/clubedojpx/) onde sempre aparecem ofertas de peças usadas....
5) bom, eu tenho um px, mas não entendo nada disso, só sei usar. dizem que o tal do cobra é o melhor...
6) quem já colocou 33 com o motor original diz que ficou horrível, pq o motor é fraco..eu rodava com o 31" numa boa...o martin roda com uns 31" 3K que é do tamanho do 32...com o motor original...acho que dá para rodar com relativa tranquilidade (desde que se tenha paciencia)...eu to partindo pro 265x75x16 ou para o 235, vai depender do que vai caber na minha roda...mas meu motor não tá mais original....
7) do jeito que a coisa anda, acho que ele também não sabe nada sobre isso...hehehe
se precisar de algo, tamos aí.
abs