Instalei um motor VW AP 2.0 em meu JPX e estou enfrentando problemas com o sistema de arrefecimento. O mecânico que fez a montagem supõe que a maior distância entre o motor e o radiador - comparativamente ao arranjo de um VW Santana, por exemplo - está impedindo que a circulação de água se dê de forma adequada. A temperatura indicada pelo termômetro do carro e pelo aparelho de diagnose (o motor é injetado) é elevada sem, contudo, fazer com que a válvula termostática abra e permita a circulação pelo radiador. Trocamos a válvula 3 vezes e a bomba d'água e o problema persiste. Algum colega do forum poderia nos auxiliar? Os JPX com essa configuração têm apresentado problema semelhante? Todos com essa adaptação usam a válvula termostática?
Obrigado pelo comentário. O problema foi resolvido. Os furos da junta do cabeçote estavam obstruídos. Fizemos circular água com pressão pela válvula termostática e o sistema passou a funcionar normalmente. Você pretende vender seu JPX? Desistiu da empreitada?
Obrigado pelo comentário. O problema foi resolvido. Os furos da junta do cabeçote estavam obstruídos. Fizemos circular água com pressão pela válvula termostática e o sistema passou a funcionar normalmente. Você pretende vender seu JPX? Desistiu da empreitada?
Morel
Ola morel
é o que eu pensei que deveria retirar o cabeçote pode está com agaleria obstruida e pode até queimar junta de cabeçote