Soluções para os motores XUD9 (JPX)

[Martin Melcop]

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Leo,

eu sou contra "salgar carne podre" que no caso seria investir no XUD, eu por exemplo consigo recuperar o meu motor por menos do que vou gastar colocando o AP.

[Andre Canario]

Leo,

Mas o que essa retifica vai fazer p/ cobrar isso tudo?
No meu motor, retifiquei eixo, cilindros, bielas, alinhamento de bloco e geral no cabeçote por R$940,00.
Geral na bomba injetora com os 4 bicos novos = R$560,00
E nao foi numa retifica de fundo de quintal.

Ja as peças, como voce vai ter q trocar bielas por outros modelos, ja nao digo nada.

abs

[leogc]

Martin, salgar carne podre?! eu acho que a questão é resolver o problema de vez! ele está dizendo que os motores em que ele fez isso não tiveram problema nenhum desde então...

além disso, motor velho, todos eles são...a única opção onde não existe esse problema é comprar um motor novo. mas aí o preço é bem maior.

Andre,

eu não sei se tá caro ou não...duas pessoas já viram o orçamento e acharam razoável..segue o orçamento da retifica detalhado:

desmontagem parcial R$ 30,00
encamisar bloco STD R$ 250,00
jogo de camisas STD R$ 250,00
retificar e recuperar eixo c/ desempeno e fazer rasgo da cruzeta R$ 450,00
alinhar aço das bielas R$ 80,00
lavagem quimica R$ 30,00
retifica do cabeçote c/ troca das valvulas de admiçao e escape R$ 260,00
TOTAL PEÇAS R$ 1.350,00
M.O R$ 1.350,00
TOTAL R$ 2.700,00

o valor do bombista eu chutei...confesso...mas to começando a me acostumar a levar trolha...daqui a pouco compro um troller...para rimar.

abs

[Andre Canario]

Leo,

Caro mesmo essa retifica. O meu motor saiu por R$940,00 tudo, com algumas diferencas:

1 - Eu nao encamisei o motor, como eu tinha pistoes 0,50, mandei abrir o bloco p/ essa medida. Geralmente nos motores OM352-A da Mercedes (tenho 2 aqui), fazemos isso na primeira vez, e só da proxima vez que mexemos no motor, é que mandamos encamisar p/ voltar p/ STD... segui a mesma linha de pensamento.

2 - Do total de R$940,00, o cabeçote foi o mais caro: saiu por R$520,00 (arrumado na Esbra-RJ), ou seja, todo o resto (eixo, bielas, bloco, etc) custou R$420,00.

Tenho um virabrequim aqui, se te interessar, mando retificar e podemos fazer um rolinho no seu ar-condicionado... o que acha?

abs

Andre

[leogc]

Fala Andre,

Pelo que eu entendi, o encamisamento é uma das partes críticas do projeto. eu não sei se meus cilindros ainda tava num tamanho bom, mas eu vi que tinha folga nos pistões.

Eu até faria rolo com vc...mas conversei com meu amigo que tá me ajudando...e to voltando a pensar no opalão...já to até olhando para comprar um opala velho caído para arrancar fora o motor e vender o restante (ainda não sei como)...

o problema do virabrequim é que o animal da retifica já fez o trabalho nele antes de eu autorizar o serviço...vai ficar no prejuízo.

bom, amanha vou dar uns telefonemas e espero me resolver logo do que fazer...se quiser o ar, ou portas ou capota, ou turbina (e pelo jeito, vai ter muita coisa mais para ser vendida)...é só falar.

abs

[Martin Melcop]

Leo,

decidiu por qual motor?

Com que flange vc vai adptar?

Vai rodar no "mé" mesmo?

[leogc]

Salve Martin,

Ainda não me decidi, mas provavelmente vou de opala 4c e to pensando em aumentar a cilindrada dele para 3.0 e turbinar.

[Martin Melcop]

Mas vc vai colocar qual flange?

[leogc]

ainda não sei...to pesquisando...mas vou trocar de caixa.

abs

[leogc]

Fala Martin,

seguinte...to praticamente resolvido pelo opapa. ja achei uma caixa clark a um preço razoavel e descobri que a caixa seca para ligar essa caixa no motor é moleza (custa umas ~400 pratas).

liguei para a murari para pedir um orçamento e o cabra me disse que é 1 barão para colocar no lugar o opala.

agora to procurando um motor. já até pensei na possibilidade de comprar um opala velho, tirar o motor e algumas outras peças e vender o resto no mercado livre.

o krug me disse que vc queria ir no BR 1000. cara, lá eles só tem praticamente motor diesel...e eu achei os preços bem salgados. se vc ainda assim quiser ir lá me liga.

aqui no rio já vi que tá ruim de arrumar motor bom, apesar de que os motores a gasolina vc acha com mais facilidade. o gustavinho tinha me indicado uma vez um tal de força1, eu não tenho mais o telefone, mas achei na www.riolistas.com.br, de uma olhada.

sábado vou começar a ligar para são paulo para ver o que eu consigo.

abs

[Martin Melcop]

Leo,

fechei já o meu caso, comprei o Kit com o Rogério, motor+flange+acessórios

[ricardolm]

Ola Martin, beleza?

Qual motor vc comprou? é IE?

[]s