Soluções para os motores XUD9 (JPX)

[andre_belem]

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Prezados...por motivos pessoais fiquei afastado do grupo e encostei meu Jota uns 4 anos atrás (JPX 1995 amarelo capota de lona com XUD refeito pelo Valdemar/MAXIMA em 2012-2013).
Fato é que agora estou querendo retornar e colocar ele em cima, mas o tempo cobrou seu tributo. O motor está parado e os dutos de combustivel ressecaram. Precisa de uma revisão completa mas não creio que tenha muito trabalho em cima dele porque o motor funcionava bem e eu andava com o carro tranquilamente quando parei ele anos atrás.

Procuro uma oficina de muita confiança e que não "me arranque as tripas" para colocar o jota em ordem, aqui na região da baixada santista. Sei que é difícil, mas....se alguém tiver uma indicação eu agradeço. Ja andei sondando algumas mas os "picaretas" de plantão querem cheque em branco e isso não vou fazer. Sei muito bem o que o jota precisa mas me falta tempo para arrumar eu mesmo. Por isso minha preocupação em conseguir um mecânico honesto !

Agradeço de antemão qualquer idéia
André

[Sonhador]

Andre
o que vou sugerir nao e bem uma oficina e sim uma retifica .... quando tinha minha hilux , era gasolima , rodei em algumas oficinas e retifica e a que senti mais confianca em deixar foi a retifica santista , deixei a hilux eles desmontaram , retificaram e remontaram e entregaram funcionando ... de uma passada la e converse com o pessoal , se eles não puderem fazer a revisao podera indicar quem possa fazer essa revisao ... na epoca achei o melhor preço ...e uma oficina referencia na baixada ... eu poderia indicar meu mecanico para uma outra revisao da parte mecanica mas acredito que ele não trabalha com a parte diesel , mas ele talvez possa indicar algume que trabalhe a oficina dele e a Rm reparos automotivos ... a oficina e na afonso pena proximo ao canal 5 mas no momento esta com a oficina no canal 6 .... Telefone: (13) 3227-4108 o nome dele e Robson teu e minha familia levamos o carro para ele arrumar a mais de 20a
...vai la troca uma ideia que ele pode ter alguem para indicar que mexa com diesel ...

[andre_belem]

Meu amigo...vc foi um dos poucos que falou algo BEM coerente. Realmente eu não havia pensado nisso e a Retifica Santista é muito boa ! Vou conversar com eles para ver os custos de preparar e remontar o motor (não vejo necessidade de retífica pois isso já foi feito). Já ouvi falar do Robson e em princípio o XUD não é um bixo de 7 cabeças. Pelo contrário. Vou conversar com ele. Muito obrigado.

[Sonhador]

Só recomendo em quem confio , pessoas honestas , preços justos , quando fui fazer a retifica do meu rodei bastante atrás de quem fizesse e eu sentisse firmeza .... e como disse recomendo o Robson da Rm e lá na Santista conversa se mal me engano e o carlos .... fala que quem indicou era o cara da Hilux branca gasolina , aí qdo estiver pronta me convida para dar uma volta !!! Kkk

[Sonhador]

Já vi um jpx no Robson mas estava com motor gasolina acho que de santana

[Sonhador]

Novidades ??

Li seu antigo post sobre a retifica do motor do Jpx agora entendo bastante seus comentarios sobre picaretas ,
realmente passou por mal bocados , mas como falei antes os dois profissionais que recomendei a voce são realmente profissionais ...
Oficina aberta tanto que no Robson ate acompanho a execução dos servicos dos meus carros ....
Realmente e bom fazer uma boa revisão no motor pois o motor diesel bem ajustado e um motor que vai longe ....

[andre_belem]

Olá a todos e Sonhador....obrigado pelas dicas !
Ao final tenho sim novidades (que serão brevemente postadas no meu blog http://semeujotafalasse.blogger.com).
Arrumei um mecânico "parceiro" que vamos tocar o projeto aos poucos, limpando e consertando as pequenas falhas até reviver totalmente o Jota em toda sua glória ! (e o mais original possível).

Obrigado pelas mensagens de apoio.

[Sonhador]

ja fui no blog e nao vi as atualizacoes !!

[Felipefalconijpx]

Olá bom dia,adquiri recentemente um jota (jeep jpx) ano 1996 e não consigo saber ao certo quantos litros de óleo pega no motor tendo em vista que o antigo dono diz ser 8 litros, pois então coloquei os oito litros o carro está jogando óleo pelo respiro alguém pode me informar?

[Paulo André BR]

Felipe,

Com atraso de 26 dias:

Use a vareta medidora do nível de óleo.
Vá completando o óleo e medindo na vareta após entrar 3L, a cada meio litro tire a vareta e meça.
Se tiver trocado filtro de óleo, quando a vareta indicar nível máximo, ligue o carro espere a luz do óleo apagar.
Aguarde uns minutos e meça novamente. Deverá ficar entre o mínimo e máximo. Esse é o ideal.
Se o motor é o original, duvido pegar 8L.
Faça essa operação e saberá quantos litros cabem no carter.

T+

[andre_belem]

Amigos - que ano ! haaha e ele cobrou seu tributo. Já se passaram 1.5 anos desde que comecei o processo de "ressucitar" o meu Jota. "Sonhador" - realmente eu não atualizei o Blog como eu queria. mas muita coisa foi feita e agora sim que estou em férias vou escrever um longo post lá com tudo que fiz até o momento.

Comecei por baixo: eixos.
Eu consegui um bom mecânico que tem por "hobby" mexer nisso e decidimos fazer com calma, desmontar os dois eixos e coloca-los em uma revisão profunda. Demorou todo esse tempo (praticamente 1 anos pois demorei 6 meses para encontrar esse mecânico e arrumar um bom torneiro para alguns serviços).
Segue o que foi feito:
- elétrica inteira saiu (lixo - os fios estavam ruins, resultado de um serviço de porco feito na primeira reforma)
- caixa de direção que estava babando (foi feito reparo completo)
- Coluna de direção: refizemos trocando por um eixo telescópico para diminuir a pancada na direção
- eixos - frontral ok. desmontado, trocado retentores e rolamentos, ajustado com perfeição. O eixo traseiro foi mais complicado. Já havia uma boa deformação e algumas peças destruidas, mas ajeitamos com novos rolamentos e retentores, acoplamentos, espaçadores e até mesmo aquela ferramenta de regulagem de fábrica nós fizemos para poder ajustar os eixos. Segue uma foto apenas para ter uma idéia da faina (ainda estou organizando as fotos).
- tudo foi pintado e estamos planejando montar agora em Janeiro (vejam as fotos de antes e depois).



Agora vem o mais complexo. Depois de montar os eixos no lugar minha idéia é sacar o motor+cambio fora para dar uma reforma. Vou tentar a retífica santista primeiro. Se conseguir acertar isso, ao mesmo tempo que o motor está sendo limpo vou mandar para pintura tanto a carroceria quanto o chassi (e reformar aquele cofre "porco" que o último mecânico deixou).

Está demorando ? óbvio ! mas vai ficar bonito e mais seguro. Tenho 120% de confiança sobre o serviço feito nos eixos e eles irão durar muito !

Abraços

[souza13alex]

Muito bem feito, ótimo trabalho!