RELAÇÃO DE DIFERENCIAL

[manolo]

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a CONIFLEX ATRAVÉS DO SR. SILVIO ESTÁ COMERCIALIZANDO A RELAÇÃO DE DIFERENCIAL PARA O EIXO DO JPX ORIGINAL. SEGUNDO ELE RECALCULOU A RELAÇAO PARA 10 X 41, A ORIGINAL É 8 X 43.
O JOGO DAS DUAS CUSTA 2000,00, 1000,00 DE SINAL E MAIS 15 E 45 DIAS 500,00 ENTREGA EM UMA SEMANA.

pARA QUEM ESTÁ COM O JOTA ADAPTADO COM MAXION, MWM OU GM 6 CIL É PERFEIRO, VC MANTÉM A ORINALIDADE DO CARRO ELIMINANDO SOLDAS FLANGES GANBIARRAS E DIMINUINDO SENSILVELMENTE OS GASTO DE UMA ADAPTAÇÃO.

CONFIRAM

CONIFLEX 11 - 2578-3888 Sr. SILVIO

[AdrianoJPX]

Alguem já está usando?
A velocidade final aumentou?
Tem problema se usarmos apenas no diferencial traseiro?

[Martin Melcop]

Não estou usando.
Não sei responder
Usar duas relações diferentes é complicado
Se vc está com o motor original esquece, pois o carro já é "fraco" com a relação curta, se colocar a relação longa......
Se vc quiser alongar o seu carro de maneira barata aumente o pneu, o original 215/80/16 é 29'' coloque um 31'' ou 32'' recape.
Vc vai sentir o carro um pouco mais longo.

[manolo]

segundo sr. silvio ele já montou em dois jpx ambos com motor mwm ( carros de sampa ) e os bichos estão andando muito.

não se pode colocar só no traseiro , se vc ligar a 4x4 vail dar diferença na relação e vai quebrar a transferência. a não ser que vc retire o cardâ dianteiro.

[Marcelo R. A. da Cunha]

Eu abandonei esta ideia quando percebi que o miolo do diferencial do JPX original e muito pequeno, tornando a coroa e o pinhão mais longos tambem mais frágeis, vale apena conversar com quem ja colocou e ver o tamanho dos pneus e a aplicação na qual o carro esta sendo utilizado. Na minha opinião esta relação e para quem quer um carro com pneus ate 31"

[Celsogvs]

PessoALL, acho que esta solução deve ser avaliada com bastante criterio, pois, no ano passado quando tentamos mandar fazer uma relação mais longa, chegamos a conclusão que a cora e pinhão ficariam com pouca resistencia.

Se mantiver a resistencia original será com certeza uma otima solução.

[]´s

[manolo]

segundo a coniflex como a coroa perdeu dois dentes de 43 para 41 a nova relaçãa tem os dentes maiores, o pinhão ganhou dois dentes e teve sua construção feita com um aço de maior resistência. na verdade ambos foram. a caixa de satélite é a original mesmo. o jota que eles adaptaram roda com pneus 33 e mwm sprint.

[Marcelo R. A. da Cunha]

Vc sabe qual e o cambio?

rgds