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Tópico: Turbo

  • #1
    Usuário Avatar de thiago-nit
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    Turbo




    Pode parecer uma pergunta boba, mas não achei nada no forum a respeito.

    Se o principal problema do JPX é o Motor que não foi dimensionado para receber o Turbo, então porque não retirar o turbo e utilizar o motor aspirado? Isso seria possível?
    "Além do horizonte existe um lugar,....mas é só com um JEEP que você pode chegar!!"
    White Helmet - XJ 98 4.0 - Lift RC 4.5" AAL - 31" MUD

  • #2
    O carro não anda....
    Já com o turbo ele fica lento, imagina sem turbo
    Martin Melcop
    [EX]JPX 95 Enterprise E - MWM+Clark
    Em breve Galactica BSG 75 - Family Car

  • #3
    ehehehehe, sem turbo pode tirar a engrenagem da quinta marcha e jogar fora, por que nem na descida vai usar....

  • #4
    Usuário Avatar de ricardolm
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    Thiago, beleza?

    Tem um membro ( ) desta comunidade que o sogro dele (se nao me engano) tirou, acho que ele deve morar numa cidade plana, sem subidas segundo ele o carro nao esquenta nada, mas ele nao falou se o carro consegue andar

    []s
    Ricardo Moreira - SP
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    ex-vitara , ex-JPX , ex-Troller , ex-Tracker , ex-L200 Triton Flex, Discovery 3 S TDV6

  • #5
    Usuário Avatar de Fernando César Ximenes
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    Citação Postado originalmente por nerinei
    ehehehehe, sem turbo pode tirar a engrenagem da quinta marcha e jogar fora, por que nem na descida vai usar....
    pessoal, o projeto original dessa viatura é francês, certo?na origem, seu motor era ou é aspirado,certo? por que deu certo lá e ñ dá aqui?

  • #6
    Usuário Avatar de ricardolm
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    Fernando,

    O XUD original é apenas aspirado, mas o $#@#@ do e_batista colocou um turbo que ele fabricava , mas o motor nao é projetado e nem foi alterado para ter turbo, por isso esquenta mesmo !!

    []s
    Ricardo Moreira - SP
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  • #7
    ele é aspirado no frances pois o francês se não me engano não pesa 1 ton ou se pesa passa só um pouco, o Jota nacional pesa 1,5 ton por isso tivemos q usar o turbo.
    Martin Melcop
    [EX]JPX 95 Enterprise E - MWM+Clark
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  • #8
    Usuário Avatar de thiago-nit
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    Pô, que vacilo da JPX

    Eu acho que ainda podiam estar fabricando o jeep se não fosse esse problema.

    Tanto motor pra colocar, escolheram logo esse. P@!@#!@#@3u
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  • #9
    Eu olhei que existe alguma diferença entre os 95 pra frente.

    Qual da diferença ?

    E tb. vi que o pessoal elimina uma mangueira de retorno de agua p/ o bloco. Alguem sabe qual essa mangueira?

    O meu é 96 e não tem problema de esquentar. Chega no meio a temperatura, liga a ventoinha e volta pra 1/4.

    Mandei aumentar um pouco a bomba e ficou um tesão. Não chega nem perto dos outros motores, mas já melhorou bem, deixou de ser uma cadeira de rodas.

    Até mais.

  • #10

    turbo

    Que foi que Você fez na Bomba? Foi a bomba d'água? Você aumentou a vazão?

  • #11
    Não, foi na bomba do diesel, o cara aumento a saida de diesel. Abriu a bomba, no proprio lugar, o carro anda bem melhor, mas tem hora que sai aqueles tuchos preto de fumaça.

  • #12
    Usuário
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    turbo

    Vocês podem dar uma dica onde encontro turbo à base de troca, ou que conserte o turbo do JPX, no Rio ou São Paulo?

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