Molas para JPX

Olá Konnyaro,

Como ficou a estabilidade do te JPX com estas molas?Houve alguma diferença?Abs,

Mirian

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Postado originalmente por mirian

Olá Konnyaro,

Como ficou a estabilidade do te JPX com estas molas?Houve alguma diferença?Abs,

Mirian

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Oi Mirian, não vou poder responder ainda esta pergunta, pois meu J militar ainda não vai rodar por um bom tempo, pois depois disto ainda tem a reforma da carroceria, converter o motor DW8 para dois tempos diesel, colocar ar condicionado, refazer a parte elétrica, colocar capota Atlântida conversível, etc..., mas teoricamente como a mola militar da Tigre é bem mais dura que o normal por ter 17mm de espessura e o amortecedor FX-5 ter maior carga que o normal e ainda ser dupla ação, não veria problemas com estabilidade (caso fique mole ainda, teria como aumentar a carga do amortecedor mandando de volta para a fábrica). O importante seria ajustar direito a carga do amortecedor em relação à dureza da mola e ao peso total do carro.
Uma vez andei em um Niva que tinha amortecedores reguláveis a ar onde estas regulagens estavam desativadas, ou seja, estava travada na regulagem mais macia, e era uma droga dirigir a viatura, pois parecia um barco em alto mar de tanto que balançava e cheguei a ficar meio enjoado mesmo dirigindo no asfalto.

Abraços
Jorge

mola da f1000 fica bom recomendo ,macio e alto..

Comprei 3 jgs molas acredito que e da pampa. Estou usando na dianteira e guardei o resto. Tive que fazer calco mola trazeira de 2 pol. No limite, fico blz. Tenho aqui as molas para teste e medias caso alguem queira. Abs

Reabrindo o tópico.
Alguém por ventura já utilizou as molas dianteiras do opala na traseira do Jpx?
Estou com um par de molas dessas encostadas num canto e pretendo por no meu jipe, pois a traseira ta meio caidinha... kkk

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Postado originalmente por Miúdogeo

Reabrindo o tópico.
Alguém por ventura já utilizou as molas dianteiras do opala na traseira do Jpx?
Estou com um par de molas dessas encostadas num canto e pretendo por no meu jipe, pois a traseira ta meio caidinha... kkk

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Miudo, coloca e veja se fica bom...

Isso é rápido de fazer não requer nenhuma ferramenta especial..., quer dizer, cavaletes e macaco e muito bom senso.
Mas não exige alto conhecimento.

Compare os tamanhos da atual e da mola do opala, para ver se não haverá estrangulamento ou estiramento do amortecedor.

Coloque os resultados depois!

T+

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Postado originalmente por Tocha

Mirian,
As molas tem as mesmas dimensões da mola civil, o que muda é o diâmetro do fio da mola: civil 15 mm militar 17 mm, com isso a mola militar é mais resistente e menos flexÃ*vel em relação a mola civil ou seja ela suporta mais carga e cede menos que a civil, por outro lado a suspensão fica mais dura.Enfim esta é uma relação que é inversamente proporcional, fica a critério do usuário. n
No caso do "J" ter sobre peso como guincho, parachoque reforçado, motor mais pesado que original etc. aconselho o uso destas molas.
Tenho lido no forum que o pessaol usa mola civil traseira montada na dianteira e mola militar montada na traseira mas não sei onde comprar estas molas originais e nem o resultado.
No meu caso as molas traseiras estavam arriadas e eu troquei por molas militares feitas nas molas Tigre e mantive as molas dianteiras que já estavam no "J", não sei se são originais mas militares não são por que o fio da mola tem 15 mm.
Eu estava no RJ e fui pessoalmente nas molas Tigre, quando pedi as molas do JPX ele me perguntou se eu queria as reforçadas, portanto ele deve fazer com fio de 15 mm e 17 mm.
Seguem as especificações da mola civil:

GModulo de Elasticidade 7.734,00 kgf/mm²
L0 Altura Livre 528,00 mm
Da Diâmetro Externo 141,40 mm
Dm Diâmetro Medio 126,40 mm
Di Diâmetro Interno 111,40 mm
d Diâmetro Arame 15,00 mm
If Espiras Ativas 10,30
Ig Espiras Totais 11,80
X Curso Total (Aprox.) 351,00 mm
Lbl Altura Sólida (Aprox.) 177,00 mm
V Distancia entre Espiras 34,08 mm
P Passo Nominal 49,08 mm
CB Comprimento da Barra 4.685,61 mm
M Peso da Mola 6,50 kg
C Constante Elástica 2,35 kgf/mm
Ang Angulo da Hélice 10,99 mm
W Indice da Mola 8,43
Y Indice Esbelteza da Mola 4,18
FW Fator de Whall 1,16
F Carga Máxima (Aprox.) 825,86 kgf
T Tensão na Carga Máxima 91,59 kgf/mm²

d/4 3,75
esquadro e1 10,56 mm
esquadro e2 2,12 mm


TESTE DE CARGA 30 A 70% DO CURSO

TOLERANCIAS DE: 10,00%

M�NIMO MÉDIO M�XIMO TENSÃO
F1 105,30 P1 222,98 247,76 272,53 27,48
F2 175,50 P2 371,64 412,93 454,22 45,80
F3 245,70 P3 520,29 578,10 635,91 64,11
D4
mm kgf kgf kgf kgf/mm²

abraços
Tócha

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Algum dos senhores poderia me informar quanto às medidas originais das molas dianteiras bem como as traseiras do JPX Montez e as da pickup respectivamente? Pois procurei por demais esta informação é até o momento não consegui nada...
Grato por sua atenção e preststividade.