JPX não liga quando está quente?

[fcanal]

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Bom dia Pessoal do forum....
seguinte, a pouco tempo adquiri um JPX Pick-up e quando ando com ele e o motor esquenta um pouco ele teima em ligar... o motor de arranque vira normalmente numa boa mas nada de ligar..... quando esfria pega normalmente... algém já teve este mesmo problema. De imediato agradeço aos colegas do forum por possiveis respostas...

[netto mietto]

o meu qdo era xud tava assim era o cabecote trincado.

[fcanal]

o meu qdo era xud tava assim era o cabecote trincado.

não brinca.... o meu motor é um XUD mesmo.. no seu motor era possivel visualizar a rachadura?.... .......... por isso vc optou por outro motor? ou qual foi o motivo?

[rfdex]

não brinca.... o meu motor é um XUD mesmo.. no seu motor era possivel visualizar a rachadura?.... .......... por isso vc optou por outro motor? ou qual foi o motivo?

Duas possíveis causas: CABEÇOTE TRINCADO ou BOMBA INJETORA PRECISANDO DE REPARO. Saudações

[COTRAMS]

Duas possíveis causas: CABEÇOTE TRINCADO ou BOMBA INJETORA PRECISANDO DE REPARO. Saudações

É bastante provável que seja bomba injetora. O óleo quando quente fica mais fino, e a bomba não consegue dar pressão com a rotação do arranque somente. Prepare-se para gastar um bom dinheiro com o bombista. Talvez fosse melhor adaptar uma bomba bosch com LDA, essa bomba lucas é "uma bomba".
Emerson

[fcanal]

É bastante provável que seja bomba injetora. O óleo quando quente fica mais fino, e a bomba não consegue dar pressão com a rotação do arranque somente. Prepare-se para gastar um bom dinheiro com o bombista. Talvez fosse melhor adaptar uma bomba bosch com LDA, essa bomba lucas é "uma bomba".
Emerson

pessoal... se for somente problema na bomba.. posso andar com ela normalmente.. ou é arriscado continuar circulando com o J? outra duvida.... o motor XUD pega no tranco? ou não é indicado em hipotese alguma fazer pegar no tranco?

[COTRAMS]

O maior risco é não funcionar quando precisa, mas não irá estragar outra coisa. É possível pegar no tranco, desde que não se dê nenhum tranco... costumo usar a partida para iniciar o movimento do motor, e só depois tirar o pé da embreagem em 2ª, atentando sempre para que ao pegar ele não saia aos galopes. Qualquer tranco mais forte pode fazer a correia dentada pular, e aí tchau cabeçote, vai tudo pro saco.

[Tocha]

Amigo,
minha experiência com diesel é a seguinte:
Se o motor não pega é falta de combustível ou falta de compresssão nos cilindros do motor.
Portanto partindo do princípio de que todo o sitema elétrico esta em ordem, comece verificando o sistema de combustível, filtros, bombas,bicos. Numa oficina razoável eles poderão medir a taxa de compressão em cada cilindro e comparar com as especificações do fabricante.
Agora se o motor for o Peugeot original e estiver com cabeçote trincado, aproveite a aportunidade e troque o motor. Existem vários tópicos sobre as opções de motor que podem ser instalados no JPX, uma coisa eu lhe garanto qualquer uma delas é melhor que o motor Peugeot.
Tócha

[fcanal]

Amigo,
minha experiência com diesel é a seguinte:
Se o motor não pega é falta de combustível ou falta de compresssão nos cilindros do motor.
Portanto partindo do princípio de que todo o sitema elétrico esta em ordem, comece verificando o sistema de combustível, filtros, bombas,bicos. Numa oficina razoável eles poderão medir a taxa de compressão em cada cilindro e comparar com as especificações do fabricante.
Agora se o motor for o Peugeot original e estiver com cabeçote trincado, aproveite a aportunidade e troque o motor. Existem vários tópicos sobre as opções de motor que podem ser instalados no JPX, uma coisa eu lhe garanto qualquer uma delas é melhor que o motor Peugeot.
Tócha

agradeço a todas as respostas....vou pesquisar mais um pouco e verificar as apções de alteração do motor para o ano que vem.....
de imediato obrigado a todos!
grande abraço