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Convex Datacenter
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  • #25
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    24/10/2011
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    Fala Thiago!
    Sei que quando a esmola é demais, até o Malluf desconfia...rsrrsrsrssr, mas o mercado de autos aqui no RJ é muito complicado e você que é daqui sabe disto. Realmente tenho que porcurar com calma e elevada exigência para um pepino não ficar na minha mão. Realmente as que vi a partir de 20K estavam em ótimo estado. Duas na faixa de 18k também estavam em ótimo estado, mas apresentavam GNV e não pretendo utilizar este combustível.
    Valeu pelos links e vamos continuar a nossa saga atrás de nossas máquinas.
    Valeu!

  • #26
    marco, tb sou do rj, e adquiri minha grand cherokee wj(2000/2000) a 1 mês. te dou 2 conselhos...
    1-se tiver dinheiro na mão, FUJA de comprar em lojas, pq não existe mais nenhum vendedor honesto no mercado. de particular, com sorte , vc encontra com chave reserva, manuais completos e até 3 via de importação!!!(parece que não servem para muita coisa, mas denota extremo cuidado do proprietário).
    2-sempre fui contra GNV,jamais colocaria, mas comprei a minha já convertida (lovato 5 ger. )estava muito bem cuidada e confiei no proprietário... mudei de opinião, o carro desliza no asfalto e nem sinto quando muda de combustivel, a economia é burral a 4.7 V-8 faz 5km/l cidade e 7km/l na estrada. vc enche o tanque de 80 litros e o computador de bordo te da uma autonomia de apenas 380km!!! se vc vai colocar a VTR pra rodar mesmo, considere o GNV. MAS COMO DISSE NO ITEM ACIMA... SOMENTE DE PARTICULAR CONFERINDO O ESTADO GERAL DE CONSERVAÇÃO SEM MAQUIAGEM DOS DAS LOJAS E VENDO O CUIDADO DO PROPRIETARIO COM A DOCUMENTAÇÃO.

  • #27
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    Cool

    Citação Postado originalmente por direganhan Ver Post
    Fala ai amigo td bem?

    Eu iria de sport 4.0 6cc ano 1998, porque?

    bom eu tenho uma 5.2 v8 ano 1993.

    e ela não faz 5km/l nem fudendo, desculpem os colegas, também não sei se é o meu pé, pode ser, e também deixei o escape direto da minha, ela está fazendo 4 km/l, não consigo não pisar no v8.

    mais tenho um amigo q tem uma sport 6cc, acho o carro bem mais leve e o som do 6cc é lindo também, acho que até mais bonito que o da minha v8, e do ano de 1998 já tem freio ABS.

    Sem duvida procure uma Sport 4.0 6cc ano 1998, e sem GNV, pois há relatos de cambio patinando por causa do GNV, já vi muitas cherokees com problemas no cambio devido ao GNV, esses carros nasceram pra rodar na GASOSA.

    espero ter ajudado amigo.

    Abraços t+
    Bela dica!

    Minha XJ 98 é só alegria!!
    Dia desses um motoboy parado ao meu lado no semáforo, numa dessas 125 cc:
    -Bonita camioneta, mas bebe um monte né?
    Respondi na hora:
    -Pergunta ao cara da Hayabusa (moto Suzuki Hayabusa, acho que 1200 cc) aí na sua frente se ele tá preocupado com o consumo da moto dele...

    ps.: minha XJ veio aí do Rio, tem cambio manual e não tem GNV, faz 9 km/l na estrada.
    Abs, GH
    1998 JEEP XJ 4.0: CÂMBIO MANUAL + LIFT 4" + BF MUD 33" + WARN 9000

  • #28
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    Pretendo ver a Limited v8 neste sábado, sei q não está nova, mas to considerando a compra. Ela está anunciada por 17k, antes era 19k. Anunciei meu carro de passeio por 14,5k, ele está me oferencendo ela e mais 1k de volta. Tenho q ver o carro, pois não tem como advinhar as "emoções" do vendedor, se ele está querendo menos despesa, se a V8 está um lixo, ou se ele gostou mesmo do meu carro. Além de considerar a dificuldade que deve ser vender uma V8 96, com 200k km.

  • #29
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    Citação Postado originalmente por thiagocb Ver Post
    Pretendo ver a Limited v8 neste sábado, sei q não está nova, mas to considerando a compra. Ela está anunciada por 17k, antes era 19k. Anunciei meu carro de passeio por 14,5k, ele está me oferencendo ela e mais 1k de volta. Tenho q ver o carro, pois não tem como advinhar as "emoções" do vendedor, se ele está querendo menos despesa, se a V8 está um lixo, ou se ele gostou mesmo do meu carro. Além de considerar a dificuldade que deve ser vender uma V8 96, com 200k km.
    Cara, faz o negócio na hora, se o carro estiver bom.
    Cherokas não são lá muito fáceis de vender, concordo, mas Xsara com 192k km...fala sério!!
    Abs, GH
    1998 JEEP XJ 4.0: CÂMBIO MANUAL + LIFT 4" + BF MUD 33" + WARN 9000

  • #30
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    Bom Dia galera!!
    Gostaria de saber de vocês..
    Estou querendo troca meu siena 06 1,8 HLX em uma Jeep Cherokee Laredo 4.0 V6 ano 1997
    Minha mulher esta dizendo que vou ser locou passar de um carro ano 06 para um 97 mais sempre quis ter uma cherokee .
    E gostaria de saber a opinião de vocês
    Se puderem me ajudar muito obrigado

  • #31
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    Eu acho que é uma boa opção para um segundo carro, pois com certeza a manutenção é mais cara e mais frequente... :/
    Mas é uma bela vtr!
    Bora acelerar!!!
    VW AMAROK
    Ex- SX4, JPX, Grand Cherokee, Tracker, TR4 (onde começou a paixão pelo 4x4)

  • #32
    Usuário Avatar de RenatoPhilippsen
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    Bom, já fazem 2 anos e meio que troquei o meu Escort SW 1999 por uma Grand Cherokee Laredo 1998 4.0 6L (não existe cherokee V6).
    Uso o carro praticamente todo dia, e não me arrependo nem um pouco. Você com certeza vai gastar mais (principalmente em combustível). Manutenção é mais cara, mas nem tanto, principalmente se você fizer o básico em casa, e não levar em "mexânicos".
    Mas o gasto a mais compensa pelo prazer de dirigir, conforto, etc... Eu recomendo!
    Cordialmente,
    Renato Philippsen
    Grand Cherokee Laredo 4.0 1998

  • #33
    Eu tenho a minha grand cherokee laredo 4.0 ano 98 a 6 anos já, de manutenção a peça mais cara que tive que trocar até hj foi um semi eixo traseiro (na época foi uns 1000 reais).
    Para efeito de comparação, meu irmão tem um fusion 2008 e meu pai uma ranger (diesel)2001. Dos três, a minha da a manutenção mais barata. Ela precisa de mais manutenção do que os outros dois, porém eu gasto menos se somar em um ano por exemplo. A manutenção dela quem faiz é eu msm, então n gasto muito com mecânico (só em casos mais específicos que precisa de ferramentas mais elaboradas)
    O que mais encomoda (na minha pelo menos)é bieleta, o peça chata, volta e meia tem que trocar rs.

    E se for comprar, caso você n conheça de mecânica, ache uma oficina que trabalhe com estes tipos de veículo. Porque mecanico que n conhece esses veículos, adoram dar orçamentos enormes pra acertar o problema no chute.

    Mas é uma camionete muito boa. Conforto,potência, segurança, e é bonita.
    Não irá se arrepender de ter uma.
    ex Jeep Willys 58
    Grand Cherokee Laredo 98
    Técnico em Automobilística.

  • #34
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    Quantos mil km tem a sua guga100? Apenas como referência de durabilidade...
    Bora acelerar!!!
    VW AMAROK
    Ex- SX4, JPX, Grand Cherokee, Tracker, TR4 (onde começou a paixão pelo 4x4)

  • #35
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    essa e a cherokee que estou negociando
    ela esta com 130000km
    e so que ela esta no GNV

    Miniaturas de Anexos Miniaturas de Anexos -001519525_01_400x300.jpg   -001519525_03_400x300.jpg  

  • #36
    Bom dia rafa
    Ela está com 198000km.o semi eixo estrago quando ela estava com 190000 mais ou menos. Porém o esperto aqui tinha esquecido de trocar o óleo do diferencial traseiro, n sei porque eu marquei na minha planilha de manutenção (é uma coisa boa de fazer, assim tu mantém um controle certo da manutenção)que eu tinha trocado já oO.
    Daí quando tirei o oleo n estava muito bom e acabo danificando o semi eixo próximo a roda.

    A minha está no GNV (já comprei assim) e já está com ela a 8 anos no GNV.
    Eu sei que pode vir a danificar algumas partes por culpa do gnv. Porém se vc tomar os devidos cuidados, vai longe pra estragar algo. Andar com ele regulado e encurtar os prazos de manutenção da parte de ignição, que é o que mais estraga no gnv. E eu n carrego peso nela no gnv(fazer viagem com o carro carregado, ou aquela brincadinha no fora de estrada rs). Para isso sempre na gasolina, já que assim tu n tem que pisar muito pra ter força, daí força msm a caixa e talz.
    Aparentemente tá bonita Alex,porém já que ela está um pouco alteada(na verdade, nem se tivesse na altura original, é bom olhar), vai embaixo dela e veja se n foi de trilha. Procura por partes amassadas ou com marcas de impacto. N que o fato de ser de trilha seja automaticamente ruim, as vezes o cara fazia a manutenção correta e talz.
    ex Jeep Willys 58
    Grand Cherokee Laredo 98
    Técnico em Automobilística.

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