Alguem sabe até quantos cavalos ou torque o cambio original suporta?
Caso seja necessario algum retrabalho, saberia o que seria necessario?
------------------------------
Uma dica que deixo:
A gasolina podium BR pode parecer mais cara por abastecimento, mas a distancia percorrida com ela é bem maior e o motor responde um pouco melhor, para voces terem ideia, abasteci 3 vezes completamente o tanque com os 3 tipos de gasolina:
comum: andei apenas 325km (aprox) até ela chegar perto do fim do tanque ( E )
aditivada: andei 450km ( aprox) até ela chegar ao mesmo nivel do tanque de cima ( E )
Podium BR: Estou usando no momento e o tanque esta marcando exatamente na metade com 378km tendo ainda a metade para ser usado ( incrivel )
Outra dica é o Militec-1 ( que alguns ja devem ter ouvido falar ) que reduz o atrito de metais e por isso diminui o esforço do motor, aumentando performance e diminui o consumo.
O militec-1 pode ser usado em qualquer lugar que tenha atrito entre metais... inclusive quem quiser saber mais sobre: Militec-1 - Site Oficial ... Comprei o meu na faixa de 75 reais 200ml aqui no rio de janeiro ( fast break - barra da tijuca )
Motores (gasolina, álcool, diesel): aplique 60ml por litro de óleo, a cada 20.000 km ou 500 horas. Em condições severas dobre a quantidade (trabalhos superiores a 5.000 rpms).
Motores 2 tempos (motos, barcos, jetskis , karts): aplique 60ml por litro de óleo 2 tempos
Câmbio manual: aplique 60ml por litro de óleo, a cada 48.000 km ou 1.000 horas.
Câmbio automático: aplique 30ml por litro de óleo, a cada 48.000 km ou 1.000 horas.
Diferenciais: aplique 30ml por litro de óleo, a cada 48.000 km ou 1.000 horas.
Caixas de redução e compressores de ar: aplique 100ml por litro de óleo, na primeira aplicação. Posteriormente, 60ml por litro de óleo, a cada 1.000 horas.
Sistemas hidráulicos: aplique 20ml por litro de fluido hidráulico, a cada troca de fluido.
( eu particularmete nao usei no cambio, pois está chegando a hora de trocar o oleo, mas não sei se usarei no cambio não, pois também ouvi falar que o cambio atomatico usa atrito para funcionar e o militec acaba com atrito... ) mas no resto eu uso e aprovo ( as peças, claro, devem estar em bom estado para o funcionamento, pois ele nao faz milagres kkkkkk...)
abraço!