Postado originalmente por
Ricardo Piovan
Fala Hans ! Eu acho que vc realmente deveria primeiro pagar pra ver, porém pneus 35" são brutos !!! e as chances de quebra aumentam muito !!! O diferencial dianteiro tudo bem quebrar, mas o traseiro é perigoso, pelo Wrangler não ter eixo flutuante. No meu CJ, quando estava com pneus 35 e eixos de Rural originais, cansei de quebrar ponta de eixo traseira e as cruzetas dianteiras ..... agora com os pneus 37 já mandei um kit Ensimec na dianteira e traseira pra ficar tranquilão ......... Pena que a Ensimec não tem no portifólio deles kits para os Wranglers, porque um flutuante traseiro ia ser muito bem vindo ...... pois muitas vezes o semi eixo é maltratado na trilha e não quebra, mas fica frágil, podendo quebrar na cidade, rodovia, etc.
Mas acho melhor esperar quebrar pra depois gastar grana neles !!!! kkkkkkkkkkkkkkk termina primeiro o motor.
Nos eixos dianteiros, ele usa cruzeta ou homocinética ???
Mas sua vtr vai ficar show !!! Powertrain animal !!! O Warti só tá esperando pra ver pronto pra começar a desmontar o dele também !!!! kkkkkkkkkkkk
Abração !