Adaptando Motor Toyota da Hilux 3.0/2009 no Wrangler TJ 1998

[Grélo]

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Show de bola Hans!!! Parabéns pela nova suspensão.

Abraços,

Grélo.

[Hans Beran]

Oi Grélo, tudo bem ? Obrigado !!!

Quando vc tinha comentado que mudando os braços o Jeep muda....realmente vc estava certíssimo

Ficou muito bom cara, to com sorriso até agora, ficou da maneira que eu queria, bem firme e posso andar em estradas de terra sem se preocupar com os buracos. Não busco conforto no asfalto, senão ando de carro né

Estou de saída para o Transcatarina no dia 15/07, vou andar mais de 800 km até lá e mais 840 de rally, vai ser um bom teste !!!

abs.

Show de bola Hans!!! Parabéns pela nova suspensão.

Abraços,

Grélo.

[José Carlos Santoro]

Parabéns Hans pela junção de um motorzão Toyota com um Jeep , que tem bastante acessórios para se colocar

Boa sorte.

[Hans Beran]

Oi José, obrigado !!!

Abs.

Parabéns Hans pela junção de um motorzão Toyota com um Jeep , que tem bastante acessórios para se colocar

Boa sorte.

[Hans Beran]

Levei meu Jeep a Ribeirão Preto para fazer os devidos acertos de Alinhamento, Cáster, Camber e desempeno da manga do eixo na Monobroco...

Mas impressionante a mudança depois de feito isto..
Freada linear, antes saia de lado.
Acabou a vibração de arrasto.
Ficou mais firme na estrada.
Ficou leve a direção.

Vale apena cada real...R$ 750,00



Sistema do digital e computadorizado.

[Hans Beran]

Bem, depois de toda esta empreitada, um dos motivos de fazer a adaptação era fazer algumas viagens, trilhas, roteiros e eventos, um deles é o Trancatarina.
Assim tive que fazer algumas adaptações para poder andar 1.770 km de estrada e coloquei estas borrachas para não ter problemas com os guardas rodoviários com os pneus 35 para fora, não é do meu agrado visual mas é de fácil de colocar e retirar



Pelo menos não joga barro para o alto

Também fiz algumas mudanças no estribo pois antes ele era vazado e o barro saia direto para a porta e vidro, como no Transcatarina a previsão é muito barro fiz o fechamento por baixo assim não acumula barro em cima do estribo e não muda o visual dele, assim como fiz no para-lama dianteiro um para-barro de metal que também não mudou muito o estilo.



logo teremos mais novidades !!!

Abs

[Aurélio]

Opa.

Está cada vez mais bacana.
Abs

[Hans Beran]

Oi Aurélio, e as rodas ? Mostras as fotos !!!

Obrigado

Abs

Opa.

Está cada vez mais bacana.
Abs

[alfonso]

amigo hans li quase todos os topicos ,porem uma divida ficou no ar ,sei qie tem lei que veiculo 4x4 pode ser transformado a diesel
pergunta : voce fez ,foi facil ,qual é o caminho das pedras ,em porto ferreira o seu mecanico gerson consegue conormr a lei manda
pergunto tudo isto devido a que tenho uma grande cherokee limited 5.2 e tenho a intenção de passar para diesel com a mecanica da hillux completa ,mas com alguem serio ,honesto e principalmente que a documentação funcione pois se existe lei alguem tem que saber usa-la ,caso não se incomode e pudesse me mandar os dados do seu mecanico em porto ferreira seria um favor muito grande da sua parte meu e mail é ALFONSO@KREGER.COM.BR esta no maisculo por causa do nome ALFONSO
atenciosamente
agradeço

[Hans Beran]

Oi Alfonso,

A questão legal não é basicamente do mecânico, e sim de vc levar antes a sua Cheroka em uma empresa de vistoria e que emite o laudo veicular para vc depois dar entrada na delegacia. Se vc for lá eles já vão dizer se a sua pode ou não, mas procure quem já fez isto porque a maioria desconhece a lei dos 4x4. Se sai o laudo, ai é normal.
Tel do Alemão mecânico 01997911647

Abs

amigo hans li quase todos os topicos ,porem uma divida ficou no ar ,sei qie tem lei que veiculo 4x4 pode ser transformado a diesel.
pergunta : voce fez ,foi facil ,qual é o caminho das pedras ,em porto ferreira o seu mecanico gerson consegue conormr a lei manda
pergunto tudo isto devido a que tenho uma grande cherokee limited 5.2 e tenho a intenção de passar para diesel com a mecanica da hillux completa ,mas com alguem serio ,honesto e principalmente que a documentação funcione pois se existe lei alguem tem que saber usa-la ,caso não se incomode e pudesse me mandar os dados do seu mecanico em porto ferreira seria um favor muito grande da sua parte meu e mail é ALFONSO@KREGER.COM.BR esta no maisculo por causa do nome ALFONSO
atenciosamente
agradeço

[Hans Beran]

Oi pessoal,

Abaixo o link do resultados do Transcatarina 2012.

Ficamos na geral em 23* de 53 carros.

Nunca fizemos esta prova e também aprendemos a usar o Totem Colosso na prova..Kkkkkkk...

Aqui o bicho pega, os caras são muito bons, na Junior que era para ser uma categoria de estreante tem fera, pois a média é mais baixa e estraga menos o carro, ficamos muito felizes primeiro por chegar inteiros Jeep e nós, segundo que nunca imaginavamos que iriamo chegar em uma etapa em 6 lugar, as pontuações são por posição, assim fizemos 12 pontos, 2 pontos de paricipação 9 pontos pelo 6 lugar e 1 ponto pelo 14 lugar.

Aqui o pessoal anda no decimo de segundo ou seja, cada ponto = decimo de segundo, uma prova de 85 pcs se vc levar 2 decimos em cada pc vc já tem 170 pontos !!!

Vejam abaixo os resultados no site da Racing

Abs

Hans & Hansinho


Resultado - SC RACING

[Hans Beran]

Fotos do Wrangler no Transcatarina, foram 900 km para chegar em Fraiburgo-SC e 860 kms de Rally, com direito a estradão, rios, reflorestamentos, lamas, pedras e etc... O Wrangler se portou muito bem com o cambio ficou mais curto não precisei usar reduzida. O mais importante, não QUEBROU !!!

Vou andar, 3.500 km, fui a Floripa e agora estou em Curitiba, subindo para Joanópolis-SP, na estrada ele melhorou muito com a nova suspensão e molas.
Fiz o rally com malas e peças que levei, estava muito pesado, estava até de traseira caída, mesmo assim ele se comportou muito bem.

Abs