Mangueira combustível XJ

[Michael Machado]

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André, valeu pelo link.

Meu carro teve 6 donos, 7 comigo. Agora deu pra perceber o pq gambiarras. Inclusive uma revendedora de automóveis.

O que mais tem no meu carro é gambiarra, desde a bomba de combustível (que é de um escort) até a ligação da bateria.

Agora, eu tentei achar esse quick-disconnect e não achei.

[andretomasi]

E aí pessoal,

Olha só como ficou depois do reparo. Usei uma mangueira de Tecalon como a original, mas um pouco mais resistente, com parede mais grossa. Pra fazer essa porcaria entrar no cano que vem do tanque, usei uns 10 litros de água quente, e levei sem mentira umas 2 horas empurrando a mangueira pra fazer ela passar pelos dois "calombinhos".. agora não sai nem a pau. Consertei o quick-disconnect original, comprei o-rings novos. Tinha um engate rápido "genérico" de plástico pra usar caso não ficasse bom o original, mas acabei não usando porque o original vedou direitinho, e esse de plástico não serve com a trava metálica que segura o engate no cano da flauta.
Seguem as fotos:

Gambiarra na flauta com abraçadeiras (já estava rachando a mangueira)


Gambi no cano que vem do tanque



Quick-disconnect genérico de plástico, acabei nem usando




Água do chimarrão fervendo (fiz umas dez viagens pra pegar água)


Engate rápido original


O-rings


Com o-rings, espaçador e anel interno montados


Com a trava interna que prende na flauta


Mangueira de Tecalon, depois de DUAS HORAS esquentando com água e empurrando aos poucos, até passar dos dois "calombos" no cano. Desculpem a foto, estava escuro e só consegui que aparecesse alguma coisa em infravermelho. A mangueira mais grossa que se vê mais embaixo no cano, é a mangueira de proteção que fica por cima do Tecalon


FINALMENTE! Montada no cano


Agora é a vez de encaixar esse tio aqui e conferir vazamentos


Engate na flauta, não vazou nada


Como ficou a montagem


Com a trava que segura o engate na flauta


Era isso, só esqueci de tirar uma foto depois de puxar a mangueira "externa" pra cima, mas ela ficou tapando toda a mangueira de Tecalon. No final dela, coloquei uma abraçadeira que ficou na ponta das duas mangueiras. Já rodei bastante esses dois dias e não apareceu nenhum vazamento, acho que ficou confiável.
Sugestões ou críticas são bem-vindos!

[ ]'s

[Carloshts]

Serviço certo e bem feito.

[AlexPalma]

[Michael Machado]

Caraca, nunca imaginei que seria assim!! Como tava antes, é como está a minha (com a gambiarra). Pra colocar a mangueira ali foi um sufoco, tive que jogar água quente tb, pra mim era normal.

André tua xj é automática?? Pois teu motor tem algo que o meu não tem, esse negócio preto com tipo um volante desenhado em branco com umas ondas logo abaixo, isso é o que?

[andretomasi]

Carlos e Alex, thanks!

Michael, fiz esse conserto na mangueira porque já perdi uma XJ que pegou fogo justamente por estourar nesse mesmo lugar aí. Tinha uma mangueira comum no lugar, estourou no meio da BR-386. Por isso não quero bobear com essa, e resolvi arrumar direitinho.

É automática sim. Aquele reservatório com esse símbolo é do fluido da direção hidráulica, a tua tem que ter também, mas o meu reservatório foi trocado e é um pouco diferente do original.

[ ]'s

[Michael Machado]

Hj peguei minha xj do mecânico e a primeira coisa que eu vi foi que ele trocou a gambiarra. Ele colocou a conexão original, esse quick disconnect ae. Aliás, ele trocou muita gambiarra.

Sobre o lance da direção, o meu é amarelo!!

Abraço

[Carloshts]

Olá, Michael qual é o mecanico que vc usa aqui no RJ? Desde ja agradeço.

[Michael Machado]

Aqui tem vários inclusive o mecânico que tratou da minha xj
http://www.4x4brasil.com.br/forum/je...ep-no-rio.html