Wrangler Rubicon 0km no Brasil?

[Grélo]

Tweet

Guilherme,

se eu tivesse grana eu importaria um Wrangler Rubicon 4p já todo equipado de lá, mas como ainda não dá, vou equipando meu TJ

Ah! E essa diferença de 15K para mim cobre a ausência de garantia com folga, até pq os concesionários aqui no RJ são uma bela porcaria.
E qualquer peça vc compra lá muito mais barato e manda vir.

Abraços,

Grélo.

[otaviosoma]

Pessoal, achei um wrangler rubicon 2010, com menos de mil km rodados, nao rodou bem dizer, foi feito importação, consegUi 90 nele, ele tem alguma diferença para o atual 2012 vendido a 130? Sei que o rubicon êh um modelosuperior do vendido do Brasil, apenas. Seria uma boa compra?

[CarlãoBH]

Pessoal, achei um wrangler rubicon 2010, com menos de mil km rodados, nao rodou bem dizer, foi feito importação, consegUi 90 nele, ele tem alguma diferença para o atual 2012 vendido a 130? Sei que o rubicon êh um modelosuperior do vendido do Brasil, apenas. Seria uma boa compra?

90 mil num Rubicon 2010?????? Tem coisa errada aí meu amigo, eu comprei o meu há 2 meses e pesquisei muito, vc nao acha um Sport 2010 por menos de 85. Se for verdade compra logo pq ele nao é um modelo superior, EH MUITO SUPERIOR!!!! Se voce estiver pensando em alguma coisa além de desfilar no shopping com o carro, um Rubicon 2010 é melhor que um Sport zerokm. Repito, pra andar no shopping vá de 2012 com motor, cambio e interior novos e aí dê o canal dessa mosca branca aí que vc achou...

[fernandotf]

Pessoal, achei um wrangler rubicon 2010, com menos de mil km rodados, nao rodou bem dizer, foi feito importação, consegUi 90 nele,

Preço bom!

ele tem alguma diferença para o atual 2012 vendido a 130?

Sim, o modelo 2012 mudou bastante... agora tem o motor Pentastar V6 3.6 de 284cv (antes era 3.8 de 200cv), que além de bem mais potente, é mais economico. Ainda, o câmbio agora é de 5 marchas automático (contra 4 dos anteriores) ou 6 marchas no mecânico (contra 5 dos anteriores).

Sei que o rubicon êh um modelosuperior do vendido do Brasil, apenas. Seria uma boa compra?

Se for realmente o modelo Rubicon, pelo preço, acho que vale a pena sim!!! Só checa toda a documentação para não cair em nenhuma fria!

[otaviosoma]

fui ver o carro ta com 400km apenas rodado, ficou parado na receita devido problemas na importação, segue em anexo as fotos do mesmo. Ele ta com debito no ipva so, quanto seria o seguro de um carro desse, quanto vcs pagarao no de vcs?

[Paulo_CW]

fui ver o carro ta com 400km apenas rodado, ficou parado na receita devido problemas na importação, segue em anexo as fotos do mesmo. Ele ta com debito no ipva so, quanto seria o seguro de um carro desse, quanto vcs pagarao no de vcs?

Caraca.... se abraça logo nele meu amigo.... "ou alguem colou um adesivo Rubicon"..... pois certamente quem esta vendendo não sabe diferenciar o "Rubicon"
Esqueça o seguro... esqueça o resto....

[FAPO]

fui ver o carro ta com 400km apenas rodado, ficou parado na receita devido problemas na importação, segue em anexo as fotos do mesmo. Ele ta com debito no ipva so, quanto seria o seguro de um carro desse, quanto vcs pagarao no de vcs?

Esse não é o Rubicon. Esse adesivo foi colado. O adesivo fica rente a abertura do capô. Ele vem com pneu Mud de fábrica. E se der um zoom no interior, pode reparar que não tem o botão para bloquear nem o botão para desconectar as bieletas, que são automáticas. Fora os adesivos nas laterais da porta que entregam sua origem.




Mas por ser no Brasil, e ter somente 400km sendo 2010, pode pagar que o preço é aceitável.

[Paulo_CW]

Esse não é o Rubicon. Esse adesivo foi colado. O adesivo fica rente a abertura do capô. Ele vem com pneu Mud de fábrica. E se der um zoom no interior, pode reparar que não tem o botão para bloquear nem o botão para desconectar as bieletas, que são automáticas. Fora os adesivos nas laterais da porta que entregam sua origem.

Mas por ser no Brasil, e ter somente 400km sendo 2010, pode pagar que o preço é aceitável.

Putzzzz.... foi detalhista heim....
Pior q reparando bem, o adesivo ao lado da porta já entrega...

[otaviosoma]

Valeu pela ajuda amigo, mas apareceu um 2007 aqui com35 mil km, tou balancado entrega por 60.000 carro de shopping.Acredito que seja oideal pois nao ira apertar meu orcamento. Quanto devo pagar emum 2007? abraco

Esse não é o Rubicon. Esse adesivo foi colado. O adesivo fica rente a abertura do capô. Ele vem com pneu Mud de fábrica. E se der um zoom no interior, pode reparar que não tem o botão para bloquear nem o botão para desconectar as bieletas, que são automáticas. Fora os adesivos nas laterais da porta que entregam sua origem.




Mas por ser no Brasil, e ter somente 400km sendo 2010, pode pagar que o preço é aceitável.

[fernandotf]

Se realmente eles afirmam ser o RUBICON, isto é crime de estelionato!

De fato, estava muito bom para ser verdade... para o modelo Sport, 90 mil está MUITO caro! Por 99 mil eu pego um 2011 Sahara 0km! O painel do 2011 é MUITO mais bonito do que o painel do 2010...

[CarlãoBH]

Se realmente eles afirmam ser o RUBICON, isto é crime de estelionato!

De fato, estava muito bom para ser verdade... para o modelo Sport, 90 mil está MUITO caro! Por 99 mil eu pego um 2011 Sahara 0km! O painel do 2011 é MUITO mais bonito do que o painel do 2010...

60 k num 2007 tá excelente, pega logo!

[Gu Saint]

Se realmente eles afirmam ser o RUBICON, isto é crime de estelionato!

De fato, estava muito bom para ser verdade... para o modelo Sport, 90 mil está MUITO caro! Por 99 mil eu pego um 2011 Sahara 0km! O painel do 2011 é MUITO mais bonito do que o painel do 2010...

Conforme estavamos discutindo no trollerxwrangler, estou avaliando aqui os valores reais e logo vou dando notícias.

A proposito, entendo pouco de 4x4...sempre usei para chegar aos lugares...nunca como um hobby. O que seria uma boa configuação do Rubicon? se fosse para monta-lo pela Jeep (USA)?
alguem se habilita a me ajudar?