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Tópico: Oficina on line

  • #1
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    Oficina on line




    .Pessoal sou técnico em chrysler e estive a frente uma oficina por mais de 5 anos

    então espero poder ajudar a todos

    so trabalhos nas condições originais do veiculo ok

    vcs podem me recorrer quando o assunto for:
    venda e compra de carro.
    revisal geral
    duvidas sobre mecanica e eletronica
    qualquer tipo de assistencia

    espero poder ajudar por aqui caso contrario estudaremos caso a caso

    lembrando que não me julgo o melhor mais derrepente podemos trocar varias experiencias

    grato pelo apoio sandro

  • #2
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    28/12/2010
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    Opa Sandro,

    Iniciarei as duvidas com a seguinte pergunta !

    Vale a pena a compra de um "JEEP CHEROKEE 4.0 SPORT 4X4 6 CILINDROS 12V GASOLINA 4P AUTOMÁTICO 1998" hoje em dia (para uso no dia a dia) ? Não sei o estado do carro ainda. É apenas uma especulação ! ^^
    Pergunto isso em relação a consumo (vale a pena GVN) e manutenção (é muito cara e peças são dificeis) ?

    Ah, conhece alguma oficina de qualidade que entenda destes modelos aqui no Rio de Janeiro - Capital ?

    Agradecido e abraços !
    Renato Di Sabatino.

  • #3
    Usuário Avatar de Glaicon
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    Citação Postado originalmente por SANDRO EX AGIII Ver Post
    .Pessoal sou técnico em chrysler e estive a frente uma oficina por mais de 5 anos

    então espero poder ajudar a todos

    so trabalhos nas condições originais do veiculo ok

    vcs podem me recorrer quando o assunto for:
    venda e compra de carro.
    revisal geral
    duvidas sobre mecanica e eletronica
    qualquer tipo de assistencia

    espero poder ajudar por aqui caso contrario estudaremos caso a caso

    lembrando que não me julgo o melhor mais derrepente podemos trocar varias experiencias

    grato pelo apoio sandro
    Sandro, só para ficar claro:
    Você está aqui na qualidade de usuário, prestando ajuda gratuitamente, ou também venderá peças e serviços como anunciante?

  • #4
    Usuário Avatar de Cláudio Brasília
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    Boa iniciativa...

    Prezado Sandro,
    primeiramente, gostaria de parabenizar por esta sua iniciativa, poderíamos dizer inédita, pois não conheço outra deste tipo, dizer prestar assitência técnica on-line em veículos Chrysler, fato que nos é bastante caro; diria inédita a não ser aquela, praticada abnegadamente por outros tantos membros deste Forum, que procuram prestar informações e juízos de valor, dentro de suas especialidades e limite de seus conhecimentos, acerca de assuntos diversos da reparação automotiva, o que torna este recurso indispensável para aqueles que disto necessitam. Muito obrigado, um grande abraço e saudações.

  • #5
    Usuário Avatar de Walther
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    Sandro,
    Tudo bem, sou aquele gordo de São João Del Rei/MG que foi na AGIII na época da Formula Indy ver um problema no ABS.
    A minha XJ 98, teima em só pegar na 2º ou 3º tentativa e às vezes embolando. Já troquei a bomba completa c/ regulador de pressão, filtros e bóia do tanque (Rockauto) e os o'ring do plug que liga na flauta. Se colocarmos um manômetro, a pressão cai a zero cerca de 10 segundos após desligar o carro. Tem alguma idéia do que pode estar ocorrendo?
    4X4 Brasil
    Pajero Sport 3.0, 2002, preta.

  • #6
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    xj comprar ou não

    Citação Postado originalmente por Sabatino Ver Post
    Opa Sandro,

    Iniciarei as duvidas com a seguinte pergunta !

    Vale a pena a compra de um "JEEP CHEROKEE 4.0 SPORT 4X4 6 CILINDROS 12V GASOLINA 4P AUTOMÁTICO 1998" hoje em dia (para uso no dia a dia) ? Não sei o estado do carro ainda. É apenas uma especulação ! ^^
    Pergunto isso em relação a consumo (vale a pena GVN) e manutenção (é muito cara e peças são dificeis) ?

    Ah, conhece alguma oficina de qualidade que entenda destes modelos aqui no Rio de Janeiro - Capital ?

    Agradecido e abraços !
    Renato Di Sabatino.

    boa tarde

    veja bem amigo em materia de cherokee essa é a menos problematica
    uma belissima maquina aquenta coisas que so quem tem pode dizer melhor rssssssss

    o consumo vc vai encontrar varios relatos por aqui e varia muito mesmo assim vale a pena
    nunca fui muito fã de gnv mais sei que a economia dependendo do ramo que vc vai usar o carro é fenomenal vale o risco

    sempre achei que o gnv acaba afetando muito os componentes eletronicos do sistema de injeção devido a falta de manuntenção periodica segundo os instaladores de gnv bom mais cada um é cada um.

    como falei o carro é bom e não se tem muitas manuntenções,prioridades são as preventivas basicas de fluidos

  • #7
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    ao amigo glaicon

    Citação Postado originalmente por Glaicon Ver Post
    Sandro, só para ficar claro:
    Você está aqui na qualidade de usuário, prestando ajuda gratuitamente, ou também venderá peças e serviços como anunciante?
    boa tarde amigo

    este topico se basea em ajudar e esclarecer duvidas sobre chrysler
    uma troca de experiencia pois confesso ainda tenho muito que aprender
    e escolhi esse espaço pra dividir minhas experiencias

    começei a trabalhar com mecanica tinha 8 anos hoje tenho 34 ja passei por 8 concessionarias entre volks,mercedes e chrysler

    fui um dos proprietarios da oficina AGIII desde 2003 pra ser exato

    tenho muita experiencias para compartilhar com todos vcs ok

    a intenção é de ajudar por aqui sem ofender ninguem e sim criar um vinculo de amizade

  • #8
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    sim amigo a minha intenção primeiramente é de dar algum tipo de ajuda

    gratuitamente por aqui

    tenho muita experiencia e vi que a galera aqui é muito boa quero trocar as experiencias com todos isso so vai ajudar aumentar nossas exoeriencias vc não acha

  • #9
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    partida com dificuldade

    Citação Postado originalmente por Walther Ver Post
    Sandro,
    Tudo bem, sou aquele gordo de São João Del Rei/MG que foi na AGIII na época da Formula Indy ver um problema no ABS.
    A minha XJ 98, teima em só pegar na 2º ou 3º tentativa e às vezes embolando. Já troquei a bomba completa c/ regulador de pressão, filtros e bóia do tanque (Rockauto) e os o'ring do plug que liga na flauta. Se colocarmos um manômetro, a pressão cai a zero cerca de 10 segundos após desligar o carro. Tem alguma idéia do que pode estar ocorrendo?

    ola amigo quanto tempo.

    veja bem se o manometro cai a zero eu continuo apostando na bomba
    ele tem que cair pra uns 2 bar no maximo 1.5 assim quando vc ligar a chave os bicos estaram ja a ponto de partida

    essa bomba é original ou paralela
    outra coisa peguei uma com dificuldade de partida limpei o corpo de injeção e ficou boa é uma alternativa apesar de bater na tecla que é a bomba ok

    me de resultados vou tentar te ajudar mais sobre esse assunto ok

  • #10
    Usuário Avatar de RicardoSW
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    Thumbs up xj

    Olá Sandro!
    Tenho um TJ e uma XJ 98 e nenhum dos dois pega na primeira...já vi vários relatos sobre o assunto mas nenhum conclusivo...tem uma resposta?
    Abs

    Ricardo

  • #11
    Usuário
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    Citação Postado originalmente por SANDRO EX AGIII Ver Post
    boa tarde

    veja bem amigo em materia de cherokee essa é a menos problematica
    uma belissima maquina aquenta coisas que so quem tem pode dizer melhor rssssssss

    o consumo vc vai encontrar varios relatos por aqui e varia muito mesmo assim vale a pena
    nunca fui muito fã de gnv mais sei que a economia dependendo do ramo que vc vai usar o carro é fenomenal vale o risco

    sempre achei que o gnv acaba afetando muito os componentes eletronicos do sistema de injeção devido a falta de manuntenção periodica segundo os instaladores de gnv bom mais cada um é cada um.

    como falei o carro é bom e não se tem muitas manuntenções,prioridades são as preventivas basicas de fluidos
    Mas voce mora no rio? Seria maravilhoso! Rsrsrs...

  • #12
    Usuário
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    são paulo/SP
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    partida com dificuldade

    amigo ricardo tem que ter um jeito

    sei que vc é prova viva desse problema pois vc tem 2 com o mesmo problema

    nos dias de hoje algumas pessoas acaba convivendo com o problema que passa a ser original do carro

    mais na oficina não era bem assim
    tinha casos que o cliente não queria nem saber pois não aceitava essa situação

    realmente teve uma xj que troquei o regulador e nada so na segunda partida
    depois troquei a bomba de combustivel pois nela existe uma esfera que causa esse problema e não consegui resolver
    troquei todas as vedações dos bicos achando que era por eles e nada
    revisei todos os canos e mangueiras e nada

    sabe como que resovi esse caso
    coloquei um outro corpo de borboleta completo de uma pra outra
    batata ficou zerada
    e passou o defeito para a outra

    então tenho certeza de que tem que funcionar

    sandro

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