Boa noite, Oliveira.
O Gustavo deve ter o scaner para todos os Chrysler.
8853-6665 ou 8887-0332 Oficina especializada da Chrysler (vieram da antiga Gastal)
Abçs.
Versão Imprimível
espera o ricardo tirar o vazamento! calma!!!
o oleo tá muito baixo. prefiro não arriscar com o oleo muito baixo... o ricardo me tranquilizou quanto o vazamento, ainda vou procurar a junta, posso encontrar amanhã, depois de amanhã... e aí to rodando com o oleo baixo.
entao vai a casa de oleo logo amanha,a tarde estou na loja. abço
Olá! Gostaria de uma opinião e ao mesmo tempo ajuda... tenho um amigo que tem uma gran cherokee v8, não sei o ano, mas numa trilha que fizemos ele quebrou a junta homocinética... pergunto, é porque não é original? já foi uma adaptação? ou é melhor ele trocar o sistema por cruzeta? (que é sua intensão) ou tem algo errado?
Grande abraço!
PAblo
Puxa, retirar homocinetica e por cruzeta é bem estranho, é um Downgrade bem estranho no meu ponto de vista....
Sobr eo Oleo, não se isso se aplica para todos, mas o oleo correto para essas usinas é 15W40, mas creio que não haverá prejuizo em por um 10W40 mas por ser mais fino ele pode apresentar ainda mais vazamentos.....
Luiz, eu me enganei com fato de o oleo estar baixo :parede:... o que aconteceu foi eu fui buscar minha esposa lá na Vila da Penha, aí tive que ficar esperando, esperando, então comecei a dar uma olhada na viatura, olha daqui, olha dali... e tirei a vareta do óleo e estava baixo. mas claro que deveria estar baixo, andei de casa até a v.penha, o oleo estava todo espalhado.
hoje de manhã verifiquei a vareta e estava completinho.
então é isso, vou comprar a junta do cabeçote aí faço a troca do oleo. aliás, olhadno a vareta o oleo nem está daqueles queimadãããoooo não.
galera, o alarme da XJ tá mortinho, nada acontece... troquei a bateria que estava com 0,2V e mesmo assim nada acontece...
alguma dica de por onde começar? trocar o controle? acessar o modulo (fica onde?)???...
passa na loja a tarde!
Se for alarme original, esquece ele, se for um instalado em autocenter, talvez seja coisa basica como fusivel ou coisa de reprogramar....
é o original, pelo menso o controle é original... jura que é pra esquecer mesmo???? será que não tem chance de ser o controle??
o carro estava parado (em agencia de carro) a um ano mais ou menos, o controle estava com uma bateria com 0,2V... vou arriscar comprar um keyless remote lá nos EUA, custa uns 20 Obamas!!!!
se depois disso não resolver aí parto para um novo.
mas antes vou passar lá no LACARAUTO, ele é bom nisso...
Esses bloqueadores das Cherokees são geralmente uma encrenca, o ideal seria isolar ele e instalar um Positron bem poderoso....