Depois fiz o seguinte: Tirei a vela do cilindro que estava falhando e vi o seu estado, estava boa, liguei o carro sem conectar a vela para ver a compressão do motor, estava bem forte e por fim vi se o rotor estava mandando energia, estava normal.
Então retirei os plucs dos simuladores de bico do gás e liguei novamente diretamente na gasolina e pronto, problema resolvido.
Um dos bicos de um dos simuladores estava com defeito, já encomendei um no mercado livre.
Mas tenho um problema que creio que é mais grave.
O carro estava demorando para mudar as marchas, já fiz de tudo, troqueio o oleo dextron III, esta no nivel, filtro e regulei o cabo no TBI, mas as vezes percebo que o cambio da uma patinada.
Em resumo poderia me listar as peças que se fosse fazer uma resvisão no cambio eu iria precisar e quais seriam, marcas e modelos.
O Carro é uma Gran Cherokee Limited 1994/1995.
Grato e com relação ao seu amigo, bem ele é dez, mas a princípio me assustou, pois deu um diagnostico apenas de ouvir o motor e disse que o cilindro que estava falalhando seria cabeçote trincado e que o problema seria resolvido com 3000 a 3500 reais, e gastei apenas 2 horas na garagem de casa com paciencia e uma serra malte e resolvi o problema, assim gastei ao inves de 3 contos e meio, apenas 5 reais da cerva.
Bem amigo, fico no aguardo e espero marcarmos com os colegas a visita na minha area e Guarulhos, vc vai adorar o local.