olá amigos, sou novo por aqui e precisa da ajuda de vocês, estou comprando uma cherokee 97 v8 ltd por 18.000,00 é de um amigo meu e ele tá precisando vender pois pegou ela há uns 3 anos atrás em um rolo de construção de uma casa, o mesmo utilizou ela e nunca deu problema, a cheroka tá no gnv e tudo funcionando, o ano que vem preciso comprar um carro para minha esposa utilizar na cidade por volta de um ano, depois deste tempo como um outro carro para ela e vou transforma o jeep v8 num 2.8sprit para por na trilha, tenho mecanico gabaritado e tudo para isso. O meu grande medo é se a cherokka vai deixar minha esposa na mão e eu terei dor de cabeça com o carro parado no meio do caminho.
1 - Considerendo que ao pegar o carro levarei em meu mecanico para avaliar o grosso, cambio, motor, diferencial. O carro para na rua por motivos pequenos, elétrica, sensores, alternador, enfim peças relativamente baratas e de fácil acesso?
2 - Ela irá rodar no GNV, isso arremete a mais manutenção no carro do que rodar na gasosa?
3 - Ao colocar o motor a diesel, sei que estarei fazendo uma adaptação, por mais bem feita que seja quais os itens eletricos que me darão trabalho? ex. velocimetro, marcador de giro, etc.
4 - Quando eu tirar o motor e cambio automatico dela, o que compensa vender o motor inteiro ou vender as peças separadamente? e quanto custaria aproximadamente um motor e cambio destes?
minha vovó tá rodando no GNV a dois anos, e é só alegria. de vez em quando ela dá uns back fire que joga o filtro de ar nas alturas, e faz um barulho assustador. no mais, é mais econômica que o uno da patroa, pois gasto menos de 30 lullas pra rodar 120 km.
Compre e seja feliz ! Gnv no oitão é só alegria !! Minha xj 6 canecos roda bem no gnv !
Mas esquece esta idéia de por mwm para trilha, v8 é o bicho para trilha !!
Toyota Escorpião de Aço 2.8 TD,SPOA +3", Snorkel, Trepador 35", Work 12.000, Procomp ES9000, ProC 15x10, LSD, PX, M Crawler 4,70:0, Jumelo revólver !