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Convex Datacenter
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  1. #25
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    E a Caixa de marcha da Cheroka automática 98, alguem sabe o valor, me cobraram 7k por uma "nova" isso é miolo novo, com a carcaça da minha apenas, e garantia só se eu tirar o GNV.

  2. #26
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    Está caro...acho que você encontra na faixa dos 4 a 5 mil já com M.O. Já pesquisou em Porto Alegre? Abraço.
    Alexandro
    Toyota Rav4 2.4 4WD
    Jeep Grand Cherokee Limited 5.2 V8

  3. #27
    Amigos estou pesquisando para comprar uma e meu maior medo é o câmbio, com qtos km começa a dar problemas?
    De qtos em qtos mil troca o óleo de câmbio?
    E a CT é raro dar problemas?
    E o resto dá manutenção ? Motor, diferencial, etc....

  4. #28
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    Beto, a durabilidade do câmbio automático depende da forma de uso e manutenção.

    Tem viatura que abre o câmbio com 50/70.000 Km rodados e tem outras com mais de 100 que nunca tiveram problemas.

    O fator troca de óleo é uma das principais diferenças: o correto é a troca a cada 40/50.000 Km rodados + o filtro.

    Muitos não trocam o óleo de cãmbio no prazo (ou nunca!) por causa do preço: R$100,00 o litro do ATF+3 (Grand Cherokee- ZJ). A Cherokee (XJ) pode utilizar o Dexron III, mais em conta e sem problemas.

    Claro que uma viatura utilizada no off-road vai se desgastar mais que uma utilizada somente no asfalto - ainda mais a parte de suspensão e diferenciais.

    A CT segue os mesmos mandamentos da caixa de marchas.

    Motor é difícil dar problemas e, se bem cuidado, chega fácil aos 300.000Km rodados.

    Diferenciais, freios e suspensão sofrem o desgaste normais de uso ou do tempo (borrachas, por exemplo).

    Pesquise muito e utilize o Guia de Compras aqui do fórum (dicas indispensáveis).

    Apenas faça um caixa para a primeira revisão e procure um bom mecânico de veículos importados.

    A minha ZJ que parecia sem nenhum problema gastou R$4.500,00 durante a primeira revisão.

    Boa sorte! Abraço!
    Alexandro
    Toyota Rav4 2.4 4WD
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  5. #29
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    Citação Postado originalmente por AlexPalma Ver Post
    Está caro...acho que você encontra na faixa dos 4 a 5 mil já com M.O. Já pesquisou em Porto Alegre? Abraço.

    Já sim achei via mercado livre , tem um cara que queria 3500,00 numa retirada de uma cheroka capotada, no estado sem garantia. Essa o miolo e todo novo e tem garantia...

  6. #30
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    quanto a CT, alguem? sobre ela estar roncando quanda ligo a tração no fulltime, e não pulando dentes, alguem sabe o que pode ser?

  7. #31
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    Pessoal,

    revivendo o tópico aqui para não abrir outro.

    Estou com problemas na minha cherokee sport 97/98.

    Comprei ela faz uma semana e verifiquei só agora que ela não acende as luzes da tração, quando engatado.

    Ergui o carro e vi que esta funcionando tudo certo. Ou seja, o 4x4 e reduzida estão engatando e funcionando, porém as luzes do painel não acendem.

    Vi que tem um cabo do chicote esta desligado. Verifiquei que o plug do chicote não encaixa no sensor da caixa de transferência.

    A pergunta é, o sensor tá errado ou o conector do chicote é que esta errado?

    Minha caixa é uma 242 J.

    Segue fotos .P_20151103_153804.pdf

  8. #32
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    Caixa de transferencia da Sport 98 automática-p_20151103_154258pm.jpg foto do conector no chicote



    Caixa de transferencia da Sport 98 automática-p_20151103_153804pmm.jpg Foto do sensor

  9. #33
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    Vou ver amanhã na minha.
    Mas quando liga a chave as luzes do painel acendem?
    Ela é automatica ?
    RAM 06 Bloqueios True Trac Bolsas Firestone Amortecedor OffShock Suporte Guincho Sigma4x4 Banks Monster Intake K&N Degrau retrátil Bestop AutoMeter

  10. #34
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    Sim, é automática. Quando liga não acende as luzes no painel não.

  11. #35
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    Boa tarde Pessoal, tudo bem?
    Minha Cherokee XJ 98 está apresentando um barulho quando engato a 4x4. Este “ronco” piora quando paro de acelerar. Ou seja, 4X2 tudo normal. 4x4 com aceleração ronco baixo, com ela na ladeira o barulho piora consideravelmente.
    Alguém já teve este problema?
    Conhecem um mecânico bom para XJ na região de Caxias do Sul - RS?
    Agradeço!

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