Estudo de Viabilidade - Cherokee Sport 97

CJ na veia.... Só pra esperimentar,,,

Se viciar vai pra Cheroka...

Pelo menos se não gostar o estrago não é tão grande....

Citação:

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Postado originalmente por Walter L. L. Casitta

Bira a Cherokee Sport é duca. É o único carro que tive e que tenho saudades. Infelizmente não tem jeito de colocar Body Lift e pra colocar 31 e ficar bom, tema que instalar um kit de suspensão. Eu usava um Lift Kit de 2” e mesmo assim o 31 pegava.

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Qual seria o maior pneu que cabe na cheroka sem pegar no paralama?
Porque ele poderia comprar um jogo mud e usar um normal pra viajar...

30"

Citação:

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Postado originalmente por Marcio Vargas

CJ na veia.... Só pra esperimentar,,,

Se viciar vai pra Cheroka...

Pelo menos se não gostar o estrago não é tão grande....

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kkkkkk gostar eu gosto! Num tem problema... Mesmo de carro "normal" sempre fui chegado a atolar em uma estrada, hahahahahaha

Como eu disse, já dirigi a Cheroka (no asfalto) e me agradou bastante, mesmo com a combinação de acessórios atual... então mesmo que eu nunca a coloque na lama (sei lá, vai que falta coragem... rs) , o carro já é a meu ver o ideal para meu uso diário (mesmo na configuração atual, com pneus 33 e o caramba). É confortável pra caramba, tem tudo o que eu preciso, e mais um pouco. Com o consumo de combustível elevado, dá pra conviver ... E tem o detalhe, q é um resquício dos meus tempos de "tuning", que é o gostar de ter um carro único e exclusivo... e não devem existir aqui em Brasília muitas cherokas "lameiras" :P

Mas eu ainda estou considerando comprar uma original e "fuçar" depois.

[s]

Veiculos unicos e exclusivos

http://www.4x4brasil.com.br/forum/vi...ghlight=spider

http://www.4x4brasil.com.br/forum/vi...ght=monstrinho


Pelo visto mais um pra engordar as estatisticas....

Realmente, a Cheroka é o auto perfeito pra vc,,,

Vai fundo...

Citação:

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Postado originalmente por Marcio Vargas

Veiculos unicos e exclusivos

http://www.4x4brasil.com.br/forum/vi...ghlight=spider

http://www.4x4brasil.com.br/forum/vi...ght=monstrinho


Pelo visto mais um pra engordar as estatisticas....

Realmente, a Cheroka é o auto perfeito pra vc,,,

Vai fundo...

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Valeu amigão ;)

Quem tiver mais algo a acrescentar, fiquem à vontade!!!

(e ainda resta a dúvida, já que vai ser pra substituir o celta, ainda não sei se vou encarar a já mexida ou se vou comprar a original pra fuçar depois)

Bira

Comprei a minha em BSB em dez04 e uma 97 manual e a tracao mais simples sem ser permanente. comparando com duas 98 laredo que tem na cidade com automatico a diferenca e 2 km/l pois a manual a 120 km/h em quinta esta somente a 2000 rpm

Então gente boa, tá resolvido o problema. Usa pneu 30" que não muda nada o desempenho, conserva o carro e te ajuda na trilha. Vai gastar uns 2000 num jogo violento e tá pronto pra qualquer trilha média que vai pegar. :wink:

Citação:

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Postado originalmente por ubiratamuniz

Porém, andando de carro aqui em Brasília, vi uma , aliás, duas Cherokee Sport, ambas 4.0 V6

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São 6 em linha e não V6.

Citação:

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Postado originalmente por ubiratamuniz

a gasolina e com câmbio automático. Uma verde 97 já "pronta pra jogar na lama" e uma Rubicon preta 98 original. A verde tá na loja por R$ 36k, e a Rubicon tá por R$ 34k. Só que a verde tá anunciada pelo proprietário no Webmotors por R$ 33k. A 97 também tá menos rodada, 72 mil km (a 98 tá com 90 mil km - ou o odômetro delas marca em milhas?)

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Marca em kms mesmo.

Citação:

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Postado originalmente por ubiratamuniz

Só q a que eu gostei MESMO foi a 97 verde. Pneus 33"x12.5"x15", suspensão regulável Rancho

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Os amortecedores é que são regulaveis em dureza.

Citação:

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Postado originalmente por ubiratamuniz

- Custo do seguro (esse é o principal). Tenho bônus máximo, não uso seguro há tempos.

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Pego menos de 2 mil na minha 98 aqui em SP segurada em 34 mil. Tem que procurar preço bom de seguro.

Citação:

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Postado originalmente por ubiratamuniz

- Manutenção de rotina, custos

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Baixos, maiores que os 4x2, mas normalmente mais baixo que outros 4x4.

Citação:

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Postado originalmente por ubiratamuniz

- Detalhes que são bons de serem verificados quando da compra do carro, nunca tive carro 4x4, seria o meu primeiro, o que devo olhar?

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No caso da Cheorkee, coxins do motor (problema cronico nas 97, coxim do lado do motorista), diferencial traseiro, radiador, mangueiras de agua (nas 97).

Citação:

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Postado originalmente por ubiratamuniz

- Pneus mud: Como a maior parte do tempo o carro vai rodar no asfalto, será que terão desgaste MUITO rápido ao ponto de inviabilizar financeiramente o uso diário do jipe?

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MUD não deveria gastar mais rápido não. Só que fica com menos estabilidade freia menos e fam MUITO mais barulho.

Citação:

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Postado originalmente por ubiratamuniz

- Consumo de combustível

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Faço 5 na cidade e 8 na estrada, mas ai gasta muito menos na cidade.

Citação:

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Postado originalmente por ubiratamuniz

Outra preocupação que não diz respeito exatamente a manutenção... mas os pneus maiores dão diferença no velocímetro, certo? Geralmente, como vocês fazem? Calculam de cabeça e prestam atenção, procurando andar marcando menos que a real, ou tem alguma forma de se "re-aferir" a leitura do velocímetro do carro para que ele marque certo?

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Tem sim, mas compre um GPS, mesmo porque vai usar nas suas aventuras.

Citação:

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Postado originalmente por ubiratamuniz

E com relação ao Detran, será que eles não "grilam" para transferir um jipe "pronto pra trilha" , cheio de alterações, da mesma forma que eles grilam com carro rebaixado?

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Muito menos, normalmente basta os pneus não ficarem para fora

Citação:

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Postado originalmente por ubiratamuniz

O que vcs acham mais interessante no meu caso? Comprar uma Cherokee Sport 97, 98 original , possivelmente até menos rodada (aqui em Brasília é tudo longe, principalmente pra quem viaja nas férias, meu Celta já tá com 14500km) em sampa na faixa dos 29k (andei pesquisando) ou já pegar essa 97 toda equipada pelos 33k q o proprietário tá pedindo? O visual do SUV tá contando muito, porque realmente agradou e eu acho q eu iria gastar uma boa grana pra deixá-la do jeito q eu quero visualmente falando (pelo menos um liftzinho básico, uns pneus 31" e frente com quebra-mato e faróis de milha).

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Eu pegaria a mais nova, a outra tem mais posibilidade de ter sido mais abusada.

Citação:

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Postado originalmente por ubiratamuniz

No mais, quaisquer outras recomendações e sugestões, alguma coisa q vcs achem q eu esqueci de perguntar, serão bem-vindas.

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Compre automatica e não pague mais na Rubicon, ela é uma Sport igual as outras.

Citação:

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Postado originalmente por Walter L. L. Casitta

Bira,
Pra um Cherokee Sport usar pneus 33”, precisa de um Lift Kit na suspensão. Então a primeira coisa que você deveria fazer é procurar saber a marca e origem do Kit. Depois procure referências sobre esse ele. Na dúvida ficaria com a 98 que mesmo original já daria pra fazer uma boas estripulias.

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O correto para usar 33 é kit de 6 polegadas ou mais.

Citação:

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Postado originalmente por Pinhal

Bira,
Eu dei uma olhada na webmotors e vi a cheroka com 33" que vc falou, tá muito bonita mesmo!!!! Tem lift de 4,5" (precisa saber a marca), fenders maiores (gringos). O preço está compatível para um carro com todos aqueles acessórios.
Apenas uma dica: não sei se você sabe, mas a partir de 98 as cherokees Sport começaram a vir com ABS de fábrica, por isso se este ítem é importante para você, comece a penser nas 98..........[]'s

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Se tem 33 esta com pouco lift.
Precisa com 33 ainda reduzir os diferenciais.
Com 4,5 e mais de lift seria bom ter um Slip Yoke Eliminator.
E quanto maior o pneu mais facil de quebrar algo.

Citação:

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Postado originalmente por cristiano.attie

o velocimetro da Cherokee marca em milhas mesmo... ao menos eu vi uma 96 e marcava... as mais novas eu não tenho certeza...

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As 97 para frente são normalmente importação oficial com tudo em kms.