A ré é engatada porem o carro nao anda. Derrepente eu engato a ré ele anda mas se eu pisar no acelerador o carro começa a "trepidar". Alguem ja passou por esta situação ? Se sim, como procedo ?
Amigo, podem ser varias coisas, vou dar o meu exemplo. Uma vez eu mesmo troquei o oleo do meu cambio automatico da minha ZJ, mas por não saber ainda olhar o nível corretamente o mesmo ficou um pouco baixo, quando meu carro estava com a dianteira mais alto que a traseira e eu engatava a marcha a ré o mesmo não se movia, ficava como se não tivesse engatado nada, ai aprendi olhar o nível de oleo e vi que estava faltado, foi só completar diretinho que nunca mais tive problema.
Então ai vai a dica- quando voce trocou o oleo do cambio a ultima vez? o nível esta correto?
um abraço
Sergio
Primeiri lugar obrigado. Vamos la. Troquei o oleo so cambio semana passada, ou seja, a ré quando engata somente tiro o pé do freio ele anda mas quanso eu piso de leve no acelerador começa a trepida forte. Como eu disse tem horas que a ré engata e tambem nem anda.
Primeiri lugar obrigado. Vamos la. Troquei o oleo so cambio semana passada, ou seja, a ré quando engata somente tiro o pé do freio ele anda mas quanso eu piso de leve no acelerador começa a trepida forte. Como eu disse tem horas que a ré engata e tambem nem anda.
Cherokee ora engata ora nao engata a ré - Resolvido
Quando engatava a ré na cherokee limited 98 v8 ela acendia a luz, mas nao saia do lugar, ora saia ora nao saia. Conclusao: Problema estava no botao de acionamento na alavanca. Impressionante. Resolvi e queria compartilhar este problema e solução com voces.
Olá pessoal!!! Sou novo neste forum!!!! Tenho sido um grande apreciador das conversas dos amigos, e tenho visto que muitas dicas são de grande valia... desta forma pra não fugir aos costumes gostaria de uma orientação... tenho uma zj limited e ela apresentou o seguinte problema... de uma hora pra outra passou a funcionar somente a ré, visto que a manopla não se encontra trava , fazendo a mudança para outras opções , como PND12 sem problema algum. Me sugeriram trocar o filtro.Desta forma fiz, comprando filtro e colocando o oleo específico pelo fabricante, porém numa oficina não especializada neste problema, com isso o mecanico simplesmente esgostou o oleo diretamente do carter ,uma vez que o removeu, contudo, quando repôs o oleo coube apenas 7 litros. AGORA AS PERGUNTAS SÃO: Qual o procedimento de recolocação e nivelamento de oleo? Existe alguma tecnica especifica para tal procedimento? Existe a possibilidade de, por não ter sido feito uso dos 10 litros , existe a possibilidade de ter dado alguma entrada de ar no sistema? Obrigado !