Cherokee sport - lift 5pol.+33 adaime 4x4 porto alegre

[IGORFROTA]

Tweet

Caro Fabricio,

A alguns anos eu paquero com a possibilidade de pegar uma Sport e transforma-la no meu carro oficial de trilha, deixando a outra pickup para passear no shops e alguma viagens.
Imaginava como eu gostaria de altera-la, com lift, pneus, alargadores e aros.
Cara, impressionante como a sua está exatamente da forma que imaginei.
até as rodas BBS, que acho fantáscticas e sempre achei que casariam bem na Sport.A única coisa que não pensei foi no envelopamento.

Tava estudando comprar uma X-terra para ter como dia a dia e trilhas leves, mas depois de ver seu carro, já me embaralhei todo.

Uma curiosidade que sempre tive: Basta o snorkel para mergulhar a bichona ?
Não tem problemas com a parte eltrica, sensores e módulo ?
Fez algum isolamento com silicone ou algo assim ?

Já vou começar a procurar uma dessas e estudar os custos das modificações.
Chato é que aqui em Fortaleza não temos um Sr Andaime da vida para fazer o trabalho difícil.

Acho que o jeito vai ser estudar muito no forum e tentar fazer com ajuda dos mecanicos locais.

O ideal seria encontrar alguem na net que vendesse peças de fácil instalação para o lift.
O resto qualquer mecanicozinho faz.

A propósito, aqui em Fortaleza acha-se Sport entre 15 e 18k.
Como ta o mercado Brasil afora ?

O Consumo eu registrei bem detalhado, usando totem com sensor de Cardã, antes e depois, visto que o velocimetro e odometro ficam pirados com os 33.

Cherokee Original: 5,5 na cidade e 8,5 na estrada.

Cherokee 33: 3,6 na cidade e 5,4 na estrada.

Consome para caralho, mas como uso só para trilhas, dá para gastar umas 3 gerações de gasolina com o dinheiro de um MWM Diesel.

Os sensores não dão problema nenhum, nada e ela sabe mergulhar.
Abraço.

[rone]

Fabricio, parabéns pelo carro...

Comprei uma 97/98 automática igual a sua... Esta sua é automática ou mecanica ?

Este kit de 5" e kit dos Paralamas do Sr. Adaime ? vc tem contato dele ? fone ou site ?

Abração

Rone

[Tchê 4x4]

Rone, ai vai o end. e tel. do Adaime. Abraço!

Endereço:
Rua: João Paris, 951
Bairro: Sarandi
CEP: 91160-440
Tel: (51) 3364 24 23 & (51) 3365 17 88
Adaime Smaniotto & Paulo Klein

[liliangarrit]

As fotos das medições ficaram pequenas, mando novamente.

e ai veio tranquilo comprei uma limited 97 linda e ja resouvi varios problemas usando forum entao mano se precizar de alguma coisa como peças tenho algumas dicas... ha mano seguinte nao estranha o login pq to usando o email da minha esposa

[keko]

o adaime mudou
o fone novo é 51-3343-3224
fala com o adaime ou o joy

grande abraço

[Alexandre Bainy]

Pessoal,

Esse é o site do Adaime e do Joy:

http://www.atitude4x4.com/principal/

Abraço,
Alexandre

[Drummond]

Olá FabricioSoares,

Amigo como está sua Cherokee, está c carro ainda? Queria saber se vc criou o tópico da instalação do Snorkel.

Abs

DMD

[Erg-Bsb]

O Consumo eu registrei bem detalhado, usando totem com sensor de Cardã, antes e depois, visto que o velocimetro e odometro ficam pirados com os 33.

Cherokee Original: 5,5 na cidade e 8,5 na estrada.

Cherokee 33: 3,6 na cidade e 5,4 na estrada.

Consome para caralho, mas como uso só para trilhas, dá para gastar umas 3 gerações de gasolina com o dinheiro de um MWM Diesel.

Os sensores não dão problema nenhum, nada e ela sabe mergulhar.
Abraço.

Quais são os fatores principais do aumento de consumo devido ás modificações?
Mudando a relação C&Ps com os pneus maiores para ficar equivalente á original, o consumo voltaria a ser “mais normal” sabendo que o motor voltará a trabalhar igual?
Com pneus mais largo, para não raspar dentro da caixa de roda quando girando, vi no site da Atitude4x4 que tem espaçadores de roda. Isso não é uma solução temporária? Não seria melhor usar logo rodas previsto para isso? As Baja que está usando prestam neste caso? Como achar e escolher rodas para segurar o espaço interno entre o pneu e a carroceria?

Fabricio compra um speedometer, ou speedgear, para tamanho e relação de Cep que você possue tem uma tabela na quadratec, é um pinhãozinho que você troca na caixa de transferencia, muito simples de fazer tem para vender na quadratec e o velocimetro e odometro parcial voltam a marcar normalmente. Na verdade serve para compensar o tamanho do pneu e a relação que você esta usando....
...

Valeu Marcelo!
Ainda estou com meu TR4 original e olho bastante nos inúmeros tópicos muito interessante aqui para aprender mais sobre modificações antes de fazer o pulo para um XJ. Muito obrigado a todos que postem informações úteis neste site!

[lmaimone]

Alguém indica uma oficina em SP para montar peneus 35 em uma limited v8 pra trilha?