Wrangler 2008, cabe pneus maiores ?

Agora se quiser ir mais radical e gastar :mrgreen:
Têm esse kit de suspensâo que foi eleito pela revista Four Wheeler como o melhor kit de 2008.
http://www.procompmotorsports.com.br...estproduct.pdf

Opa,
São uma blz msm !
Onde compro destes kits aqui no Brasil ? Preço ?

boa lama,

Citação:

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Postado originalmente por lcparts

Agora se quiser ir mais radical e gastar :mrgreen:
Têm esse kit de suspensâo que foi eleito pela revista Four Wheeler como o melhor kit de 2008.
http://www.procompmotorsports.com.br...estproduct.pdf

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Citação:

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Postado originalmente por lcparts

Roda menor que 17 não dá, justamente pelo tamanho do freio.
Se não quer colocar um kit, a ProComp tem esse level lift que levanta 1.75"
dá uma olhada em www.procompmotorsports.com.br

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Roda menor que 17" pode sim - os Wranglers usam 16" de fábrica, em vários modelos, e a maioria das beadlocks são 16". Muitos usam rodas de 15" - são as melhores para trilhas mais exigentes - não há problemas com os freios.

Os kits da Procomp são razoáveis, mas há muitos kits excelentes, vale à pena verificar.

Citação:

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Postado originalmente por André F

Roda menor que 17" pode sim - os Wranglers usam 16" de fábrica, em vários modelos, e a maioria das beadlocks são 16". Muitos usam rodas de 15" - são as melhores para trilhas mais exigentes - não há problemas com os freios.

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Aro 15 vai pegar, dependendo do fabricante da roda não vai servir. Quanto ao uso aro 16 não sei o quanto vale a pena reduzir o tamanho. Precisa avaliar o uso do veiculo. O uso de rodas menores no off road é também devido à possibilidade de esvasia-los para melhor performance pois tem a parede do pneu maior comparando-se ao aro 17 equivalente ao tamanho. Na minha opnião seria ideal ter dois jogos de roda/pneu.

Citação:

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Postado originalmente por André F

Os kits da Procomp são razoáveis, mas há muitos kits excelentes, vale à pena verificar.

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Citação:

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Postado originalmente por lcparts

Agora se quiser ir mais radical e gastar :mrgreen:
Têm esse kit de suspensâo que foi eleito pela revista Four Wheeler como o melhor kit de 2008.
http://www.procompmotorsports.com.br...estproduct.pdf

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O kit Pro Comp foi eleito pela revista Four Wheeler como o melho de 2008, então eu acho que ele está acima de ser razoavel:pensativo:.
Há "kits" e "kits" tudo depende de o quanto precisa melhorar o carro para o seu uso pessoal e o quanto está disposto a gastar. Assim pode-se ter base no que procurar:concordo:

Quanto aos pneus até 32 não irá precisar de modificações;
33 provavelmente um espaçador de 1 3/4 pol. aproximadamente;
35 lift de 2.5 pelo menos;
37 lift de 4 polegadas...
E provavelmente haverá chances de raspar um pouco a partir de 35.



Abs

aonde isso ? tah 100% errado.
1o. sai de fabrica c/ 17.
2o. a de 15 eh melhor ? jah testou a 16 e 17 em um jk ?
3o. claro q nao dah problema c/ freio, tem q tirar a pinca p/ por roda 15:parede:
4o. o kit da procomp foi realmente eleito o melhor por aqui.

Citação:

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Postado originalmente por André F

Roda menor que 17" pode sim - os Wranglers usam 16" de fábrica, em vários modelos, e a maioria das beadlocks são 16". Muitos usam rodas de 15" - são as melhores para trilhas mais exigentes - não há problemas com os freios.

Os kits da Procomp são razoáveis, mas há muitos kits excelentes, vale à pena verificar.

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Galera, quem quizer ver os W 2008 com 37 e 38 trilhando acessem www.chakal.com, menu vira-latas.
Bom divertimento.
Badia

Citação:

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Postado originalmente por offroad

eh propaganda ou esqueceu de postar ?

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Pessoal, uma ajuda, por favor!!!

Quem sabe me dizer quais as diferenças entre o Wrangler 2007 e o 2008???

Estou interessado em comprar e encontrei os dois. Mas, um dos vendedores me disse que do 2007 para o 2008 "mudou tudo"!

Abraços, Diego