Tenho uma cherokee sport 98 com kit GNV , carro esta em otimo estado mas seu funcionamento na gasolina fica falhando e variando a aceleração quando parada , no GNV funciona normalmente , algume ja eteve esse tipo de problema e conseguiu solucinar ?
A minha de uns dias para cá começou a pifar um pouco na gasosa, mas geralmente quando eu estou andando no GNV e paro. Ao ligar ela falha e fica oscilando e ao acelerar ela pifa também. Fria não pifa. Até agora não levei no mecânico por falta de tempo, mas assim que der eu levo e informo o diagnóstico.
Tive que reativar meu login para tentar ajudar pois já passei 6 meses quebrando a cabeça com o mesmo problema e no final era uma besteira. Não entendo nada de mecânica mas o que ocorreu comigo foi mais ou menos assim:
O gerenciador eletronico do GNV tem uma opção para vc bloquear o gerenciamento da injeção quando ele passa pro GNV, ou seja, quando passa pro GNV a central do carro não gerencia a injeção e não memoriza nada, só quem fica gerenciando o GNV é gerenciador eletrônico próprio. Assim, quando retorna para a gasolina é como se nunca estivesse usado o GNV. Bem no final de tudo, após trocar sondas e mexer em muita coisa no motor, tudo se resumia a colocar um equipamento que configura o gerenciador eletronica e alterar um ítem de I para um 0. O único problema disso é que aparecerá, sempre que ligar o carro, a luzinha do check engein.
Caso não seja isso, muito provavelmente a solução estará na sonda que sai do coletor de escapamento. São duas as sondas: esta e a que fica no catalizador, que não altera nada.
Por favor os mais entendidos tentem traduzir o que eu disse com linguagem mais apropriada!
Pessoal a minha ta falhando direto é so esquenta ela baixa a lenta e fica falhando como se tivesse fora de ponto ja tirei o GNV e continua igual quando tinha o GNV essa falhha sumia mas como tive que arrumar o cambio o mecanico recomendou retirar o GNV agora ele não ta conseguindo resolver o problema.
Esse problema já ocorria com o kit GNV instalado ??? Se sim, ocorria tanto no GNV quanto na gasolina ???
Vc disse que tirou o GNV, mas tirou tudo que estava instalado na XJ ou simplesmente desligou o GNV ??
Boa noite!!!
quando tinha o gnv so acontecia na gasolina no gnv tava perfeito, agora o gnv foi retirado completamente modulos chaves bicos tudo, e o probema esta bem mais acentuado antes so ficava ocilando a lenta agora ela ocila e falha bastante a ponto de parar.
oque pode ser?
Boa noite!!!
quando tinha o gnv so acontecia na gasolina no gnv tava perfeito, agora o gnv foi retirado completamente modulos chaves bicos tudo, e o probema esta bem mais acentuado antes so ficava ocilando a lenta agora ela ocila e falha bastante a ponto de parar.
oque pode ser?
Motor falhando pode ter várias causas, cabos, velas, falha de alimentação causanda pela bomba ou regulador de pressão, mal contato ou falha em algum sensor, sujeira no tanque ou nos bicos, etc.
Considerando que rodou no GVN e que o problema só aparece quando roda na gasolina acho que pode descartar problemas nos cabos e velas, começa pelo mais simples. Pode ser problema na bomba ou no regulador de pressão, o ideal é medir a pressão da bomba e verificar se existe alguma oscilação ou se a pressão cai quando esquenta. Verificar se tem algum código de falha registrado na memória, e o principal, se não fizeram nenhuma lambança na parte elétrica quando retiraram o kit de GNV.
pessoal,
diria que o problema não é so do GNV. Não tenho GNV na minha e já passei por 3 situaçoes em que quase fiquei parado. Em um grande engarrafamento o carro começa a falhar na lenta. Da primeira vez achei que ia passar e o carro apagou. Tive dificuldade de ligar e saiu falhando até pegar velocidade...depois ficou redonda. O curioso é que só ocorre em transito muito pesado .., no para e anda. Fora isso está normal.
coisas de nossa XJ
abs
Paulo vc já resolveu o seu problema ...se não, vou te passar uma dica que passaram aqui no forum, pois estava acontecendo a mesma coisa com a minha viatura...a causa raiz do meu problema era que na instalação do gerenciador do gnv foi ligado um fio na sonda, ao desligar este fio o meu problema acabou o carro voltou a funcionar normal...para não perder a configuração do gerenciador eu coloquei um relê neste fio e ficou tudo blz
Bom dia pessoal!!!
só que a minha eu ja retirei o GNV pra ver se melhorava e ficou igual o carro frio fica 10 quando chega a uns 80-90 º comesa a falhar como se tivesse fora de ponto estourando, tu pisa no acelerador ela tenta levantar o giro e não consegue dai eu fico bombando no acelerador e ela melhora, no GNV ela não tem essa falha é so na gasolina.