"INCLINAÇÃO LIMITE" para entrar no barranco ?

[CLAUDIOCARVALHO]

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Para os radicais de plantão: Como é que eu vou saber se vai dar para subir com segurança, sem correr o risco de capotagem para trás ? Se não tiver a segurança para subir, como superar o obstáculo? Responde aí CARVALHAL. abraço.

[samukanvas]

KKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKK KKKKKKKKK

Muito boa cara!!!!

abs

[CLAUDIOCARVALHO]

KKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKK KKKKKKKKK

Muito boa cara!!!!

abs

É sério "SAMUKANVAS"... Na hora daquela amarelada, como saber se dá ou não? Tem alguma dica aí? Ou qualquer hora vai ter foto de cabeça pra baixo. Abração.

[samukanvas]

Sério mesmo veio... é muito engraçado... eu quase chorei de rir

As duas perguntas foram boas, o resto é que foi engraçado demais

Minha resposta é: Não sei... Depende do lift que vc tem.

Abs

[CLAUDIOCARVALHO]

Sério mesmo veio... é muito engraçado... eu quase chorei de rir

As duas perguntas foram boas, o resto é que foi engraçado demais

Minha resposta é: Não sei... Depende do lift que vc tem.

Abs

Cara, acabei de ver o "CAVEIRÃO" no youtube... Parabéns, aquele é chique. Abraço.

[samukanvas]

Cara, essa é uma pergunta para especialistas do fórum. Minha opinião é troco perto dos caras radicais desse fórum.

Abs

[RAR]

Claudio,
Só tem um caminho...participar de trilhas e procurar com tempo aprender com a galera experiente.
Sdçs,

[CLAUDIOCARVALHO]

Tem razão Ruben... As vezes falta tempo pra fazer uma trilha mais longe, aí eu saio pra "dezestressar" numas pedrinhas aqui perto. Tô tentando pegar o jeito. Abraço.

[Marcelo Carvalhal]

Não precisa ficar com medo, tanto pra subir, como pra descer, ou para ficar de lado..

Nas subidas, na dúvida...se vc tiver um GUINCHO, lança o cabo a frete com um folga pequena......uma barringuinha..tipo quando vc impinava pipa...se o carro for "ROLAR PARA TRÁS" vai estar seguro pelo cabo...é so depois puxar a frente e ir subindo com ajuda do guincho...isso vale para descida também...de ré ou de frente.


Nas laterais ..repete o processo..mas aí...vai ter que ser na força..um fazer uma linda teia com patesca..etc..etc...


Agora...se levantar muita a frente...pode dar falta de óleo no motor...não acelere..e desligue..o carro....depois que a inclinação diminuir...liga normalmente....bom estamos falando de verdadeiros absurdo lógicos...mas


Melhor ainda..nas subida..se a frente do carro já tocar um pedaço plano..e o meio do carro já estiver arrastando no barranco..dependendo do piso...vc já subiu..mas se for daquelas subidas..com inclinação de 45 com 100 metros e aind um degrau na subida....mermão............................vppqpu !!!...procura outra entrada..

Ou...modifica um pouco o carro

[ame="http://www.youtube.com/watch?v=QId6cZySf3c&feature=related"]http://www.youtube.com/watch?v=QId6cZySf3c&feature=related[/ame]


Agora...se vc tá fazendo trilha...com estes "necessidades".....com estes tipos de barranquinhos....acho melhor..mudar de categoria...pois nem o SANDRÃO já precisou disso...bom...uma vez precisou...mas não usou.....


Mas aí...é outra xistória...

[gutoxj98]

Malas..........................isso é verdade apesar da tiraçao de sarro !!!! todos ja viram esta cagada ????

[ame]http://br.youtube.com/watch?v=KN22Dn8Dqo8[/ame]


abraços e cuidado com o barranco...........................ahhahahaha

[CLAUDIOCARVALHO]

KKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKK................. Não chega a tanto!!!!!!!!!!!!!! Até porque eu pretendo ir ao encontro das Cherokkas em novembro. Abração.