Suspensão - Dúvidas

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Postado originalmente por Overland

Jogar WD?? Vale pra pivos e bieletas na dianteira também? Pode ser um desingripante normal? A minha está dando um estalo alto na frente quando esterça demais para um dos lados apenas, ainda não descobrimos o que é, mas parece alguma coisa metálica que é tensionada até não suportar e aí estala, como se desengatasse, mas a dirigibilidade está normal e quando anda ou faz curvas não faz barulho.

[]'s

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Amigo

Manda ver as buchas do braço superior da suspensão dianteira. O problema é achar apenas essas buchas pois nas revendas elas só são vendidas com o braço inteiro. Em sites americanos " upper control arm ", mas tem de ter certeza sobre o modelo, vem tudo completo. Eventualmete vc. pode encontrar quem faz a bucha em poliuretano por aqui....

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Postado originalmente por Riocosta

Amigo

Manda ver as buchas do braço superior da suspensão dianteira. O problema é achar apenas essas buchas pois nas revendas elas só são vendidas com o braço inteiro. Em sites americanos " upper control arm ", mas tem de ter certeza sobre o modelo, vem tudo completo. Eventualmete vc. pode encontrar quem faz a bucha em poliuretano por aqui....

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Já resolvi este problema trocando o pivô de direção que fica fixo no braço Pitman. (Após trocar homocinética, rolamento...)

[]'s

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Postado originalmente por Overland

Jogar WD?? Vale pra pivos e bieletas na dianteira também? Pode ser um desingripante normal? A minha está dando um estalo alto na frente quando esterça demais para um dos lados apenas, ainda não descobrimos o que é, mas parece alguma coisa metálica que é tensionada até não suportar e aí estala, como se desengatasse, mas a dirigibilidade está normal e quando anda ou faz curvas não faz barulho.

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Overland,

você resolveu esse problema???

Como foi? O que arrumou? Estou com o mesmíssimo problema. Giro tudo pra direita e no final do curso dá uma leve travadinha e e um "toc" alto... Hoje com um estetoscópio eu descobri que pode ser tanto no pivô do pitman quanto na caixa de direção mesmo.

Dá uma luz!

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Postado originalmente por Morubixaba

Overland,

você resolveu esse problema???

Como foi? O que arrumou? Estou com o mesmíssimo problema. Giro tudo pra direita e no final do curso dá uma leve travadinha e e um "toc" alto... Hoje com um estetoscópio eu descobri que pode ser tanto no pivô do pitman quanto na caixa de direção mesmo.

Dá uma luz!

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Olha, no início fui ao mecânico pensando que talvez fosse uma bieleta ou coisa parecida, era só perto do final que dava um estralo forte. O primeiro diagnóstico foi homocinética, troquei por R$200, mas não resolveu. Depois, após desmontar a homocinética, ele achou que podia ser o rolamento que fica dentro de um cubo, é blindado e com folga pode ocasionar o ruído.

Trocamos o rolamento e o estalo reduziu uns 40 ou 50%, mas quando esterçava parado principalmente ou numa curva mais forte, sempre perto do final do batente, ainda dava um estalo e o mecânico disse que só podia se ainda o pivô da direção junto ao braço Pitman.
Comprei na www.rabrune.com.br e trocamos... o barulho parou!!... ufa!

Sugiro verificar esse pivo.

[]'s

pessoal, vcs ai costumam trocar so as buchas mesmo? eu fui numa mecanica especializada em Jeep aqui de Sao Paulo e o cara disse que se for pra trocar as buchas ele nao faz o servico, que eu deveria trocar logo os bracos.

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Postado originalmente por oda

pessoal, vcs ai costumam trocar so as buchas mesmo? eu fui numa mecanica especializada em Jeep aqui de Sao Paulo e o cara disse que se for pra trocar as buchas ele nao faz o servico, que eu deveria trocar logo os bracos.

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Um amigo mandou trazer um kit dos EUA que vem com todas as buchas das suspensão em PU, pagou uns R$900 entregues em casa.

[]'s

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Postado originalmente por oda

pessoal, vcs ai costumam trocar so as buchas mesmo? eu fui numa mecanica especializada em Jeep aqui de Sao Paulo e o cara disse que se for pra trocar as buchas ele nao faz o servico, que eu deveria trocar logo os bracos.

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Vc poderia informal qual a mecanica especializada em Jeep que vc foi ?

Qual a justificativa do mecanico para condenar os braços e dizer que não troca só as buchas ?

Se os alojamentos das buchas não estiverem danificados (o que normalmente ocorre quando se roda com uma bucha danificada na suspensão por mais tempo do que deveria) não tem o porque trocar os braços juntos com as buchas.

É óbvio que trocar os braços dá muito menos trabalho e o lucro na venda das peças é maior que trocar só as buchas, atitude típica de concessionária ou de mecânico burro e preguiçoso que trabalhou em concessionária.

[]´s

Fala Ronaldo!

A oficina eh a AGIII, fica na zona norte. Eu ja sabia que os caras tinham esse perfil... Mas paciencia, agora ja mandei trocar.

O Nzardo me explicou essas coisas tb. Eu comprei esse carro faz pouco tempo. Antes eu levava meu carro num meca de confianca, inclusive ainda levo outros carros (astra e celta), mas achei que a cheroka merecia um meca mais profissa. Aparentemente dei com os burros n'agua e vou gastar a toa.

Resultado: vou gastar 2 pilas ao invez de 500 e me sobraram 4 bracos bons. Se alguem quiser manda uma msg em pvt.

Oda,

Nem esquenta que isso faz parte, aos poucos a gente vai aprendendo. A minha XJ normalmente eu levo no mesmo mecânico que levo meus outros carros, conheço o cara a 20 anos, tá certo que tem algumas coisas que ele não conhece na XJ, então quando ele não conhece ele já fala que não sabe e ou me pergunta o que fazer e se eu sei como fazer ou então ele não mexe. Não conheço o pessoal da AGIII então não posso falar nada, já ví muita gente recomendando aqui no fórum, só isso.

Uma oficina que eu recomendo e que com certeza não vão te enrolar e a Motorlodge ( www.motorlodge.com.br ), fala com o Reinaldo, algumas pessoas do Fórum são clientes dele além dele mesmo ser usuário do fórum e ser jipeiro também, o cara é muito gente fina, trabalha bem e com preço justo.

[]´s

Fala Ronaldo!

Valeu a forca, cara! Eu fui na AGIII exatamente por causa das recomendacoes, mas nao chego a falar mal deles nao. O atendimento eh excepcional, eles realmente sao super atenciosos e dispostos a te explicar tudo. Mas tem essa chateacao ai. Enfim, estejam avisados!

Interessante essa Motorlodge. E o bom eh que ela eh perto da USP (local em que passo 25 horas por dia!). Da proxima vez passo la para conferir!

Mais uma vez, obrigado!