O NOVO Jeep Wrangler Unlimited

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Postado originalmente por jeisonk

Acho que não é por aí Dieselboy, lógico que um jeep mais curto é melhor para o off-road, mas não é só pra isso que a maioria usa a viatura, eu mesmo vou sair do Troller em função do espaço, porque se tivesse um maior ficava com ele, tem bem mais coisas pra se analisar nisso antes de ir descendo a lenha. É sim, com toda a certeza, uma excelente opção para quem quer um pouco dos dois mundos num veículo.

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:concordo: tranquilo Jeison, na verdade, o foco da minha crítica foi mais direcionado à "fome de lucro" dos fabricantes :-x

Nessa história, o consumidor é o que tem a menor parcela de culpa (mas não está isento), pois a indústria apenas "materializa" os seus anseios. Basta observar o "fenômeno" de vendas que se tornaram os "adventures" da vida :rolleyes:

A indústria pouco se importa com a FUNCIONALIDADE de suas "criações" :-x unica e simplesmete preocupam-se em vender, vender e vender cada dia mais :putz:

Citação:

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foco da minha crítica foi mais direcionado à "fome de lucro" dos fabricantes

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E bota fome nisso, kkkkkkkkk.

[]'s

vamos ter um wrangler 90 e um 110 (como as defenders), cada um com seu perfil de usuário...

Não creio que ele seja ruim na trilha. Parece ter o mesmo tamanho da XJ. Uma vez que XJ's preparadas arrebentam na trilha, este bernardão deve arrebentar tb. E casa haja alguma dúvida a respeito do tamanhao da XJ em trilhas (comparando com este bernardão moderno), já vi uma fazer o Camel. Creio que ele tb entra e sai do Camel na boa. Acho que tamanho não é documento não. Comparem um Samurai original com uma XJ preparada. Quem vai mais longe ?
Alguem tem alguma dúvida ?
[]'s

olá amigos
eu queria saber se alguém aqui tem este novo wrangler v6? ele é bom em retomadas na estrada? bom em baixas rpm nas ruas da cidade?
abraços

Alguem tem noticias de quando chega as lojas???