Kit GNV na Cherokee 4.7 V8. Sua opinião?

[agsobral]

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Algúem usa GNV na cherokee 4.7 V8? Qual a geração do kit? Sua opinião, vale ou não vale?

[BlackJeff]

Cara, o GNV além de poluir um pouco menos é mais barato e com um m³ vc roda mais do que com 1 L de gasolina. Na Cherokee eu acredito que deva se instalar um kit de 5ª geração - injeção positiva, é mais seguro e não ocorre o retorno da chama, problema que mais sedo ou mais tarde acaba ocorrendo com os kits mais antigos. A minha antes do Kit 5ª geração pegou fogo, altos preju.

[agsobral]

Cara, o GNV além de poluir um pouco menos é mais barato e com um m³ vc roda mais do que com 1 L de gasolina. Na Cherokee eu acredito que deva se instalar um kit de 5ª geração - injeção positiva, é mais seguro e não ocorre o retorno da chama, problema que mais sedo ou mais tarde acaba ocorrendo com os kits mais antigos. A minha antes do Kit 5ª geração pegou fogo, altos preju.

Black, valeu pela dica. Só que pelo kit de 5 geração estão cobrando o olho da cara (R$ 7.500,00) aqui no Rio. Ouvi dizer que o de terceira geração com controlador de avanço automático fica bom. O que deu problema em seu carro era como/qual?

[BlackJeff]

Cara, o 5ª geração realmente e caro, só pela modificação paguei 5 mil, da válvula de abastecimento para traz não foi modifocado. O kit que eu tinha era desses q vc citou, e dava alguns problemas do tipo: o carro morria e não pegava mais. Tinha dois redutores de pressão e quando funcionava ia bem. O problema ocorre quando alguma vela está com problema e não queima legal... aí quando acumula o gas... bummm pega fogo. Aqui no forum tem gente perguntando sobre recuperar cherokee que pegou fogo também, não estou dizendo que não deva instalar, se manter em dia as velas e cabos pode ser que funcione legal. A desvantagem do 5ª geração é que com o motor frio ela roda aproximadamente 3 Km para converter para o GNV.

[agsobral]

Cara, o 5ª geração realmente e caro, só pela modificação paguei 5 mil, da válvula de abastecimento para traz não foi modifocado. O kit que eu tinha era desses q vc citou, e dava alguns problemas do tipo: o carro morria e não pegava mais. Tinha dois redutores de pressão e quando funcionava ia bem. O problema ocorre quando alguma vela está com problema e não queima legal... aí quando acumula o gas... bummm pega fogo. Aqui no forum tem gente perguntando sobre recuperar cherokee que pegou fogo também, não estou dizendo que não deva instalar, se manter em dia as velas e cabos pode ser que funcione legal. A desvantagem do 5ª geração é que com o motor frio ela roda aproximadamente 3 Km para converter para o GNV.

Vou pensar bem, já que o barato no final acaba saindo caro. Vou fazer pesquisa de preço do kit de 5 geração pelo Rio. Mais uma vez obrigado. Abraço.

[Daniel Albuquerque]

se vc poder colocar o kit de 5ª geração fica perfeito, se der pra vc colocar o kit em uma instaladora como a gaspoint seria melhor ainda, vale a pena o investimento!

fazendo uma cotação rápida para o "5ª geração com cilindro de 17m³" fica em R$ 6.868,00...

abraço!