4x4 Amarrado Quando Engatado

[Virgiliomatte]

Tweet

Amigos, quando aciono o 4X4, o carro parece ficar "freiado" quando esterço, por menor que seja o ângulo da curva. Como não entendo de mecânica de 4X4, gostaria que alguem me dizesse quais as possiveis causas do problema. Tenho uma galloper 3.0 V6. Obrigado a todos.
Virgilio

[Sergio Rocha]

Eu já vi alguns veículos fazerem isso, principalmente se for em reduzida e em piso com grande aderencia (asfalto).Só que quando esterçava bastante.

[]'

[Virgiliomatte]

Eu já vi alguns veículos fazerem isso, principalmente se for em reduzida e em piso com grande aderencia (asfalto).Só que quando esterçava bastante.

[]'

Seria normal no alfalto esterçando bastante, mas no meu caso, está segurando no 4X4 L esterçando o mínimo...
Obrigado
Abraços

[RHL]

O meu Feroza também acontece isso, agrava quando está com a reduzida e no asfalto. Um mecânico me disse que é normal. Agora estou curioso!

[Cotrim]

Virgílio, se está em 4x4L, ele tá em reduzida, logo, fica preso mesmo. Se tiver bloqueio, mesmo que seja LSD, fica mais ainda.

Uma outra coisa para ver é óleo no diferencial dianteiro.

[]'s

[joão k. chikui]

Virgílio
Se teu carro é 4x4 part time(não conheço), e estiver tudo justinho, em terreno seco ou asfalto é natural que ocorra este fenômeno, afinal ao tentar fazer curva , o eixo dianteiro tende a fazer um raio grande , enquanto o traseiro"corta caminho" e deveria girar bem menos.Como nos part time não existe o diferencial central para compensar esta diferença de rotação entre os eixos , entra em conflito e meio que freia e enrosca , podendo até quebrar.

[Virgiliomatte]

Virgílio, se está em 4x4L, ele tá em reduzida, logo, fica preso mesmo. Se tiver bloqueio, mesmo que seja LSD, fica mais ainda.

Uma outra coisa para ver é óleo no diferencial dianteiro.

[]'s

Cotrim, desculpe mas me enganei. É no 4X4 H que ele fica travado. Nem Testei na reduzida, com medo de quebrar. Fica muito duro mesmo. João, ele tem diferencial central (Galloper). Basicamente, é o mesmo sistema da Pajero. Hoje vou verificar os níveis de óleo. Obrigado pela dica.
Virgilio

[Virgiliomatte]

O meu Feroza também acontece isso, agrava quando está com a reduzida e no asfalto. Um mecânico me disse que é normal. Agora estou curioso!

Marcio, bom dia! No meu caso, isso não acontecia. Fiquei uns dois meses sem acionar o 4X4 e, neste fim de semana passado, percebi a diferença. Estarei pesquisando e informarei vc a respeito. Obrigado
Virgilio

[Chevalier]

Tenho uma Laredo 2000, super conservada e que tem toda a pinta de nunca ter rodado fora de estrada (não tem quaquer arranhão nem na pintura nem no fundo), mas quando em manobra faço curva fechada, mesmo lentamente, sinto que há um arrasto de pneus dianteiros além de sentir que uma das rodas dianteiras também patina. Ela é 4x4Full-Time, e nesta última semana já mandei verificar e ajustar a geometria em 2 boas oficinas diferentes. Esse problema chega a me fazer passar até vergonha, pois imagina só você fazendo um contorno numa avenida de duas pistas e seu carro arrastando pneus com tendência de seguir reto. Será que há algum problema no diferencial central? Esse é aparentemente o único problema do carro. Alguém pode me dar alguma dica?

[locomeubr]

Tenho uma Laredo 2000, super conservada e que tem toda a pinta de nunca ter rodado fora de estrada (não tem quaquer arranhão nem na pintura nem no fundo), mas quando em manobra faço curva fechada, mesmo lentamente, sinto que há um arrasto de pneus dianteiros além de sentir que uma das rodas dianteiras também patina. Ela é 4x4Full-Time, e nesta última semana já mandei verificar e ajustar a geometria em 2 boas oficinas diferentes. Esse problema chega a me fazer passar até vergonha, pois imagina só você fazendo um contorno numa avenida de duas pistas e seu carro arrastando pneus com tendência de seguir reto. Será que há algum problema no diferencial central? Esse é aparentemente o único problema do carro. Alguém pode me dar alguma dica?

ta usando pneus grandes? suspenção nao ta ruim? (baixa)..pode ser algo assim...meu jota ta com pneu 31 e toda hora quando fazia curva fechada pegava no parachoque e por dentro da caixa de roda...as vezes ele pulava pra frente pq a roda "subia" no parachoque..era uma locura....rs resultado...ranquei fora o parachoque...rs

[Barao de Castro]

Felipe, não sei, porque esse problema não existia e surgiu sem que fosse feita nenhuma manutenção que pudesse alterar a relação dos eixos...
Abraço

Houve troca de pneus? colocou pneus de medidas diferentes?

Breno

[Barao de Castro]

Tenho um amigo que possuia um galloper e depois de fazermos uma trilha leve, mas precisamos atravessar um braço de mar, ele não utiliza muito o carro pois viaja muito. Na segunda mandou lavar e pulverizar afinal ficaria 15 dias fora. Quando usou novamente o carro deu esse problema citado, mas fomos nas oficinas e descobrimos água nos diferenciais.
Examine também



sds

Breno