Postado originalmente por
Cadü Smith
Qualquer um que precise de um motor c/ mais de 140 CV numa trilha de qualquer tipo ( exceção de dunas, daí a coisa é outra ) não merece ser chamado de jipeiro.....
samurai c motor originalzinho , só pneuzão, suspensão preparada e redução mais forte tá mais do que apto pra encarar provas de rockCrawling, como a gente vê por aí aos montes, é só perguntar pro pessoal de Minas Gerais ...
Antes de escrever tem que conhecer, né ... senão passa vergonha de graça !!! hahahahaha Além disso, tem que aprender a ler com mais atenção, o que é bom em qualquer ocasião, ainda mais num lugar onde sua opinião fica registrada aos inúmeros olhos alheios
Vou tentar ser mais claro pra vc , colega Xavier . pouco importa a cavalaria do seu motor , a relação que realmente importa é a de PESO X POTÊNCIA : Pouco resolve um motor de 190 CV num carro que pesa quase igual um caminhão, certo ? Vide as Discovery III com motorzão de quase 300CV, num conjunto pesando quase 4 toneladas . Não são palavras minhas, não é " achismo " , assista ao programa britânico TopGear que faz o TESTE DE DESEMPENHO ON E OFFROAD desse carro e vai entender do que estou falando .
Quer outro exemplo ? carro de altíssima perfomance, acelerando de 0-100 Km/h em menos de 3 segundos, com um "motorzinho" 1.8 , porém o conjunto é extremamente leve, menos de 600Kg, e o motor tem TECNOLOGIA . Diferente de força bruta e ineficiente empurrada pistão abaixo . A Cheroka tem mais cavalos, e certamente maior peso , o " motorzinho " aqui gera 138 Cv pra um peso muito menor que a americana Cherokee -- E não seu chute mal dado, 100CV... putz, até um VW AP1.8i gera mais potencia que isso -- Meu motor pesa bem menos de 200Kg também !! quanto pesa SÓ o bloco da Cheroka ? hehe
Quer mais um exemplo ? O meu Vitara, com motor 6 cilindros em V, 1998cc ( 2.0 L ) , todo original, desenvolvendo 138CV contra o 6cilindros em linha da Cherokee, com o dobro de volume ( 4.0 L ) gerando míseros 190CV ... desculpa, mas pra mim isso significa um motor antiquado e gastão mesmo . Bloco de ferro ????? kkkkk coisa do século passado, hein...
o meu Vitara é mais antigo e está anos luz a frente no quesito tecnologia e durabilidade, é só vc ver a maioria dos motores japoneses dos SUV's de hoje possuem a tecnologia desenvolvida pela Suzuki junto c a Mazda . ( procure no Google : H20A , H25A, etc ) Pergunte em qualquer oficina de verdade. Carro americano não foi feito pra durar, ou o consumismo que gira a economia pára e tudo em volta sofre consequencias. Carro japones foi feito pra durar, é outra cultura, outra concepção.
veículos americanos X veículos japoneses ... é só comparar as relações de custo X benefício X desempenho. Toyota , japonês , Mitsuba , japonês , Suzuki, Japones , Nissan , Subaru ... e por aí vai.... carro japonês da década de 80 ainda é um dos mais cotados pra se preparar pra disputas de drifting, por exemplo.
Um carro japonês pouco modificado consegue facilmente vencer um carro americano da mesma época, sendo que o carro americano precisa de profundas e caras modificações...
Amigo , eu poderia escrever páginas e mais páginas desse fórum citando as vantagens de carros japoneses em relação aos americanos, o que não faria diferença nenhuma, carro é que nem mulher, cada um gosta de um tipo, de um jeito de lidar. Uns gostam mais de volume, outros do desempenho, outros preferem aparência , e por aí vai .
Mas que é uma tremenda ignorância chamar um V6 altamente tecnológico e robusto de motorzinho, daí vc atestou a sua burrice nesse assunto . Vai estudar um pouco sobre isso que ainda dá tempo , eu acho.. eu espero...
Diz aí, se já existe forno a gás , vou usar um a lenha pra que ? perder tempo e dinheiro ? Que esperteza hein... Pensei que com o tempo as pessoas produzissem mais conhecimento, fossem mais sábias , mas deixa pra lá, não vem ao caso .
Saudações , colega
E só pra jogar lenha na fogueira , eu c meu Vitara deixo sua Cheroka na poeira em qualquer situação , tiozão ...