se puder enviar este manual em pdf, fico agradeçido.
m_ppr@terra.com.br
abraços e obrigado
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abraços e obrigado
Alguem teria o manual de serviço da 3.1 Diesel 2000? Estive vendo que o calço da caixa de cambio é diferente da Gasolina... Não consigo achar o part number em lugar nenhum...
Olá CBP
Vc tem uma Laredo 3.1? Faz tempo que a possui? Como é a manutenção dela? Funciona bem com nossa porcaria de diesel? Consegue fácil as peças de manutenção preventiva (filtros, correias, pastilhas)?
Abraços,
Rapaz estou com ela ha 2 meses e estou muito satisfeito... Comprei num daqueles negocios que muitos dizem não existir.. meu carro é 2000 e comprei com 55 mil KM originais.. Unico dono, manual revisão em consercionaria.. enfim.. negocio que nao se deixa passar... Peças: As genericas de GC eu tenho uma certa facilidade de trazer de fora... é muito mais barato do que de carro nacional (acabei de comprar um kit 2" com amortecedores incluidos por 200 dolares). O Carro anda bem, na cidade tem feito uma media de 8km/l, na estrada faz 10/11. Estou muito satisfeito e pretendo ficar com ele por muuuuuuito tempo...
:arrow:Guto....
Agora Está acusando P1596- Que é Mal contato pela umidade:
Vou mandar limpar essa coisa....
"P1596
Speed Control Switch sempre elevado
Interruptor de controle de velocidade de entrada acima da tensão máxima aceitável. Verifique a linha inferior dos pinos no conector de contaminação C200 Se o anteparo (conector C200 em algumas aplicações como modelo DN) está contaminado pela umidade, o controle de velocidade pode não definido. Isso pode ocorrer após a condução do veículo na chuva ou lavar o veículo. Além disso, se a bomba de água aquecedor traseiro está vazando, como em um modelo DN com o calor da retaguarda, o C200 pode ser contaminado com anti-congelamento. Depois de conector é limpo da contaminação anticongelante, bomba de água para análise e reparo de vazamento em potencial, se necessário. Se houver penetração de água no conector, o conector seco e área de reparo que está permitindo que a água no conector. Esta área é a fonte de controle de velocidade muitas reclamações. Vários códigos de falha pode ser definido devido à contaminação do conector."
Galera, estou vendendo a minha WJ para pular para uma V8 2005.
Anunciada no Topico de Vende-se
Preço R$ 35.900,00 ( Ocasião )
IPVA pago. e lá tem algumas fotos.
MOTOR 4.0 GASOLINA
Fica apagado ..
Faz a leitura e controla o Ar ...
Galera, sou feliz proprietário de uma Xj 98 exelente, ( tenho à 4 anos)
que hoje em dia só anda de fim de semana. Recentemente comprei para minha querida mãezinha uma wj laredo 3.1 diesel ( tremento caminhão) comprei em um leilão ( recuperade de roubo ) com 7.000km
zerada , simmmm apenas 7mil km, raridade total.
Me ofereceram uma wj 2004 2.7 crd com 34.000km. sei que esse motor é mercedes, alguem sabe me dizer se ele costuma dar problema?
obs: por quanto será que eu vendo a xj 98 com kit 3" da procomp?
carro revisado, suspenção zero km.
A WJ é ano 2000. Comprei num leilão, ela tinha sido roubada, acharam no Paraguai, depois não sei bem pq ela ficou "guardada" por anos no pátio da seguradora até que foi a leilão no fim de 2009 qdo comprei. nem te conto qdo paguei se não vc vai querer me bater de tão barato. rsrsr. o carro é zero, inacreditável, qdo vi, comprei na hora.
agora estou de olho em outra Wj, 2004 2.7 CRD com 35.000km. vou pagar 45 paus. o problema é q tenho dó de vender a XJ. xodó total.
:palmas:Aonde vai comprar??
Tambem quero........:(
:arrow:Povo...
Levei o carro para ver o AC....
E descobrimos que o módulo de ventilação tá ruim...(Nao liga o ventilador) Ligamos para AGO MB e diz o preço: R$ 480,00!
Nao tem outro lugar mais barato não?
:pensativo: