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    Cherokee Parada Desepero Total




    tenho uma cherokee 97 limited v8 nao arranca sem fisca nas velas ....procuro muita imformasao

  • #2
    Citação Postado originalmente por PAIXAOV8 Ver Post
    tenho uma cherokee 97 limited v8 nao arranca sem fisca nas velas ....procuro muita imformasao
    bom ..............depois de ter tirado o motor pra parar vazamentos no motor ....caixa de marchas .apenas tipo ...juntas nada de mexer....no interior
    ai troquei homocineticas....pivos...rolamntos roda traseiras......asim outros difisil detalhes...montei tudo ..agora a CHEROK NAO PEGA...acho nao ha faisca nas velas.....alimentasoa da bobina de alta nao chega um aenergia legibel presido de ajudas de todo mundo......mossoro rn.....nao uma oficina q tenha muito melhor conhesimento do q eu poso ter.......agradesimnetos ...esde ja

  • #3
    ola ve se chega energia na bobina(cabo de entrada)se o cado de entrada tem energia coloca uma vela no cabo que entra no distribuidor e verifica se a vela da uma faisca.verifica os distribuidor e os cabos.esta todas operaçao simples,ajudan muitos a ter uma ideia do possivel problema
    fabrizio

  • #4
    Usuário Avatar de EDIE-DF
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    Cara,
    Tem um relê denominado ASD na caixa de relês que fica dentro do cofre do motor. Este é o relê de auto desligamento. Normalmente, quando ele vai pro saco ou quando não está bem conectado, acontece isto. Verifica o bixin, fio.

  • #5
    Verificou a bomba de combustivel ? se ta enchendo a linha ?....pede pra alguem ligar a chave, sem ligar o motor.............e se enfia embaixo do tanque e ouve bisssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssss... .........se nao ouvir a bomba Mórreu !!!

    abs

  • #6
    Usuário Avatar de botrel
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    Citação Postado originalmente por PAIXAOV8 Ver Post
    tenho uma cherokee 97 limited v8 nao arranca sem fisca nas velas ....procuro muita imformasao

    Há um fusível no circuito que alimenta a bobina.
    Quando da instalação do GNV o instalador deixou um chicote encostando no coletor de escape, o isolamento derreteu e fechou um curto que queimou o tal fusível de minha ZJ - V8 (mesmo ano da sua). Não me recordo o nº do fusível, mas vale a pena verificar...
    Depois que troquei o fusível tudo voltou ao normal. No dia seguinte fui à convertedora e foi feita a substituição do chicote danificado.

  • #7
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    problema parecido

    Tive um problema parecido, veja se os relogios do painel se movimentam ao ligar a chave sem acionar o motor de arranque se não movimentarem, e modulo de injeção!

  • #8
    Citação Postado originalmente por jokermen Ver Post
    Tive um problema parecido, veja se os relogios do painel se movimentam ao ligar a chave sem acionar o motor de arranque se não movimentarem, e modulo de injeção!
    Jorkermen, boa dica, mas me fale, nao iria mexer os ponteiros de Gasolina, Volt e temp ???????

    seria isso ? vc testou ?..........se for mesmo é uma otima dica.

    abs

  • #9
    A minha deu pau no modulo, mas os ponteiros mechiam normalmente, só não ira mexer se o moldulo pifar tudo...

    Mas conte melhor o problema, vc da partida, o motor gira e não pega, é isso?
    Pode ser sensor de rotação...

    Dica, não fique fazendo testes em casa, leve logo em algum mecanico com experiencia. A minha queimou o modulo de tanto fazer testes. E o problema era bem facil de resolver...

    Abraços...

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