Postado originalmente por
Leo - Beethoven
O Câmbio automático foi feito para situações assim mesmo e o acoplamento é aliviado quando o veículo está em marcha lenta, pode perceber que quando vc está bem devagar (menos de 10km/h) e sem pisar no acelerador, a rotação do motor fica em torno dos 1000 RPM, mas assim que vc para a rotação dá um certo "alívio" e cai para os 800 RPM, então é tranquilo. Ficar mudando direto de D pra N vai encurtar a vida do Sensor de neutro.
Abs.