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Convex Datacenter
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Resultados 61 a 72 de 72
  1. #61
    Usuário Avatar de cerverob
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    A NOVELA VAI COMEçAR........
    JA POSTEI ISSO UMA SEMANA ATRAIS...
    oi amigos,
    è o siguiente...
    Comprei a minha Grand Cherokee limited 5.2 V8 mod. 1996 fais 15 dias em S. Paolo; o carro chegou aqui em Natal de cegonha e levei a trocar os oleos : diferencial, cambio.. ecc.... levei na autorizada mercedes que è tambem autorizada jeep e chrysler. A o abrir o cambio para trocar o filtro e o oleo, encontrarao no mesmo filtro um pedaço de disco de ferro e o filtro cheio de limagem de ferro !! O oleo estava preto e parecia que numca foi trocado...o carro tem 102.000 km !!!
    Entao eu acho è abrir o cambio mesmo e ver as peças danificadas e sustituirlas.
    Pasou uma semana e na autorizada ainda nao fizerao nada !! So enrolarme com a escusa que tenem que procurar as ferramentas para abrir o cambio.
    Justamente hoje, cansado de tudo isso , procurei uma oficina especializada em cambios automaticos: JNJECAMBIO que fica na rua Santo Apolo, 343 - Dix-Sept Rosado natal/rn o Sr. Nicodemos è o responsavel. Alguiem conheçe ?
    Entao amanha vou pegar a cherokee com um carro reboque na autorizada e levarla na nova oficina !! Que Deus me asista .......
    O Sr. Nicodemos parece um cara que sabe do asunto, ja tem uma cherokee na oficina consertando.. e me asegurò que no maximo 15 dias me devolve o carro.
    HOJE O MECA PROVOU O CARRO NA ESTRADA E O CAMBIO NAO MUDA AS MARCHAS.. AGORA ELE QUER TENTAR SUSTITUIR COMO PROVA O JOGO DE VALVULAS DO CAMBIO...ele me falou isso ....
    ACHO QUE SEGUNDA FEIRA JA VOU ACCIONAR O MEU ADVOGADO QUE SE PREPARE PARA A BRIGA.....QUANDO LEVEI O CARRO AO MECA ESTAVA FUNCIONANDO TUDO.... ELE TROCO TODAS AS PEçAS DO CAMBIO E AGORA NAO FUNCIONA è A CULPA è DO JOGO DE VALVULAS ? ACHA QUE SOU OTARIO ? ESPERO QUE SEGUNDA FEIRA ELE ME LIGUE PARA DIZER QUE ESTA TUDO OK... DIVERSAMENTE VOU BRIGAR FEIO !!!
    MAS COMO è QUE PODEM FAZER UM TRABALHO QUE NECESSITA PROFESSIONALIDADE SEM TER A MINIMA IDEA DO ASUNTO ?
    ESTOU MUITO NERVOSO....ESPERO FICAR CALMO ATE SEGUNDA......
    4X4 Brasil

  2. #62
    Usuário Avatar de lucciano amaral
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    Amigos aproveitando o topico, alguem teria o manual do cambio da cherokee 1997 sport, modelo 30-43 LE? valeuwwwww
    Rural 1965 4x4 diesel maxion hsd f1000 1997 turbo intercoole
    http://www.4x4brasil.com.br/forum/sh...ad.php?t=39444

  3. #63
    Usuário Avatar de cerverob
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    NATAL/RN
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    da um olhada as velas e as sonda lambda (sao 2 ).......

  4. #64
    Usuário Avatar de andretomasi
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    Beto, poste em um tópico só e espere alguém responder, tenha paciência.
    Fazer SPAM do teu post em vários tópicos não vai te conseguir respostas e sim uma mijada de algum moderador do fórum.

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    Cherokee Sport 1997 / 4.0 HO / 255.75.R15 / 2"

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  5. #65
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    Citação Postado originalmente por andretomasi Ver Post
    Beto, poste em um tópico só e espere alguém responder, tenha paciência.
    Fazer SPAM do teu post em vários tópicos não vai te conseguir respostas e sim uma mijada de algum moderador do fórum.

    [ ]'s
    Beleza, obrigado pela dica.
    è que estou um pouco ansioso.

  6. #66
    Usuário Avatar de andretomasi
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    Citação Postado originalmente por Beto Freesurf4x4 Ver Post
    Beleza, obrigado pela dica.
    è que estou um pouco ansioso.
    Espera o Sandro aparecer no tópico Oficina on-line, que ele é mestre em Cherokees e deve te ajudar pelo menos a começar a "caçar" o problema.

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  7. #67
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    Citação Postado originalmente por andretomasi Ver Post
    Espera o Sandro aparecer no tópico Oficina on-line, que ele é mestre em Cherokees e deve te ajudar pelo menos a começar a "caçar" o problema.

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    Blza, ele já está ajudando.

    Obrigado.

  8. #68
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    Amigo Lauzamar, tem gente boa aqui em Ribeirão pra mexer nisso. Te indico o Rodrigo que é especialista em Cherokee, telefone 16 8844 3356. Diga que foi o Adriano que te deu o telefone que ele vai te dar uma luz. Tem um cara muito bom em cambios autos que o ROdrigo sabe o endereço tbem. Espero ter te ajudado.

    Abraço,

    Adriano

    ZJ 5.2 1997
    ZJ V8 5.2 1997
    OGRA!

  9. #69
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    Guilherme por gentileza, tem como você me passar o endereço dessa oficina?? Sou de São José dos Campos, mas a manutenção aqui varia de acordo com o status do veículo e não de acordo com a mão de obra... obrigado!!!

  10. #70
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    Alguem sabe de uma oficina em cambio automaticos que mexa com grand cherokee.. em santa catarina e curitiba?

  11. #71
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    Boa noite Luis. Navegando aqui no forum percebi que tu tens um otimo conhecimento de transmissao de cherokee. Gostaria de te fazer uma pergunta. Minha GC V8 5.2 1998 troca de 1a marcha pra 2a com 2900 rpm, de 2a pra 3a com 2500 rpm e de 3a pra 4a com 1500rpm . Na minha percepçao ela estica(demora) pra trocar as duas primeiras marchas. Existe alguma regulagem no cambio para que as trocas sejam feitas com uma rotaçao menor( menos de 2000rpm)???
    Desde já agradeço a atençao.
    Forte abraço.
    Marcus
    51 98171 3605

  12. #72
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    23/07/2019
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    A minha caixa so troca a

    Citação Postado originalmente por Marcelo Carvalhal Ver Post
    Galera, cambio automatico de ZJ nao tem muito misterio, alem do mais ele e hiperdimensionado para o carro..so da pau..se nao houver manutencao..o que mais e comun e superaquecimento do oleo, que perde um pouco suas propriedades...e o desgaste do proprio solenoide de LIP IN.
    O modulo PCM das ZJ trazidas pro brasil oficialmente tbm controla algumas funcoes do cambio, por isso alguns sensores se estiverem ruins podem influenciar

    Lauzamar, pra saber se o motor esta com problema, vc nao precisa que o cambio esteja bom...uma boa oficina de injecao vai achar o problema das falhas..o V8 so falha em baixa rotacao na maioria das vezes por conta do TPS, e do rotor / velas / tampa / cabos / ou bicos, o motor pode apagar as vezes por conta do sensor de velocidade, da sonda lambda, e do sensor de temperatura, siga esta sequencia como segue...

    Mas..antes peca para verificar a pressao na linha de combustivel...deve ficar em no minimo em marcha lenta pro conta de 3,5 BAR. e acima dos 3 mil RPM acima dos 5.5 BAR.

    Existe tbm a possibilidade do gotejamento dos bicos, eles podem estar com abertura atrasada ou adiantada, quem controla esta funcao e o modulo, mas pode ocorrer um vazamento no BICO, com isso o modulo nao consegue controlar a abertura de cada um.


    Uma coisa importante e sempre mandar fazer lavagem do conversor de torque, quando for fazer o cambio...isto deixa o sistema limpo.



    A minha caixa do grand cherokee 99-04 V8 4.7 (Overland), so troca até a segunda marcha e com dificuldades...
    o que posso fazer solucionar este problema.

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