Cara dá uma boa verificada no motor, se ele estiver bom, vale muito a pena, apesar de falarem mal desse motor, ele é muito forte e dura muito, mas requer alguns cuidados e uma certa tropicalização por causa da nossa temperatura.
Pelas fotos dela o motor tá bem limpo (deve ter sido lavado) e dá para perceber que os parafusos do cabeçote são novos, o que indica que esse motor foi feito a parte de cima a pouco tempo o que pode ser muito bom ou pessimo, pois se deram passe nos cabeçotes ao inves de trocar os cabeçotes vc vai ter dor de cabeça em breve, principalmente se não utilizaram a junta com o pic (espessura) correta.
Dê uma volta mais longa com o carro com o ar ligado de preferencia com transito pesado e veja se ele aquece, se passar do ou chegar perto do meio corre leguas pq é dor de cabeça na certa.
Se tudo estiver em ordem, pequenas modificações podem fazer que vc tenha uma noite mais tranquila, como trocar a valvula termostatica pela do caminhão 1113 que abre um pouco mais cedo, e efetuar uma limpeza do sistema de refrigeração junto com a troca da agua por fluido (como ela é 2001 já foi efetuado o acerto na ventuinha eletrica que foi deslocada para direita para tirar o fluxo de ar quente da polia viscosa), Mantenha sempre regulada a bomba injetora e os bicos em ordem (são os mesmos da Ducato) isso ajuda a manter o motor de cuca fresca.
Daqui a alguns anos se ela queimar a junta do cabeçote, eu recomendo a troca dos cabeçotes pelos da Apaz Madrid, e utilizar junta metalica.
Se bem tratado esse motor dura tranquilamente 300Mil Km Mas não espere de um carro diesel o mesmo desempenho de um carro gasolina, diesel é baixa rotação e devagar e sempre.
Grande Abraço e boa compra
Cordialmente
Pedro H. Matheus