Cherokee Sport 98: Comprei, e agora?

[lmazzucatto]

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É isso aí pessoal...

Comprei ontem um acherokee sport prata, 98

Dados:

Completinha da silva, incluindo ABS e cambrio automático
91.000 km originais
Couro e interior novinhos

Mas agora vem as dúvidas.

1- Preciso trocar todos os óleos e filtros dela? Visto que ainda faltam uns 4 mil km para "vencer" a ultima troca
2- Posso andar nela SEMPRE 4x4??? Como??

O meu antigo nivinha era 4x4 integral.. e isso me agradava muito.

Vi que ela tem as opções:
4x2
4x4 part time
4x4 sei lá o que
4x4 reduzida

posso deixar em 4x4 part time o tempo todo? Qual a diferença entre as opções 4x4 da cheroka???

Abraços a todos

Assim que puder postos fotos.

Luis

[macpar]

Para andar o tempo todo em 4x4 usa o 4x4 full time.

NÂO USA O 4x4 PART TIME EM PISO DURO (não escorregadio) se não vai zoar a bagaça ...

[]´s

ahhh parabéns pela aquisição ...

Obs.: Agora c tem q mudar a fotinho do avatar né ...


Pardini

[Jack Jipeiro]

É isso aí pessoal...

Comprei ontem um acherokee sport prata, 98

Dados:

Completinha da silva, incluindo ABS e cambrio automático
91.000 km originais
Couro e interior novinhos

Mas agora vem as dúvidas.

1- Preciso trocar todos os óleos e filtros dela? Visto que ainda faltam uns 4 mil km para "vencer" a ultima troca
2- Posso andar nela SEMPRE 4x4??? Como??

O meu antigo nivinha era 4x4 integral.. e isso me agradava muito.

Vi que ela tem as opções:
4x2
4x4 part time
4x4 sei lá o que
4x4 reduzida

posso deixar em 4x4 part time o tempo todo? Qual a diferença entre as opções 4x4 da cheroka???

Abraços a todos

Assim que puder postos fotos.

Luis

Amigo, primeiro parabéns pela aquisição.

Eu estava há 1 mes atrás na mesma duvida que vc, pois tinha acabado de comprar minha XJ.
Na duvida troquei tudo, filtros de ar, óleo e combustivel, troquei oleos do motor, do cambio, da ct e dos diferenciais. Cara, na duvida, troque tudo.

Se precisar tenho os nº dos filtros que utilizei.

[]´s ainda aprendendo no mundo XJ

[gutoxj98]

É isso aí pessoal...

Comprei ontem um acherokee sport prata, 98

Dados:

Completinha da silva, incluindo ABS e cambrio automático
91.000 km originais
Couro e interior novinhos

Mas agora vem as dúvidas.

1- Preciso trocar todos os óleos e filtros dela? Visto que ainda faltam uns 4 mil km para "vencer" a ultima troca
2- Posso andar nela SEMPRE 4x4??? Como??

O meu antigo nivinha era 4x4 integral.. e isso me agradava muito.

Vi que ela tem as opções:
4x2
4x4 part time
4x4 sei lá o que
4x4 reduzida

posso deixar em 4x4 part time o tempo todo? Qual a diferença entre as opções 4x4 da cheroka???

Abraços a todos

Assim que puder postos fotos.

Luis

Parabens e Bem vindo

4x4 Part Time - somente em pisos lisos e escorregadios ( lama, neve, pedras soltas etc....)

4x4 Full Time - A qualquer momento

Vc mora aonde ???? se for em Sao Paulo, te recomendo a Barra Lubrificantes, na Rua Barra Funda segundo quarteirao......eles nao cobram mao de obra, inclusive para trocar o Fluido de Cambio ( 70 mil km
) tem preços muito bons tbem. Aproveita e troca geral...Cambio, CT, Diferencial, Motor, e da uma engraxada na susp. Diant e Cardã tbem....essa graxa custa com eles R$ 15,00 conto.

Parabens !!!!! vc será um cara muito feliz.....te garanto

Um Abraço

[lmazzucatto]

Obrigado pela receptividade...

Quanto ao cambio já entendi.. se quiser 4x4 permanente, usar o 4x4 full time.

Quanto a troca de óleo tb já entendi hehe

Estou em Belo Horizonte.. se alguem puder me indicar uma oficina de confiança para estes serviços ficarei grato.

Abraços a todos

PS: Avatar trocado

[caique1177]

bem vindo Italiano!!! Sou de Belluno!!!
Manutençao preventiva é a alma do negocio, trocar todos os fluidos; oleo motor, cx, ct, dir hidraulica, liquido radiador, fluido freio e egraxar os 8 ptos da susp sao itens obrigatorios. Limpeza do TB (trottle body) corpo da borboleta, com descarbonizante tbem faz parte. Diferencial traseiro exige oleo com aditivo_pode comprar o da Ranger com blocante, se trocar por qquer oleo sem aditivo perde os discos blocantes-CUIDADO. Nao se esqueça de verificar velas, rotor e cabos. Nao me lembro de mais nada no momento, mas se vc passar na concessionaria, pede a lista de itens de revisao q eles te dao sem custo (a unica coisa gratis q vc vai conseguir deles). Once more: welcome

[lmazzucatto]

Valeu caique...

Vou passar lá e pedir a lista...

quanto aos óleos e lubrificações vou providenciar isso tudo nessa semana.

Agora gerou uma dúvida em relação aos pontos de lubrificaçãoq ue voce mencionou... Onde acho isso? No manul tem?

Abraços

Luis

[caique1177]

levanta o carro e tira as 2 rodas dianteiras - vai ter que fazer rodizio mmo, vai achar na suspensao 7 pontos: nos pivots das rodas 2 e nas barras 5 mais um no cardan dianteiro, mete o olho que acha todos

[lmazzucatto]

levei a cheroca pra oficina hoje.

Fora as trocas de óleo e filtros, tenho que arrumar uma vazamento no setor de direção...

Será isso muito grave??

Abraços

Luis

[Kim]

Quanto pagou?

Abraços.

Kim.

[nzardo]

Bem vindo ! ! !

As dicas são as q o pessoal comentou........uma coisa q pouca gente faz é engraxar os bicos dos terminais de direção a cada 5000Km.....

90.000 ! ! ! verifique as velas......agora cabos, tampa do distribuidor e rotor com certeza não foram trocados......amortecedores +amortecedor de direção.........correia.....limpeza do sistema de arrefecimento.......fluido + filtro da transmissão = IMPRESCINDIVEL....

[Leo - Beethoven]

Basicamente é isso mesmo que o pessoal por aqui disse...mas em um carro automático e ainda mais uma Cherokee, a BATERIA é um item fundamental !!!
Leve em um auto-elétrico uma hora ou outra...e peça pra avaliar a curva de descarga/carga....ele deverá ter um aparelho próprio pra isso que tem uma resistência parruda dentro pra descarregar um pouco a bateria....com o múltímetro só da pra saber se a voltagem do alternador está OK, mas não se a bateria está ou não boa.
Se ela falhar, vc está na roça....

Abs.