Ar condicionado Grand Cherokee 97

[jjpfsp]

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Amigo, havia postado anteriormente aqui relatando um problema de vazamento que molhava os pés do carona na minha cheroka. Acho que primeiro de tudo vc tem que confirmar se a caixa está quebrada mesmo pois dá muito trabalho para retirá-la. Se a caixa estiver rachada e dependendo do lugar da rachadura seria interessante analisar se é possível algum reparo sem desmontar. (dependendo do lugar é possivel fazer um reparo com fibra de vidro ou outros materiais, mas deve-se tomar cuidado para não estragar outras peças.)

No meu caso específico eu sofri um pouco para descobrir de onde vinha a agua que caia no carona. Segui os seguintes passos:
1) fiz o orifício sugerido no boletim da jeep que o pessoal postou aqui no forum, fiz a limpeza e parecia ter resolvido, mas a umidade voltou;
2) abri a grelha que fica abaixo dos limpadores para ver se a agua não entrava por lá nos dias de chuva. também não resolveu;
3) fiz o teste no parabrisa dianteiro com jato de agua e também não entrava agua por por lá;
4) Fiz o teste com jato de agua por baixo do paralama direto e também não percebi agua entrando por lá.

A partir do passo 2 eu já tinha retirado todo o carpete da cheroka para identificar a entrada de agua (podia ser da condensação do ar cond, do trocador de calor ou da chuva). Agua da chuva já havia descartado. Fiz uma viagem com a minha cheroka sem o carpete, parecia tudo bem, parei o veículo, olhei o lado do passageiro e não havia nenhum sinal de agua, mas quando voltei, lá estava uma poça d'agua no lado do passageiro.

Observando bem percebi que a agua vinha do próprio dreno, não da parte interna do dreno que eu já havia limpado, mas sim do encaixe do dreno na parede corta fogo do veículo. Explicando melhor, o dreno atravessa a parede corta fogo e esgota a agua no meio da longarina (não dá para acessar por fora), mas entre o dreno e a parede corta fogo há um tipo de material esponjoso que serve de vedação. Este material, no meu caso, parece que apodreceu e a agua drenada retornava por este local, corria por traz de um tapete preto com espuma e se concentrava no piso do passageiro.

Para resolver este problema tive que fazer uma limpeza neste local, cortar este carpete preto para ter acesso ao espaço entre o dreno e a parede corta fogo. Depois disso coloquei neste lugar bastante massa de calafetar. Parece que resolveu de vez o problema, não caiu mais nenhuma gota d'agua no lado do passageiro.

Boa Sorte aí amigo, se precisar estamos aí.

[andersoncosta]

Acompanhando o topico.

[JULIOCS]

pessoal boa noite,
minha gran cherokee laredo 1997 esta com o compressor do ar estragado, onde posso encontrar um remanufaturado? é possível recondicionar? aproveitando alguém sabe onde se compra peças para a cherokke no Rio Grande do Sul?

[rogerrosa]

Prezados bom dia, estou com um problema na minha Grand Cherokee Limitid 5.2 1997, a ventuinha do AC quando desligo o carro ela dispara e não desliga mais, outras vezes quando estou andando com ela, com o AC desligado, ela também dispara e só volta ao normal quando eu ligo o AC. o eletricista está dizendo que é a resistência do ar, porém, já comprei uma (usada) mas não resolveu. Alguém ja teve esse problema, poderá ser a resistência mesmo, caso se confirme ser essa peça, alguma dica de onde posso achar uma nova.

Grato

Rogério

[Glaicon]

Está parecendo sensor de temperatura.
A sua tem duas ventoinhas, certo?
A elétrica só liga com a temperatura mais elevada, como no trânsito parado, ou quando liga o ar condicionado.
Nesse caso, se está ligando na hora errada, tem a ver com o sensor.
Verifique isso.

[VGraf]

Que eu saiba, a Grand Cherokee nao ventoinhas do tipo viscosa e originalmente nao possuem a eletrica auxiliar do AC. Na minha eu removi a viscosa e coloquei uma eletrica no lugar e tambem uma eletrica soprante na frente atras da grade frontal do carro. Por ser algo adaptado, cebola esta na mangueira inferior e ligada diretamente na bateria, as vezes ocorre de ao desligar o carro, a ventoinha continuar por pouco tempo a funcionar, ou ate mesmo, dependendo a temperatura, coincidir de ao desligar o carro, a ventoinha ligar por algum tempo ate que a temperatura na "mangueira" abaixe.

Certa vez a minha apos desligar o carro, tambem disparou e e nao mais desligava a ventoinha. Precisei tirar o cabo da bateria e trocar o cebolao adaptado que travou acionado;

[rogerrosa]

Prezados bom dia, inicialmente quero agradecer a presteza e o espirito de colaboração nas respostas, e peço desculpas por não ter sido claro no meu texto, porém, o problema que estou enfrentando é com a ventuinha que encontra-se no painel do carro, aquela que sopra nos dutos e sai no painel. Ontem enviei um email para o Dr. Crysler, vejam a troca de mensagem.
PS- Estou fazendo buscas para encontrar a peça.

"Enviada em: terça-feira, 5 de julho de 2016 10:26
Para: contato@dramericancar.com.br
Assunto: Problemas com AC Jeep Cherokee
Prezados bom dia, estou com um problema na minha Grand Cherokee 5.2 1997. A ventuinha do ar condicionado começou a apresentar o seguinte defeito: Ao estacionar, quando desligo o carro, ela liga (acontece quase todas as vezes) na velocidade máxima e fica ligada, a bateria até ja zerou por conta disso. Ela também aciona na velocidade máxima quando o carro esta em movimento com o AC desligado, ao ligar o ar o problema desaparece. O eletricista que esta verificando, concluiu que o defeito estava na resistencia do ar, encontrei uma usada no mercado livre, comprei, porém não resolveu, mas o eletricista continua a afirmar que o defeito esta na resistência. A descrição que faço do defeito tem alguma relação com a resistência, vocês possuem para vender tal peça?

Bom dia!!!
Eu estou com seu eletricista que o defeito pode ser realmente a resistência
Eu vou ficar devendo essa peça
Grato
Sandro
Atenciosamente
DOCTOR AMERICAN CART

[sonicsbr]

Pessoal, vamos la:

Meu ventilador parou, ativava com batidinhas mas depois parou de vez.
1) abri e limpei todos os contatos do painel
2) parou de funcionar o botão do ar
3)ouço o barulho das solenóides de seleção das saídas de ar, apesar de ter perdido a droga da esfera que faz ficar "elegante" o movimento do POT
4) abri, limpei mais... percebi q o LED do OD parou de funcionar, apesar dele estar funcionado, testado.
5) quando fecho curto nas pernas do relé constante do painel de controle, o A/C liga, o ventilador liga, fora isso, nada pelos comandos diretos.
6) o relé da placa é da injeção dos motores VW (vulgo AP), coloquei um relé de AP nele e o dele no AP, tudo funciona normalmente, no AP, não no cirtuito do Ar da ZJ.
7) comprei um comando no ML, mas não acredito q vá funcionar, só não testei os resistores. alguma ideia?

[eduardobozzano]

Opa Roger Rosa, tudo bem?
Bom, estou com o mesmo problema......
Qual foi a solução encontrada por você??

[Piotto]

Pessoal,
Aproveito o tópico para tirar uma dúvida.
Duas coisas pararam de funcionar na minha cherokee XJ 97 ao mesmo tempo.
1-Posição de saída do ar. Ela só fica virada para o parabrisa.
2-Acionamento do Piloto Automático.

Pelo que li aqui, o sistema que controla as duas coisas é o módulo de vácuo. Está difícil encontrar um vazamento, segui as mangueiras e não detectei.
Existe outra coisa além do módulo que possa estar dando problema?
Existe algum fusível que protege o módulo?

Grato

[Xl1200c]

Minha cherokee 5.2 v8 1999 não está acionado o relé do ar. O que faz acionar esse relé?

[Xl1200c]

Éla tem gás e consigo acionar fazendo junper.