Cherokee Sport - Dúvida e dicas para Compra / Troca.

[schinzel]

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Rafael,

Acabei não comprando da XJ.

Mas depois de muitas pesquisas concluí que é uma excelente viatura.

Vale a pena.

É possível mantê-la como único carro se não roda muito no dia a dia.

Recomendo que procure bastante para comprar uma bem revisada/conservada pois por conhecimento e experiência, o barato sai caro.

Abs.,

[Glaicon]

Ressuscitando o tópico.

E aí amigo, pegou a XJ?

Aos demais colegas que tenham tido a experiencia de ter as duas VTR, a XJ perde muito em relação a SW??

Estou nessa dúvida, e tá bem dificil de resolver, tendo conhecimento limitado à Tracker!!

abs

Tive a XJ 1999 e a SW4 1998.
A SW era um pouco diferente da usada pelo Schinzel, pois era 3.0 turbo.
Mas, comparando as duas, a Cherokee era mais confortável por conta do câmbio automático, da potência de sobra em qualquer rotação, do painel super completo.
O consumo é que matava, principalmente pelo fato de eu utilizar para viagens longas.
Já a Toyota era mais espartana, porém com motor econômico e confiável.
Possuía força para rodar em velocidades médias de 120 Km/h.
O espaço interno da SW era bem maior que o da Cherokee, tanto para passageiros, quanto para bagagens.
E isto conta muito para mim, pois fazemos viagens longas.
Manutenção com preço elevado da SW, mas geralmente apenas preventiva e porque só utilizava peças originais.
Enfim, não tenho mais nenhuma das duas.
Mas se fosse recomprar, pelas minhas necessidades, voltaria pra SW4.
Umas fotos de cada uma delas, só para matar a saudade.

[RafaelCandido]

Fala glaicon.

Pois é, dirigi as duas esses dias

Uma XJ 98 e uma SW 97 2.7 Gasolina.

A impressao, especialmente por falta de conhecimento, é que a Jeep tem motor de sobra, mas que a manitenção indica ser cara (caso dê), ja na SW n senti isso. Talvez por seguir a mesma linha de carros japoneses há 6 anos (Civic e Tracker/GV).

O visual rustico e especial de Cherokee impressiona. Mas a robustez (e tudo encaixado no devido lugar) da Hilux tbm é o ponto positivo (visual) dela. (Pelas tuas fotos dá para perceber bem o que estou falando)

Acho que foi ficar na SW mesmo, questão de decisão do mecanico.

Me corrija se estiver enganado, mas essas foram as impressoes inicias.

abs

[Glaicon]

Fala glaicon.

Pois é, dirigi as duas esses dias

Uma XJ 98 e uma SW 97 2.7 Gasolina.

A impressao, especialmente por falta de conhecimento, é que a Jeep tem motor de sobra, mas que a manitenção indica ser cara (caso dê), ja na SW n senti isso. Talvez por seguir a mesma linha de carros japoneses há 6 anos (Civic e Tracker/GV).

O visual rustico e especial de Cherokee impressiona. Mas a robustez (e tudo encaixado no devido lugar) da Hilux tbm é o ponto positivo (visual) dela. (Pelas tuas fotos dá para perceber bem o que estou falando)

Acho que foi ficar na SW mesmo, questão de decisão do mecanico.

Me corrija se estiver enganado, mas essas foram as impressoes inicias.

abs

Mecânico nenhum preferirá fazer manutenção em uma Cherokee antiga, comparando com a SW.
Afinal, a Chorekee terá muito mais eletrônica embarcada, cujos fios, sensores e módulos farão os mesmos quebrarem a cabeça até encontrarem o problema.
E poucos mecânicos tem scanner para leitura de erros.
Vá lá nos tópicos da Jeep e veja o número de problemas de usuários que não conseguem ligar a viatura por conta da chave code.
Tem até profissional capacitado em anular o módulo de ignição, adaptando chave comum.
O único eletrônico que tinha na SW4 era o relógio digital, que queimou.
Paguei R$ 420,00 para comprar um usado no Mercado Livre.
Portanto, a manutenção da Toyota é muito mais fácil, pois geralmente se falará de peças mecânicas na hora do conserto.
Um reparo que faço sobre as observações de ontem é quanto ao conforto, pois a Sport tem um problema de falta de pedaleira, deixando o pé esquerdo do motorista cansado nas viagens longas, agravado pela pouca altura do banco.
A SW é mais confortável em longos percursos.

[RafaelCandido]

Mecânico nenhum preferirá fazer manutenção em uma Cherokee antiga, comparando com a SW.
Afinal, a Chorekee terá muito mais eletrônica embarcada, cujos fios, sensores e módulos farão os mesmos quebrarem a cabeça até encontrarem o problema.
E poucos mecânicos tem scanner para leitura de erros.
Vá lá nos tópicos da Jeep e veja o número de problemas de usuários que não conseguem ligar a viatura por conta da chave code.
Tem até profissional capacitado em anular o módulo de ignição, adaptando chave comum.
O único eletrônico que tinha na SW4 era o relógio digital, que queimou.
Paguei R$ 420,00 para comprar um usado no Mercado Livre.
Portanto, a manutenção da Toyota é muito mais fácil, pois geralmente se falará de peças mecânicas na hora do conserto.
Um reparo que faço sobre as observações de ontem é quanto ao conforto, pois a Sport tem um problema de falta de pedaleira, deixando o pé esquerdo do motorista cansado nas viagens longas, agravado pela pouca altura do banco.
A SW é mais confortável em longos percursos.

Glaicon, valeu.

Você disse exatamente o que ja estava imaginando a respeito das duas VTR.
E acho que por admirar o renome da Toyota, ja estava mais tendencioso pela SW4.

Assim, acabei fechando hoje a compra da minha, uma SW4 97, verde, 2.7 gasolina, com 192.000 km (essa km pra esse ano é okay, né? nada fora do normal, acho) segundo dono, com manual e chave reserva.

Amanhã busco o carro.

Obrigado pela breve ajuda.

Abs

[Glaicon]

Glaicon, valeu.

Você disse exatamente o que ja estava imaginando a respeito das duas VTR.
E acho que por admirar o renome da Toyota, ja estava mais tendencioso pela SW4.

Assim, acabei fechando hoje a compra da minha, uma SW4 97, verde, 2.7 gasolina, com 192.000 km (essa km pra esse ano é okay, né? nada fora do normal, acho) segundo dono, com manual e chave reserva.

Amanhã busco o carro.

Obrigado pela breve ajuda.

Abs

Parabéns pela aquisição.
Agora já podes migrar para os tópicos da Toyota.
Tem muita informação lá e pessoal disposto a ajudar.

[alphazzz]

Glaicon, valeu.

Você disse exatamente o que ja estava imaginando a respeito das duas VTR.
E acho que por admirar o renome da Toyota, ja estava mais tendencioso pela SW4.

Assim, acabei fechando hoje a compra da minha, uma SW4 97, verde, 2.7 gasolina, com 192.000 km (essa km pra esse ano é okay, né? nada fora do normal, acho) segundo dono, com manual e chave reserva.

Amanhã busco o carro.

Obrigado pela breve ajuda.

Abs

Olhaaa, já cria um tópico lá com as infos da sua nova SW e coloca umas fotos pra nós

[RafaelCandido]

Sim,

Em breve darei noticias sobre o carro, impressões, fotos (de dia e fora da garagem) etc, em topicos proprios.

De cara, só mesmo a embreagem que preciso trocar urgente.

De qq forma, obrigado mais uma vez.

Abs

[FilipeMachado]

Ola, pessoal!

Estou pensando em pegar um XJ ano 98 - apenas para passeios bem leves e final de semana. Nada de trilha ou coisa pesada. Tenho outro carro e esse sera para lazer.

Porem, nao tenho experiência com 4x4. Entao, gostaria da opiniao dos colegas.

Encontrei uma 98 aqui na cidade por R$ 28.000 e com as seguintes configuracoes:

Guincho Eletrico com controle remoto e interno;
Para-choque personalizado;
Estribo reforcado;
Farol Led;
Pneus MUD;
ALTERACOES LEGALIZADAS NO DOCUMENTO;
Erguida 3 Polegadas,
Radio com Bluetooth Pioneer;
Auto falantes Pioneer;
Caixa com Sub amplificada JBL;
Modulo JBL

O carro esta com 270 mil km. O que eu deveria observar e pedir pro mecanico verificar?

As fotos estao neste link do anuncio E caso haja um grupo no whats, me avisem! Obrigado!

https://sc.olx.com.br/norte-de-santa-catarina/autos-e-pecas/carros-vans-e-utilitarios/jeep-cherokee-sport-4x4-816128213

[Glaicon]

O carro esta com 270 mil km. O que eu deveria observar e pedir pro mecanico verificar?

Precisa verificar a caixa automática, motor e, o sistema de tração.
Está muito bonita.

[FilipeMachado]

Precisa verificar a caixa automática, motor e, o sistema de tração.
Está muito bonita.

Obrigado, parceiro. Estou pensando em ver ela pessoalmente e levar no mecânico se confiança, que trabalha com carros importados.