Suspensão XJ com GNV

[Fábio]

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Os pneus da minha XJ 97/98 estão indo embora..... Minha suspensão também está bem arriada (não só a traseira, como também a dianteira.) Com isso, acho que já está na hora de começar a pensar em pneus maiores e uma suspensão nova e mais alta.

Pneus não tenho duvida: Serão os BF AT 31x10,5. Já a suspensão, estou com bastante receio devido ao kit GNV que sobrecarrega o peso da minha traseira. Outra coisa acho que não tenho como fugir: Como as molas estão cansadas, terei de optar por um kit com feixe novo e não somente um add-a-lift.

Pensei num kit com 3" pra disnteira e 4,5" pra traseira, prevendo a sobrecarga do cilindro de gás. Isso seria correto ou uma putza besteira?

Existe um kit melhor que outro? Existe alguma solução nacional (ouvi um papo que o pessoal da Rota4x4 tava mechendo com isso)? Qual é a melhor relação custo/beneficio? QUE FAÇO?!?!?!?! :P

[]´s

[Wallace]

Os kits nacionais que "vi" estavam mais caros que os kits HDS importados.
Não sei se a ideia do 4,5 atrás é boa, pode acabar precisando de um SYE.

[Fred.]

Qdo o kit de 3'' esta instalado pra colocar pneus 31 o estepe de maior tamanho ( 31 ) cabe no local habitual no porta malas ?

Grato

[Marcelo Carvalhal]

Qdo o kit de 3'' esta instalado pra colocar pneus 31 o estepe de maior tamanho ( 31 ) cabe no local habitual no porta malas ?

Grato

Cabe até pneu 35", vc só tem que trocar o parafuso de dentro que fica preso na lateral do carro, ele que determina a profundide da RODA
Brincadeira, acho que só consegue colocar até 32" por culpa do teto e da profundidade

[Fábio]

Os kits nacionais que "vi" estavam mais caros que os kits HDS importados.
Não sei se a ideia do 4,5 atrás é boa, pode acabar precisando de um SYE.

Completamente afastado do forum e listas, mas ainda com problema na suspensão....

Wallace, o problema que vejo com o kit de 3" é que não tem molas, apenas o add alift, certo? Isso não deve ser suficiente para molas cansadas, nem ao menos para o peso extra.

Alguma dica?

[]´s sem tempo nem pra pensar em 4x4

[AG]

Fabio, bom dia.
Tenho uma Cheroka 97, com kit GNV 25 m3, pneus BF 31,5 e alterei a altura a suspensão.

Levantei a traseira 3 polegadas apenas adicionando uma lâmina a mais e arqueando.

Na frente, coloquei calço em PU com 2,5 polegadas.

Em termo de adaptação, precisa-se trocar os amortecedores por um com maior curso e "fazer" a bieleta da barra estabilizadora.

Ficou muito bom ,continua estável e visualmente, LINDA !!!

ABRAÇOS

AGUINALDO

[Fábio]

Aguinaldo,

Valeu a dica, mas duas coisas que não curto em suspensões são arqueamento de molas nem calços. Mesmo que não vá fazer uso mais pesado do Jeep.

Sei que o kit HDS usa calços de 1" nas molas traseiras mas até ai é tolerável e faço vistas grossas pra isso, mesmo porque as outras soluções seriam jumelos maiores (igualmente abominável) ou mudanças pesadas de suspensão.

[]´s

[Paulo Souza]

Fábio, só para constar, minha XJ usa pneu Bf Mud 31 e meu estepe é um BF AT 31, não cabe de jeito nenhum no porta malas no lugar dele original, pois simplesmente a porta não fecha, a não ser que você solte o encosto do banco traseiro que fica horrível. Pense bem pois o estepe sendo 31 vai te ocupar um bom espaço de porta malas. Eu já vi duas opções que até agora não estou decidido, vi uma XJ com suporte traseiro (horrível) e uma com rack no teto, no meu caso se colocar o estepe no teto não entro na garagem de casa, por isso a busca por opções continua......

Abraço,

[Paulo Souza]

Fábio, aliás ado eu estava com GNV no meu carro simplesmente não tinha porta malas.

[Fábio]

Paulão,

Meu cilindro é de 18m3. Ainda sobrou um pequeno espaço pra umas 2 malas.... Mas sem chances de utilizar step maior que o original.

Aliás nunca tive e nem pretendo ter um jipe com step igual ao tamanho dos pneus de rodagem: CJ usava pneus 35", Camper 32" e Samurai 31".... Haja step!!!!!

[]´s

[Mossi]

Considerando que o carro é utilizado eventualmente com 4 ou 5 pessoas, é realmente necessário reforçar a suspensão trocando os amortecedores no caso de colocação de GNV em uma Cherokee Sport? Mas não estamos falando de um caminhãozinho?

Caso positivo que tipo de amortecedor é necessário?

Abraço,

Marco

[Wallace]

Em principio seria recomendado mudar a mola e não o amortecedor.
Mas pode ser uma opção usar também os ranchos RS 9000 X com regulagem.