Kit lift p/ Cherokee Sport

[Drummond]

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zanotto,

Pelo q observei se ñ descer a Caixa a cruzeta superior fica fora de ângulo e a cunha vai ajudar na inferior. Será q falei méeeerda?
Faça alguns testes, levante as duas rodas traseiras ponha no D e olhe se o cardã gira de forma estática (sem oscilar), assim vc vai perceber se ele oscila mais na cruzeta superior ou inferior. Se for na superior, tire o cardã e faça o meso procedimento p ver se o entalhado ñ está c a ponta empenada.

Abs

X2 novamente!
Já troquei as cunhas 2 vezes e ainda não tá bom. A última fiz com 6°, que segundo consta é o máximo admissível. No diferencial tá praticamente alinhado, mas ainda vibra. Agora não tô achando que rebaixar a CT só 1" vai melhorar. Será que pode descer mais que 1" ?
Ainda não descobri o segredo de quem sobe acima de 5"...

[ ]'s
CZ

[brunoluz]

Também acho. Sem bieletas, ou prolongadores delas vai ter de trocar as buchas cada 15 dias, pois o ângulo da barra estabilizadora fica muito grande, mas isso é fácil de resolver.
Tem um kit da RC que já vem com rebaixador de barra estabilizadora, no vídeo de instalação aparece ele.
Tem mais o caso não resolvido de vibração do cardan em quase 100% das vezes.
Mas por isso todo mundo passa...ou fica.

onde compro essas bieletas e prolongadore??? num sei nem oq poderia ser isso!!! ajudem por favor!




quanto ao amigo que disse que nao rola trazer a suspensao. foram 6 pessoas em uma viagem aos eua, vao dividir o kit em varios pedacos para passar pela alfandega. hehehehehehehehehehe

[zanötto]

Também acho. Sem bieletas, ou prolongadores delas vai ter de trocar as buchas cada 15 dias, pois o ângulo da barra estabilizadora fica muito grande, mas isso é fácil de resolver.
Tem um kit da RC que já vem com rebaixador de barra estabilizadora, no vídeo de instalação aparece ele.
Tem mais o caso não resolvido de vibração do cardan em quase 100% das vezes.
Mas por isso todo mundo passa...ou fica.

onde compro essas bieletas e prolongadore??? num sei nem oq poderia ser isso!!! ajudem por favor.

Seguinte:
As bieletas tem pra vender no ebay - quick disconect, ou a normal maior -, ou a articulada que na minha leiga opinião, não é a melhor solução. Pode fazer os prolongadores em um torneiro qualquer, fiz eu mesmo na minha e ficaram muito bons.
Basta pedir pro torneiro e ele mesmo tira as medidas pra fazer o prolongador. Basicamente é assim: uma barrinha de aço com rosca externa (idêntica à ponta da bieleta) de um lado, e rosca interna para encaixar na ponta da bieleta do outro lado. A rosca é M10 normal.

ABÇO
CZ

[FAPO]

Esse SYE do Tom Woods não é muito bem recomendado pelos gringos. Dizem não ter uma qualidade muito boa. O cardã precisa ser balanceado, ajustado etc.
Também existe a opção hack n tap para NP242, com cardã dianteiro:
syeslipyokeeliminatorkit-np231np242

Ou seja, o "slip" sai da caixa e vai pro cardã.

T+

A Tom Wood's é uma das melhores, se não a melhor fabricante de cardã dos EUA. E com certeza é a mais vendida.

Esse cardã do seu link é refurbished, ou seja:

O certo seria marcar a terceira opção, que oferece um cardã novo por $230.00. Resta saber a marca desse cardã, mas parece ser um padrão original.

[Gadelha]

quanto ao amigo que disse que nao rola trazer a suspensao. foram 6 pessoas em uma viagem aos eua, vao dividir o kit em varios pedacos para passar pela alfandega. hehehehehehehehehehe

Pelo que me lembro, amortecedores não entram em vôos comerciais. Verique se procede.

T+

[brunoluz]

Seguinte:
As bieletas tem pra vender no ebay - quick disconect, ou a normal maior -, ou a articulada que na minha leiga opinião, não é a melhor solução. Pode fazer os prolongadores em um torneiro qualquer, fiz eu mesmo na minha e ficaram muito bons.
Basta pedir pro torneiro e ele mesmo tira as medidas pra fazer o prolongador. Basicamente é assim: uma barrinha de aço com rosca externa (idêntica à ponta da bieleta) de um lado, e rosca interna para encaixar na ponta da bieleta do outro lado. A rosca é M10 normal.

ABÇO
CZ

seria estas as bieletas? e pq elas tem um lugar para desconectar? é para dar mais curso a suspensão? Jeep Cherokee XJ Front Quick Disconnects 84-01 | eBay
também tem estas >Jeep Cherokee XJ Sway Bar Quick Disconnects 3-4.5
qual das duas seria?

e os prolongadores? tem na internet tbm? como eu procuro no ebay?

[brunoluz]

pessoal aqui tem as instrucoes do kit que comprei nas instrucoes de montagem nao fala nada destas pecas recomendadas. ou fala? deem uma olhadinha aqui> http://www.roughcountry.com/install/1671.pdf

[zanötto]

seria estas as bieletas? e pq elas tem um lugar para desconectar? é para dar mais curso a suspensão? Jeep Cherokee XJ Front Quick Disconnects 84-01 | eBay
também tem estas >Jeep Cherokee XJ Sway Bar Quick Disconnects 3-4.5
qual das duas seria?

e os prolongadores? tem na internet tbm? como eu procuro no ebay?

Bruno, conforme descrição da primeira, parece ser à partir de 4". Já a segunda é de 3" a 4,5", acho que a sua deve ser esta. A vantagem delas é a facilidade de desconectá-las para ganhar articulação nas trilhas. Agora se isso não for tão útil pra você compensa fazer os prolongadores, que é mais rápido. Os prolongadores, acho que não têm no ebay, mas é fácil de fazer. Os meus ficaram em $30,00 cada um feitos em aço 1045, já tá bom.
As bieletas dos anúncios, se você reparar, são quase idênticas às originais tirando aquela parte superior à partir da peça amarelada que faria a função de prolongador. É simples.

Abço
CZ

[zanötto]

zanotto,

Pelo q observei se ñ descer a Caixa a cruzeta superior fica fora de ângulo e a cunha vai ajudar na inferior. Será q falei méeeerda?
Faça alguns testes, levante as duas rodas traseiras ponha no D e olhe se o cardã gira de forma estática (sem oscilar), assim vc vai perceber se ele oscila mais na cruzeta superior ou inferior. Se for na superior, tire o cardã e faça o meso procedimento p ver se o entalhado ñ está c a ponta empenada.

Abs

Drummond, quero acreditar que ele está bala, pois antes de levantar a viatura parecia um relógio, ruído nenhunzinhinho. Levantei, saí na pista, e lá estava ele, o tal barulho. Será que estava já torto e só quando levantei aí forçou devido ao ângulo maior?
Bom no momento estou procurando um material qualquer de 1" para fazer rapidamente os calços pra rebaixar a CT, tipo barra de alumínio, ou buchas de aço.

Abço
CZ

[brunoluz]

Bruno, conforme descrição da primeira, parece ser à partir de 4". Já a segunda é de 3" a 4,5", acho que a sua deve ser esta. A vantagem delas é a facilidade de desconectá-las para ganhar articulação nas trilhas. Agora se isso não for tão útil pra você compensa fazer os prolongadores, que é mais rápido. Os prolongadores, acho que não têm no ebay, mas é fácil de fazer. Os meus ficaram em $30,00 cada um feitos em aço 1045, já tá bom.
As bieletas dos anúncios, se você reparar, são quase idênticas às originais tirando aquela parte superior à partir da peça amarelada que faria a função de prolongador. É simples.

Abço
CZ

essa serve? Jeep Cherokee XJ Grand Cherokee ZJ Swaybar Front End Links for 0-3" Lifts | eBay
é uma bieleta? vc voi o link que mandei p vc ver as instrucoes de montagem do kit susp?

[zanötto]

essa serve? Jeep Cherokee XJ Grand Cherokee ZJ Swaybar Front End Links for 0-3" Lifts | eBay
é uma bieleta? vc voi o link que mandei p vc ver as instrucoes de montagem do kit susp?

É uma bieleta, mas nas informações abaixo do anúncio fala sobre kit de adaptação. Note que as nossas bieletas têm apenas um olhal e na parte de cima rosca, esta tem dois olhais. Não compre estas.
O link de instruções de montagem não fala das outras peças.
Vou ver se acho o video da montagem e te passo.

[zanötto]

Veja este kit:

Jeep XJ Suspension Lift

As peças do centro entre os braços são os rebaixadores da barra estabilizadora.

Aqui está o vídeo de instalação:



Em 1:10 minutos aparece a montagem dos rebaixadores...