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Convex Datacenter
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  1. #25
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    Citação Postado originalmente por odairbatista Ver Post
    Boa tarde Pessoal,

    Sei que já passou algum tempo das postagens, mas vou relatar aqui o que estou fazendo no meu.

    Tenho um Compass Longitude Diesel 4x4 e coloquei as rodas originais da TrailHawk com pneus Maxxis AT-771 235/65 R17. O carro melhorou muito em conforto e performance, não está pegando em nada em situação normal, mas acho que o pneu está muito próximo das capas internas do paralama e em situações com barro ficam raspando. O próximo passo será colocar espaçadores de 20mm e Kit Lift 1,5".

    Coloquei proteção no diferencial traseiro e um engate para reboque removível e no lugar do engate comprei uma anilha pra por no lugar. Ficou ótimo, em caso de reboque de outro veículo não vou ficar sem meu parachoque. Esteticamente também achei que ficou muito bom.

    A segunda fase da transformação, serão proteções do tanque e um peito de aço para proteger melhor o radiador. Aquele plastico só protege de mosquitos na estrada.

    Também penso em por uma mesa por trás do parachoque original com um guincho para situações um pouco mais complicadas.
    Olá Odair, tudo bem? Você sabe dizer se tem diferença esse pneu Maxxis AT-771 235/65 R17 do Pirelli Scorpion ATR plus de mesmas medidas? A impressão que tenho é que em termos de robustez e qualidade são equivalentes e o que diferencia mesmo é o preço. Quanto o carro ficou de vão livre do solo, quanhou alguma coisa trocando apenas os pneus?

    Obrigado, abç
    Gustavo

  2. #26
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    Citação Postado originalmente por Fernando MGG Ver Post
    Opa, Não tentei com alargadores.
    O meu é TH original, a alteração que fiz foi no jogo de rodas. Acabei optando por Yokohama Gaolander M/T G003 na medida 225/75R16. Esta medida ficou quase perfeita, não sei qual o mistério mas, na roda traseira esquerda ela tocava de leve a caixa de roda. Para resolver isso utilizei um soprador de ar quente e trabalhei o plastico da caixa alguns mm para dentro, fora isso, todo o conjunto ficou excelente.
    Em viagens só de asfalto eu volto para as originais 17'.

    Quando estiveres com o carro montado mande fotos!
    Mando sim!
    O TH ficou muito TOP com os Yokohama!
    Onde comprou os aros de ferro originais com calota?

  3. #27
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    Citação Postado originalmente por felipe0ml Ver Post
    Netho, ficou muito bom, parabéns! Você sabe dizer se essa configuração altera em algo o odômetro do carro ou o consumo?
    Opa, tranquilo? Valeu!... odômetro acredito não altera nada, não percebi diferença alguma e o consumo muito menos.. na verdade meu carro é "chipado" e atualmente faz tranquilo 18,5/19 km/l andando a 100km/h com piloto automático e rodovia duplicada, mesmo com essas alterações que fiz!

  4. #28
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    Citação Postado originalmente por lcdalzoc Ver Post
    Parabéns !!!

    Finalmente um Compass calçado à caráter.
    Chega me dar calafrios quando vejo Compass e Renegade com as opcionais rodas aro 19" e pneus perfil fita isolante...
    rsrsrs ... de fato esses pneus 19 até para o nosso asfalto é complicado, fácil fácil de empenar uma roda caindo em buraco!!

  5. #29
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    Citação Postado originalmente por Daniel Benetti Ver Post
    boa tarde, acabei de calçar o compass com uns pneus mais agressivos , mto feliz com o resultado.

    minha proxima duvida, ponto de ancoragem, alguem sabe se é confiavel o gancho frontal vendido no mercado livre? Anexo 570533
    Cara, o meu maior e único descontentamento com o carro é o fato do longitude não ter ponto de ancoragem, como o trail.. é um absurdo isso.. já pesquisei bastante e acredito que a única saída seria conseguir extrair as peças de um trail batido e instalar no longitude.. na concessionária a conta é mais de 10mil pra fazer!!!

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