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Convex Datacenter
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  1. #25
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    Citação Postado originalmente por cemecor Ver Post
    Avaliei bem os modelos com câmbio de 5 marchas e 8 marchas, mas acabei optando pelo modelo 2013.

    Além do preço (mais barato) , encontrei uma com baixa Km numa concessionária Jeep.

    O modelo 2013 vem com câmbio de 5 marchas, mas tem retrovisores rebatíveis eletricamente e teto solar (que só retorna no modelo 2018). Sem dúvida o modelo de 8 marchas deve ser mais econômico. Segundo algumas avaliações, este modelo com câmbio ZF tem uma autonomia de 1400Km (tanque de 93 litros), mas o difícil é manter esta nave a 100Km/h . O desempenho nas arrancadas e retomadas deve ser praticamente o mesmo... com a vantagem da troca de marchas no volante nos modelos 2014 em diante.

    O modelo 2013 utiliza pneus 265/60 R18 e os modelos 2014 em diante utilizam pneus 265/50 R20.

    Os faróis diurnos de LED também estão disponíveis a partir dos modelos 2014. O modelo 2013, além dos retrovisores rebatíveis e teto solar, possui luz traseira de neblina e limpador de para-brisa automático.

    Abaixo segue um link comparativo entre os modelos 2013, 2015 e 2018, todos como mesmo motor.

    Comparativo entre Jeep Grand Cherokee, Jeep Grand Cherokee e Jeep Grand Cherokee

    Em relação ao modelo CRD 2009 (tive uma) o novo motor italiano é mais barulhento que o motor Mercedes OM642 de 218cv e 52 Kgfm, mas nada que perturbe o silêncio a bordo da viatura.
    Olá amigo, tenho uma 2013 Diesel, e estou precisando dos anéis. Mas só vende o pistão com os anéis, não vende separado. Achei que o motor era o om642, mas esse é o antigo. Pode me passar qual o nome do motor da 2013?

  2. #26
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    O motor da Grand Cherokee CRD 2011(EUA) e 2013(Brasil) em diante é o italiano VM Motori 3.0 V6 de 241cv e 56Kgfm

    2011+ VM Motori V6 Diesel Engines

  3. #27
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    Amigos

    Tive 3 modelos de JGC , uma WH 4.7 ,uma WK 5.7(ainda tenho esta) e agora uma WK2 3.0 CRD , realmente de acabamento e acessorios originais a WK2 da um show o motor tem muita força da para comparar com minha 5.7 overland.
    mas o consumo é muito melhor!!!
    A estabilidade ja fica devendo aos modelos WK, mas é bem mais confortavel no rodar.

    A proposito estou tendo um problema , o scanner acusa perda de comunicaçao com modulo FDCM , mas nao consigo encontra-lo , nas a gasolina fica embaixo do banco do motorista , mas nessa simplesmente nao esta lá , encontrei apenas o TCM...
    Alguem poderia verificar ?
    Desculpe se nao deveria perguntar isso aqui.
    Um abraço

  4. #28
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    ACASTELO, aí é melhor conferir com o chassi do carro... a minha Overland 5.7 também acusou num scanner (Xing Ling) um erro em um dos módulos, mas na realidade nem possuía o mesmo.

    Dependendo do scanner, se for modelo universal, às vezes o diagnóstico não é correto. A melhor coisa a fazer é solicitar o diagnóstico correto numa autorizada (Dodge, Chrysler, Jeep), pois os mecânicos das autorizadas Fiat, que dão manutenção em Compass e Renegade, não sabem mexer em Grand Cherokee.

  5. #29
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    Cemecor
    Obrigado por sua resposta , como disse ja tive outras Cherokees e nunca tive problemas serios e persistentes , como o desta.

    O scanner que eu uso é um Bluedriver , é o mais respeitado para Dodge, Jeep e Chrysler , ele le ate o modulo do radio e vidros acusa ate´se hà altofalantes com problemas.

    Alem das duas Cherokees tenho um 300C e uma RAM 1994, e este scanner ja me salvou de gastar muito dinheiro atoa em oficinas de "experts".

    Achei estranho esta nao ter este modulo mas como é diesel podia ser diferente , tenho um amigo que tem uma 2012 3.6 e na dele tem o modulo FDCM.

    Nesta que comprei nao tem nem o chicote/plugs de conexao , salvo se estiver em outro lugar , que desconheço.

    Eu mesmo tento fazer a manutençao dos meus carros, caso alguem esteja com duvidas e precise scannear algum carro estou a disposiçao inclusive os modelos antigos(OBD/OBD1).

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