Realmente, a única coisa que me faz falta na 2015, de partir o coração, é a ausência do teto panorâmico, de resto, a única “novidade” mesmo é a Eletronica atualizada com o ACC. Quem sabe um aventureiro não arrenque um desses do compass e bote pra operar nas cherokas kkkk
Bom, quanto ao sistema de partida no frio, a minha toro faz a mesma coisa. No inverno rigoroso aqui no interior pode segurar a chave o quanto quiser que o carro não liga. Quanto estiver pronto não vai dar partida sozinha, mas assim que atingir o ponto só virar a chave que ela pega. Antes disso o painel acusa “Atraso no arranque por aquecimento do sistema de partida a frio.” As vezes, ao abrir a porta do carro ele aquece rápido, ao virar a chave pra dar partida ela demora uns 2s e liga. Então percebemos que mesmo o carro com chave, a partida é na verdade iniciada eletronicamente é controlada pela central, o comutador hoje em dia é só mais uma espécie de botão. Não sei se na cherokee forçar a partida antes do tempo os sistema força ou vai aguardar esquentar antes de iniciar.
Outra dúvida, essas cherokee 2015 possuem sistema Stars-stop, que desliga o motor nos semáforos? A minha toro está funcionando isso quando quer, geralmente depois de alguns KM rodado, pois a barateia, depois de umas 4 descargas acidentais e 3,5 anos já está indo pro brejo. Horrível é cc pedir 1200 pela troca.
Quanto à questão do filtro, o que acontece exatamente? O carro simplesmente para na rua? Por andar trechos curtos?