amigo
e sobre o tamanho as mais antigas 2002 a 2007 eram menores? obrigado pelos esclarecimentos
Numericamente a KK (2008 a 2012) é pouquíssima coisa maior do que a KJ (2003 a 2007). Cerca de 3cm no comprimento e 2cm na largura. É pouco. No entanto, o que pesa é que o estepe foi pra debaixo do porta malas, então o espaço interno na cabine é mais amplo nas mais novas. O porta malas manteve a litragem, pois ficou mais comprido e mais raso.
Visualmente falando a KK parece ser maior, em minha opinião, pelo desenho mais "quadrado"... Ela é sim mais imponente. (mais isso é só minha opinião)
pessoal. ela tinha desde 2002 luz de neblina atrás? o freio era disco-tambor e abs só atrás? grato
Sei responder pela minha (2010): tem luz de neblina atrás sim. E tem freio a disco com ABS nas 4 rodas - inclusive o ABS é o que permite o funcionamento do Selec Trac II (sistema que simula bloqueio de diferencial).
amigo felippetti na 2010 na frente abaixo do farol principal tem algum farol de milha ou neblina? grato
Sim. O conjunto ótico dela é composto por farol alto/baixo, no círculo maior mais acima, e por um farol de neblina (não milha), no círculo menor logo abaixo.
Bom, pessoal...
Na última segunda-feira um senhor me bate à porta de casa e faz uma oferta na Cherokee. Fez um TED gordo e levou a KK...
São assim os projetos: você compra o carro, se diverte "montando" ele, se diverte usando ele (afinal, carro na garagem não cria memórias) e um dia ele vai embora... Neste meio tempo vc conhece um bando de loucos que compartilham dos mesmos gostos, eventualmente rola um encontro de aficcionados, troca informações, vende peças, faz descobertas... enfim, é um hobby.
Que venha um novo projeto. E que seja 4x4, claro!
Grande abraço a todos que acompanharam o tópico até aqui.
Em tempo: pra quem busca alguma informação específica sobre o modelo e não encontrou aqui no tópico, tente o grupo de Whatsapp frequentado por donos de Jeep Cherokee/Liberty (KJ de 2002 a 2007 e KK de 2008 a 2012): Convite para grupo do WhatsApp (é um dos melhores grupos de Whatsapp relacionados a carros que eu já participei! Recomendo!)
Belo fim, Rafael.
Certamente, o novo dono saberá dar valor à viatura.
Já que partirás para um novo projeto, te sugiro fortemente que pesquises sobre a Pajero Full.
Sejam duas ou quatro portas, diesel ou gasolina.
Irás adorar!
Boa sorte nesta nova etapa.
Nossa ficou show o carro, estou interessado em comprar esse carro pra fazer exatamente isso, vc poderia me passar a lista de peças, e modelo do pneu, parabéns pela maquina! Obrigado
Nossa ficou show o carro, estou interessado em comprar esse carro pra fazer exatamente isso, vc poderia me passar a lista de peças, e modelo do pneu, parabéns pela maquina! Obrigado
É bem fácil montar uma Cherokee assim:
- lift kit de 2,5"diant. / 2" tras. - não é necessário trocar os amortecedores originais; e
- pneus maiores: 265/65R17 ou 265/70R16 nas rodas originais mesmo - esta preta usava BFGoodrich All Terrain KO2, mas há outros pneus bem bacanas mais em conta.
Só isso aí já deixa a Cherokee com cara de jeep mesmo. Depois, se quiser ir além, o céu é o limite...