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  1. #73
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    Motor Chrysler PowerTech

    Citação Postado originalmente por titanium Ver Post
    Bela viatura, Felippe.

    Tenho um cunhado que é apaixonado nessa versão de cherokee.

    Me esclareça uma dúvida, por favor: essa tem motor Pentastar?



    Sei que a pegunta foi para o colega Pedrinha, mas eu sugiro sim trocar o óleo do câmbio.
    Câmbio é troca de óleo bem feita (leia-se, óleo estritamente correto e filtros de boa qualidade, trocados na periodicidade correta).

    Abraço

  2. #74
    Usuário Avatar de felippetti
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    Citação Postado originalmente por csouto Ver Post
    Motor Chrysler PowerTech
    Exatamente. É o antecessor do Pentastar.

  3. #75
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    Smile Foi-se o lip!

    Depois de umas 10 pessoas me dizerem "tira o lip fora", resolvi acatar a dica... Até que ficou interessante sem o lip (mas não tenho nada contra ele).
    Miniaturas de Anexos Miniaturas de Anexos Cherokee/Liberty Limited 2010 (KK)-img_7575.jpg  

  4. #76
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    Citação Postado originalmente por felippetti Ver Post
    Depois de umas 10 pessoas me dizerem "tira o lip fora", resolvi acatar a dica... Até que ficou interessante sem o lip (mas não tenho nada contra ele).
    O que é lip?

  5. #77
    Usuário Avatar de felippetti
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    Citação Postado originalmente por Glaicon Ver Post
    O que é lip?
    Taí! Este é o lip... =)
    Miniaturas de Anexos Miniaturas de Anexos Cherokee/Liberty Limited 2010 (KK)-068eb7e2-4cfd-424a-a0b5-8444d8381c4c.jpg  

  6. #78
    Usuário Avatar de Glaicon
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    Citação Postado originalmente por felippetti Ver Post
    Taí! Este é o lip... =)
    E isso aí incomodava teus amigos, a ponto de pedirem para tirares fora?
    Cambada de punheta!

  7. #79
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    Chocada com o quanto esse carro brilha!!

    Citação Postado originalmente por Glaicon Ver Post
    Espetáculo!!!
    Zuki GV 3p 2.0 2000
    eterno conflito, manter relíquia ou criar monstrinho?

  8. #80
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    Olá Rafael,
    Estou vendo uma e gostaria de tirar uma dúvida:
    Encaro semanalmente uns 50 kms de estrada de chão, bem cascalhada, impossível atolar qualquer carro que seja. Mas a questão do chão bem cascalhado são as vibrações e chacoalhou. Hoje tenho uma Renegade flex. O carro não tem um ruído, um grilo, mas passa a sensação que está sofrendo nessas condições.
    Agora quero trocar por um carro mais robusto. Fiz teste numa Hilux 2011 que até apresentava uns ruídos internos, mas passava uma sensação bem melhor de aguentar todos os solavancos.
    Eis a minha pergunta: você já andou em chão assim com a Cherokee? Será que ela aguenta? Estaria mais pra parruda como a Hilux ou mais com impressão de fragilidade como a Renegade?
    Você tem alguma experiência com esse piso?
    Obrigado e linda a sua KK. Motivo de inspiração por aqui. Um abraço
    Felipe

  9. #81
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    Citação Postado originalmente por FelipeTraesel Ver Post
    Olá Rafael,
    Estou vendo uma e gostaria de tirar uma dúvida:
    Encaro semanalmente uns 50 kms de estrada de chão, bem cascalhada, impossível atolar qualquer carro que seja. Mas a questão do chão bem cascalhado são as vibrações e chacoalhou. Hoje tenho uma Renegade flex. O carro não tem um ruído, um grilo, mas passa a sensação que está sofrendo nessas condições.
    Agora quero trocar por um carro mais robusto. Fiz teste numa Hilux 2011 que até apresentava uns ruídos internos, mas passava uma sensação bem melhor de aguentar todos os solavancos.
    Eis a minha pergunta: você já andou em chão assim com a Cherokee? Será que ela aguenta? Estaria mais pra parruda como a Hilux ou mais com impressão de fragilidade como a Renegade?
    Você tem alguma experiência com esse piso?
    Obrigado e linda a sua KK. Motivo de inspiração por aqui. Um abraço
    Felipe
    Olá, Felipe.
    Já andei em terra por aqui, mas o tipo de piso é bastante diferente do que encontramos aí na terrinha (sim, sou do RS). Minha comparação aqui é com Ranger 2015 (meu carro anterior), ok?
    IMHO, a Cherokee é um pouco mais confortável, mas vc não pode abusar muito na velocidade. Isso pq o curso da suspensão dianteira é menor do que o de camionetes em geral, fazendo com que um buraco ou desnível maior você dê fim de curso. Com a Ranger eu enfiava a bota sem medo. Hoje ando mais de boas (até pq agora tenho 2 pequenas na tripulação).
    Eu também acho a Cherokee mais "na mão", em parte por conta da parafernália eletrônica embarcada, em parte por conta da calibragem "conforto" nas molas helicoidais da traseira. A Ranger tem feixes de molas atrás e foi feita para levar carga na caçamba, então a suspa é beeeem firme. Já a KK é feita pra viajar com a família. Entendeu o ponto de vista?
    Em resumo, se tu andas de boa e quer conforto, vai de Cherokee. Se tu quer andar rápido, aí vai de camionete. Em ambos os casos, tu estarás bem servido, eu acho...
    Boa sorte!

    Rafael Felippetti
    Brasília - DF

  10. #82
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    Citação Postado originalmente por felippetti Ver Post
    Olá, Felipe.
    Já andei em terra por aqui, mas o tipo de piso é bastante diferente do que encontramos aí na terrinha (sim, sou do RS). Minha comparação aqui é com Ranger 2015 (meu carro anterior), ok?
    IMHO, a Cherokee é um pouco mais confortável, mas vc não pode abusar muito na velocidade. Isso pq o curso da suspensão dianteira é menor do que o de camionetes em geral, fazendo com que um buraco ou desnível maior você dê fim de curso. Com a Ranger eu enfiava a bota sem medo. Hoje ando mais de boas (até pq agora tenho 2 pequenas na tripulação).
    Eu também acho a Cherokee mais "na mão", em parte por conta da parafernália eletrônica embarcada, em parte por conta da calibragem "conforto" nas molas helicoidais da traseira. A Ranger tem feixes de molas atrás e foi feita para levar carga na caçamba, então a suspa é beeeem firme. Já a KK é feita pra viajar com a família. Entendeu o ponto de vista?
    Em resumo, se tu andas de boa e quer conforto, vai de Cherokee. Se tu quer andar rápido, aí vai de camionete. Em ambos os casos, tu estarás bem servido, eu acho...
    Boa sorte!

    Rafael Felippetti
    Brasília - DF
    Olá Rafael,
    Obrigado pelo seu retorno. Foi muito explicativo.
    Aqui eu também conto com um pequeno de 6 meses na tripulação, e isso pesou pelo fato da segurança do isofix, airbags cortina e controle de estabilidade, todos esses que a Hilux 2011 não tem
    Estou de olho numa de única dona, baixa km, mas está acima da Fipe. Acredito que vale, o que achas?
    Um abraço
    Felipe

  11. #83
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    Citação Postado originalmente por FelipeTraesel Ver Post
    Olá Rafael,
    Obrigado pelo seu retorno. Foi muito explicativo.
    Aqui eu também conto com um pequeno de 6 meses na tripulação, e isso pesou pelo fato da segurança do isofix, airbags cortina e controle de estabilidade, todos esses que a Hilux 2011 não tem
    Estou de olho numa de única dona, baixa km, mas está acima da Fipe. Acredito que vale, o que achas?
    Um abraço
    Felipe
    Felipe, é difícil dizer... mas eu acho que só pagaria acima da Fipe se o carro for realmente MUITO novo ou se vc pretende ficar bastante tempo com o carro...

  12. #84
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    Citação Postado originalmente por Glaicon Ver Post
    E isso aí incomodava teus amigos, a ponto de pedirem para tirares fora?
    Cambada de punheta!
    KKKKKKKKKKK.... É mais de zoeira mesmo...

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