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  1. #1
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    relação coroa x peao




    boa noite a todos

    Estou trocando a relação do diferencial do meu jeep jk pa 4.56 gostaria de saber qual a opinião sobre a marca G2?
    a unica q encontrei aqui no brasil .

    muito obrigado

  2. #2
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    Citação Postado originalmente por Mutton Ver Post
    boa noite a todos

    Estou trocando a relação do diferencial do meu jeep jk pa 4.56 gostaria de saber qual a opinião sobre a marca G2?
    a unica q encontrei aqui no brasil .

    muito obrigado
    lá, amigo. Não conheço esta marca, mas cotei hoje três marcas ( esta G2, a Alloy Usa e a Yukon) e comprei a Yukon, por ser forjada e, portanto, a que mais deve ser resistente...

    O

  3. #3
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    Desculpa a intromissão.
    To precisando de um help.
    É o seguinte, to com um cj3-A 51 coroa e pinhão dianteira toda fu@#ida(quebrou tudo) aí to querendo usar o jeep pro dia a dia.
    Ele tem motor ohc 4cc Georgia, e cambio 4 marcha ford e diferencial 8/43.
    Qual relação coroa e pinhão eu uso pra alongar o diferencial? qual coroa e pinhão é "plug and play"?
    O uso não vai ser pra trilha.

    Obrigado!!
    Cj3-A 51

  4. #4
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    A relação 9/44 além de tranquila de encontrar alongará um pouco o diferencial. Existia uma relação mais longa, de relação 4,27:1 mas que não lembro a relação dos dentes, mas é importante que você mantenha a mesma caixa de satélites.
    Agora interessante quebrar o conjunto dianteiro, que é o menos usado.
    Jeep Ford 1978 OHC c/ aumento da taxa. Bege Trípoli. Guincho Ensimec 4T.

    Jeep Cherokee Rubicon 4.0L 1998 Verde

  5. #5
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    Citação Postado originalmente por Sydney66 Ver Post
    A relação 9/44 além de tranquila de encontrar alongará um pouco o diferencial. Existia uma relação mais longa, de relação 4,27:1 mas que não lembro a relação dos dentes, mas é importante que você mantenha a mesma caixa de satélites.
    Agora interessante quebrar o conjunto dianteiro, que é o menos usado.
    Pois é Sydney66, comprei o "lasanha" com esse probleminha, mas como saiu num preço camaradíssimo nem importei.
    Eu to querendo usar ele no dia a dia, pra rodar mesmo on-road, mas claro que vo colocar a tração funcionando, pois se precisar vai estar a postos.
    Eu acho o 51 um jipinho muito estiloso (não menosprezando os outros) e depois de 30 anos, consegui adquirir um.
    Como vou usar no dia a dia, queria alongar o diferencial, haja visto que terei que trocar o que quebrou.

    Se tiver algum diferencial(coroa e pinhão) que é aplicado em outro carro e que sirva no jeep e que seja mais alongado, esse é meu objetivo. Praticidade sem muita adaptação.


    Desde Já obrigado irmão!!
    Cj3-A 51

  6. #6
    Usuário Avatar de Sydney66
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    Marcelo, boa noite;
    Não posso afirmar com certeza, mas se você quer mais alongado que as opções que lhe falei, então procure pelo diferencial do maverick, que é 3,07:1, seu jeep vai andar bem pois a relação das marchas do maverick eram próximas e a 4ª era 1:1 como o jeep, mas não vai ter força só velocidade, e se não me engano, era a mesma caixa de satélites.
    Mas como o jeep tem caixa de redução, vai ajudar nas necessidades do 4x4. Eu particularmente não gosto mas respeito as preferências de cada um, alterei minha relação de 9/44 para 8/43 porque aumentei os pneus originais de 6.00-16 para 6.50-16, e gostei, mas a 80 km/h já pede marcha e não tem mais....rsrsrs

    Abraços e boa sorte.
    Jeep Ford 1978 OHC c/ aumento da taxa. Bege Trípoli. Guincho Ensimec 4T.

    Jeep Cherokee Rubicon 4.0L 1998 Verde

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