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  1. #397
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    Olá! Gostaria de deixar aqui minhas impressões do Compass Longitude diesel que tenho.

    Do antigo Renegade diesel que tive, fiquei com os BFs 235/70 R16, os protetores de tanque e o kit do lift 1.5” da Impacto. O lift será colocado quando acabar a garantia da suspensão.

    Para ver se os BFs cabiam no Compass, testei com uma roda de ferro da Toro e do Compass. A da Toro parece que o diâmetro do furo interno é um pouco maior. A do Renegade ficou perfeito. Comprei um jogo de rodas de ferro 16 do Renegade no Mercado Livre. Na hora de colocar, pegou um pouco na parte interna da capa plástica do pneu esquerdo traseiro. Isso foi resolvido com um soprador térmico. Nos outros pneus foi tudo ok. O BF cabe também no porta malas. O carro fica 1,5 cm mais alto com os BFs em relação aos pneus 225/55 R18 originais. Em relação ao barulho, quando o carro está entre 100 e 110 km/h, ele aumenta consideravelmente. Agora uso o jogo de rodas 18 no dia a dia e os BFs ficam para as viagens.

    Pensei em comprar os protetores de tanque mas o preço na concessionária era proibitivo (9 mil reais). Então observei que os protetores de tanque do Renegade que tinha eram muito parecidos com os do Compass e vi que os encaixes dos dois parafusos de trás dos protetores eram os mesmos. Comprei umas porcas de expansão sextavadas e instalei nos furos apropriados. Coube certinho. Só o encaixe de trás do protetor do lado esquerdo tem uma peça extra que prende no protetor em cima. Ela é presa por 3 rebites. Só que não é possível instalar um dos rebites no furo original sem tirar a suspensão. Não tem espaço. Então essa peça foi instalada com duas porcas de expansão. Só ficou faltando uns 7 cm na frente de cada protetor para prender na furação original. Isso porque o entre eixos do Compass é maior que o do Renegade. Foram feitas duas pequenas chapas que fizeram essa união.

    Uma falha dessa versão do Compass é a falta de ganchos para puxar o carro na frente e atrás. Na frente, ele tem os locais para fixação dos ganchos atrás do parachoque mas não vem com as peças. Atrás, no lado direito do parachoque, existe uma tampa de plástico que se você abrir, tem uma rosca na alma do parachoque de alumínio. Então eu penso que ela não é apropriada para puxar pois o alumínio não tem tanta resistência.

    Na frente, levei o carro em um lugar aqui que já tinham feito uns ganchos dianteiros para um outro Compass e pedi para instalarem. Desmontamos o parachoque dianteiro e os ganchos foram instalados. A única modificação que precisou fazer foi cortar o plástico do parachoque por onde os ganchos passam. Fora isso, nada foi mexido na estrutura do carro. As roscas e os furos para os parafusos estão todos lá já na estrutura do carro. Aproveitei também que achei no ML por um preço bom a peça que é um reforço do gancho do lado esquerdo e instalei ela também. Dá para instalar também a peça equivalente do lado direito mas isso ficou para depois.

    Atrás, uma opção era instalar um engate traseiro. Mas pensei que isso iria diminuir o ângulo de saída do carro. O ideal seria que o engate fosse na mesma altura do suporte no monobloco. Então observei que a rosca na alma do suporte de alumínio do parachoque traseiro é passante e dá para ver atrás dele a estrutura do monobloco na mesma altura do furo. Observei também que nessa estrutura existem dois furos que poderiam ser aproveitados como suporte. Fui de novo no lugar em que fizeram os ganchos e após muita trabalheira foi feito uma peça com rosca que se encaixa por trás da alma de alumínio dentro da estrutura do monobloco. Ela é fixada nos dois furos que falei anteriormente. Foi feito também uma haste com rosca com diâmetro menor do que o do furo passante da alma de alumínio. Essa haste passa por dentro do furo e é rosqueada na peça lá dentro. Deu trabalho para alinhar tudo pois as alturas do furo e do monobloco são um pouco diferentes mas ficou bom. Agora se precisar dá para puxar sem medo o carro por trás pois a peça é presa diretamente no monobloco. A única coisa que precisou cortar foi um pouco da estrutura interna da alma de alumínio do parachoque para a peça poder ser encaixada. No mais não foi feito nenhum furo na estrutura ou no parachoque.

    Acabei de fazer agora no fim do ano uma viagem de 7.400 km pelo Jalapão, Chapada Diamantina e Porto Seguro. Fizemos o Jalapão no sentido anti-horário, Ponte Alta-Mateiros-São Félix do Tocantins. O carro se comportou muito bem. Foi em todo lugar que precisou. A autonomia é muito boa. A média da viagem inteira foi de 14,0 km/l pelo computador de bordo. No trecho Vitória-Ponta Grossa (1440 km), a média foi de 15,8 km/l. No trecho entre Ponte Alta e Mateiros (o pior da viagem toda), foi de 10 km/l. Comparei também a quilometragem do hodômetro com o do GPS pois os BFs tem um diâmetro maior que os pneus originais. No hodômetro foi 7036,3 km e pelo GPS 7423,8 km. Uma diferença de 5,5 %.

    Estou muito contente com o carro.

  2. #398
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  3. #399
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    Bati as fotos esta semana, aqui em Florianópolis.
    Segundo um amigo, que viu as fotos, disse que é o Compass 1.3 turbo, 185 CV´s, 7 lugares.
    Previsto para 2022.
    Jeep Compass vai pegar?-img-20210419-wa0000.jpgJeep Compass vai pegar?-img-20210419-wa0001.jpg

  4. #400
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  5. #401
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    Citação Postado originalmente por Glaicon Ver Post
    Bati as fotos esta semana, aqui em Florianópolis.
    Segundo um amigo, que viu as fotos, disse que é o Compass 1.3 turbo, 185 CV´s, 7 lugares.
    Previsto para 2022.
    Jeep Compass vai pegar?-img-20210419-wa0000.jpgJeep Compass vai pegar?-img-20210419-wa0001.jpg
    Vai estrear nele o motor 2.0 turbo 205 cavalos.

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  6. #402
    Citação Postado originalmente por maurilio junior Ver Post
    Vai estrear nele o motor 2.0 turbo 205 cavalos.
    Então vai ser o motor diesel 4x4. O diesel sempre é acompanhado de tração nas 4 rodas. Vai ser o mesmo motor retrabalhado é com tanque de Arla.

  7. #403
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    Estava sem conseguir anexar novos arquivos.
    Tive que converter para PDF outra foto, para poder carregá-la.
    Vista da traseira.
    Jeep Compass vai pegar? Arquivos Anexos

  8. #404
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  9. #405
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    Citação Postado originalmente por VOVÔ DO TROLLER Ver Post
    Então vai ser o motor diesel 4x4. O diesel sempre é acompanhado de tração nas 4 rodas. Vai ser o mesmo motor retrabalhado é com tanque de Arla.
    O 5 lugares não teve alteração de potência e também usará arla

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  10. #406

  11. #407
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    Citação Postado originalmente por Glaicon Ver Post
    Bati as fotos esta semana, aqui em Florianópolis.
    Segundo um amigo, que viu as fotos, disse que é o Compass 1.3 turbo, 185 CV´s, 7 lugares.
    Previsto para 2022.
    Jeep Compass vai pegar?-img-20210419-wa0000.jpgJeep Compass vai pegar?-img-20210419-wa0001.jpg
    Exclusivo: Jeep Commander, assim sera o SUV de 7 lugares nacional | Mobiauto

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  12. #408
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    É. Não será Compass, apesar de fabricado sobre a plataforma do mesmo.

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