Cherokee XJ 4.0 vazamento no motor e 4x4 reduzida não engata

[Nelson Damasceno]

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Bom dia amigos, sou novo no fórum e estou interessado em adquirir um cherokee sport 4.0 ano 2000, único dono com 85 mil rodados no valor de 26 mil. fui ver o carro hoje e identifiquei um barulho de relógio que provavelmente são os tuchos, parte de lata e interior ok, parte eletrica ok, o problema que me preocupou foi o indicio de vazamento de óleo na região da tampa do carter e um vazamento que vem do motor próximo ao filtro de óleo eu creio. até ai tudo certo, pois vazamento num carro de 16 anos de uso é ate normal, porém quando fui testar a tração a 4x4LO não engatou de jeito nenhum, gostaria da opnião dos senhores experientes no assunto, pois eu nunca tive 4x4. o que poderia ser esse problema? quanto aproximadamente eu gasto pra arrumar isso no rio de janeiro? desde ja muito obrigado a todos.

[guga100]

Boa tarde Nelson.
Sobre o barulho no motor, veja que oleo o cara está usando. Numa dessa ele está usando o óleo errado e dando este barulho. Já que só assim pra estragar um motor desses.

E sobre n engatar a reduzida, muito estranho na verdade. O que acontece com a alavanca na hora de engatar? Ela está dura,muito mole?
Porque o engate da reduzida n é muito leve msm, tem que puxar com vontade msm(n precisa querer arrancar a alavanca na mão rs), n é igual uma alavanca de câmbio manual que é bem leve de mecher, ela é pesadinha msm.

Para engatar a reduzida, com o veículo parado (nunca engate a reduzida com o carro em movimento), coloque a alavanca do câmbio no neutro e na alavanca do 4x4 (n lembro como é a tua transferência, mas nas grand cherokee são assim, ACHO que nesse ano da sport é assim tbm) vai estar escrito 4alltime N 4 LO. Mova a alavanca para a posição N (neutro) e dps movimente para a posicao reduzida em um único movimento rápido para engatar. É bem tranquilo de engatar, mas pra quem nunca engato a reduzida uma veiz pode ser meio estranho no começo.

E coloca fotos da viatura aí, com 85mil km deve estar zerada rs

[Nelson Damasceno]

Obrigado Guga, a alavanca dela toda pra frente é 4x2 depois vem 4x4 normal depois vc tem que jogar a alavanca pra direita e puxa ai entra a 4x4 full time depois neutro e depois reduzida, a alavanca encosta no fim e não entra, o cara da agencia levou num mecanico e disse que arrumou e que alguém tentou engatar com o cambio no D e ela travou, amanha volto la e levo no mecânico que me indicaram aqui em são cristovão que é especialista em Jeep. a bichona ta bonita é de único dono. amanha posto umas fotos dela.

[guga100]

Essa caixa de transferência dela é muito legal, tem varias opções de tração. Se um dia a minha caixa de transferência estragar, eu vo colocar uma dessa na minha rs, a minha só tem duas opções, 4x4 e 4x4 reduzido.

Se foi coisa simples melhor então.

Blz então. Bah, único dono ainda, maneiro rs.