Existe um detalhe também. O modo rock é apenas uma questão de sofware e configuração, ou seja, no sport e longitude diesel pode colocar no mud, seleciona o lock, low e deslica manualmente pelo botão esc que nesta combinação faz o equivalente apenas de diferente o modo em que o carro tende a "otimizar" o acelerador. Já fizemos este teste num sport no mesmo percurso de pedras junto com o TH e ficou sem diferença aparente.