Postado originalmente por
Alex Rafael Hoffling
Boa tarde colegas. Tentei responder com citação mas não sei se deu certo, então faço aqui de novo. Depois de 30 dias parado o carro ficou pronto. R$ 3.600,00 a brincadeira porque a Oficina, com a qual trabalho há 20 anos aliviou. Era para ficar uns R$ 6.000,00. Na Jipe apenas 4 juntas do motor e 8 balancins ficavam em R$ 6.440,00. Na Fiat as mesmas peças R$ 2.990,00. No ML comprei o jogo de todas as juntas do motor por R$ 960,00 e os 8 balancins por R$ 400,00.
Realmente nunca fiz postagens antes, mas era leitor assíduo. Antes de comprar minha Ranger 3.0 li tudo sobre ela, a Frontier e a S10. Os relatos daqui me fizeram escolher a Ranger, que das 3 era minha última opção inicial. E foi ótimo, até hoje tenho saudades dela.
O meu intuito foi alertar quem tem ou vai ter o RN Diesel para não se ferrar como eu. Quando for trocar a correia, troque a bomba dágua junto. A minha custou R$ 580,00, mas frente ao prejuízo, seria barato e eu teria trocado, caso soubesse. Como disse, tinha feito a revisão há uns 3.000km apenas e ainda fiquei na estrada.
Os outros "defeitos" que listei, também pouco se fala, mas existem no carro, como o motor acelerar em reduções.
Agradeço a todos a solidariedade, é bom saber que meu caso é esporádico, pois vou ficar com o carro por enquanto, mas em estágio probatório, se der mais algum problema vou vender, realmente fiquei bem decepcionado.